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¿cuántos volúmenes puede tener un suv eléctrico puro de clase 200.000? ¿quizás la configuración esté completa? ¿quizás esté utilizando el último coche inteligente de alta gama? ¿o el espacio es enorme? para ser honesto, aunque el precio de 200.000 ya no es barato para muchas personas, para los suv eléctricos puros, especialmente los suv de tamaño mediano que generalmente están activos en el mercado a este precio, el límite de costo realmente está ahí, por lo que a largo plazo. desde entonces, el suv mediano eléctrico puro de clase 200.000 básicamente no ha podido tener en cuenta los puntos de producto anteriores.

pero si te lo digo ahora, existe un coche tan nuevo. el precio de preventa es de poco más de 200.000, pero tiene una asombrosa autonomía cltc de 901 kilómetros. la carrocería no es grande pero tiene una distancia entre ejes asombrosa. tiempo, tiene un interior lujoso. ¿tienes todas las montones de configuraciones y esas cosas? ¿crees que es poco probable que exista un coche así?

se llama lantu zhiyin, el nuevo modelo de dongfeng lantu. anunció oficialmente el precio de preventa en el salón del automóvil de chengdu. con ventas anticipadas a partir de 209.900, es probable que se convierta en uno de los 200.000 suv eléctricos puros de tamaño mediano en el mercado. el futuro el rey del súper volumen. porque en términos de potencia del producto, este coche es realmente potente.

lantu zhiyin es un suv eléctrico puro de tamaño mediano con una longitud de 4725 mm y una distancia entre ejes de 2900 mm. este es su primer punto destacado: el coche mide menos de 4,8 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,9 metros, una cifra fuerte incluso para otros coches construidos sobre plataformas eléctricas puras.

en cuanto a la configuración, de hecho, para un modelo de nivel rey, su configuración definitivamente está completa. además, la mayoría de los automóviles de lantu tienen un rendimiento excelente al crear una sensación de lujo. todo el mundo ya lo sabe por los modelos anteriores de lantu. ya sea free o dreamer, los interiores son muy lujosos, por lo que para lantu no necesita preocuparse por el. lujoso interior del automóvil de tu zhiyin y la calidad de todo el vehículo.

en lo que quiero centrarme es en el sistema de tres eléctricos de este automóvil, especialmente en su batería y su duración. según las noticias actuales, lantu zhiyin tiene un total de 4 modelos. entre ellos, la versión básica cltc con un precio de preventa de 209.900 tiene una duración de batería de 625 kilómetros, pero la más interesante es su subalta. versión final con un precio de preventa de 266.900. ¡la duración de la batería cltc es de hasta 901 kilómetros asombrosos!

quizás no sepas lo difícil que es este dato de 901 kilómetros. en primer lugar, como dijimos antes, la distancia entre ejes de este automóvil es de 2900 mm. la batería de un automóvil eléctrico puro está instalada en el centro de la parte inferior del automóvil, entre los ejes delantero y trasero, por lo que la distancia entre ejes determina directamente el tamaño. la batería de este coche es una limitación física. obviamente, la distancia entre ejes de 2900 mm no es realmente larga. la mayoría de los automóviles con una distancia entre ejes de más de 3000 mm tienen un espacio físico mayor para la batería, pero es difícil que la duración de la batería se acerque a la cifra de 900 kilómetros.

zhiyin puede alcanzar una autonomía de 901 kilómetros bajo las limitaciones físicas innatas de una distancia entre ejes de menos de 3 metros. desde un punto de vista técnico, solo hay dos soluciones: una es utilizar baterías de litio ternarias de ultra alta densidad. la otra es que el diseño de la pila de baterías es muy innovador. hemos dicho en artículos anteriores que las baterías de gran capacidad utilizan básicamente baterías de litio ternarias porque la densidad de energía de las baterías de litio ternarias es significativamente mayor que la del fosfato de hierro y litio.

pero lo que más nos sorprende de lantu zhiyin es que esta versión con un alcance de 901 kilómetros en realidad está hecha de baterías de fosfato de hierro y litio. la densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro y litio es menor que la de las baterías de litio ternarias, lo cual es una limitación física. junto con la distancia entre ejes del propio zhiyin, que es de menos de 3 metros, en estas dos condiciones desfavorables, lo único que podemos adivinar es que el paquete de baterías de lantu zhiyin ha logrado un gran avance en la tecnología de apilamiento de baterías.

las celdas de batería tradicionales se colocan planas. lo más probable es que creamos que el paquete de baterías suministrado por catl, que es lantu zhiyin, probablemente utilice tecnología de apilamiento multicapa. en la actualidad, básicamente nadie más en china, excepto catl, tiene tecnología de apilamiento multicapa, y solo tesla en el extranjero acaba de lograr la producción en masa. este paquete de baterías apiladas de múltiples capas de catl es suficiente para que lantu zhiyin valga su precio.

lantu zhiyin se posiciona como un automóvil típico de gran espacio. además, adopta una nueva plataforma puramente eléctrica (que también es la base para la utilización del espacio interior de lantu zhiyin zhiyin con una distancia entre ejes de 2,9 metros y una longitud de menos de 4,8 metros). ha mejorado mucho. según lo que vimos en la exhibición del automóvil, el espacio interior de este automóvil definitivamente satisfará a la gente.

en cuanto a potencia, teniendo en cuenta que no se trata de un posicionamiento deportivo, tres de los cuatro modelos de lantu zhiyin están equipados con un único motor trasero, con una potencia máxima de 292 y 313 caballos respectivamente. la versión superior tiene dos motores delante y detrás con 435 caballos de fuerza. obviamente, como automóvil posicionado en el mercado doméstico, la potencia no es el mayor atractivo de venta de lantu zhiyin.

en realidad, hay muchos modelos competidores para lantu zhiyin. por ejemplo, las noticias relacionadas también se anunciaron en el salón del automóvil de chengdu, incluidos varios modelos de alto nivel, incluidos avita 07 y jikrypton 7x. en comparación con estos oponentes, en términos de conducción inteligente pura, lantu zhiyin no tiene ninguna ventaja, especialmente el avita 07 equipado con la conducción inteligente de alta gama de huawei, que básicamente tiene las capacidades de conducción inteligente del reciente lote de vehículos eléctricos puros de tamaño mediano. suv. uno de los coches nuevos más potentes.

pero la principal ventaja competitiva de lantu zhiyin radica en la larga duración de su batería, su gran espacio y la sensación de lujo y calidad en el automóvil. especialmente la versión de lantu zhiyin con una duración de batería de 901 kilómetros, la ventaja competitiva es muy obvia. otro punto muy importante es que el precio real de lantu zhiyin puede ser ligeramente más bajo que el de los competidores mencionados anteriormente.

el precio de preventa actual de lan tu zhiyin comienza en 209.900. según la "regla tradicional" de que el precio de preventa debe ser más alto que el precio de venta oficial, tenemos razones para creer que el precio inicial real de lan tu zhiyin. pueden rondar los 180.000. los precios oficiales de salida de los modelos competidores antes mencionados se estiman actualmente en unos 200.000-220.000 euros. esto le da a lantu zhiyin una cierta ventaja competitiva sobre otros competidores en términos de precio.

en general, creemos que la competitividad de lantu zhiyin en el mercado es muy fuerte. con una autonomía de 901 kilómetros, alta calidad del vehículo, larga distancia entre ejes y gran espacio, las perspectivas de mercado de lantu zhiyin son muy optimistas.