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quantos volumes um suv elétrico puro da classe 200.000 pode ter? talvez a configuração esteja completa? talvez esteja usando o carro inteligente de última geração? ou o espaço é enorme? para ser honesto, embora o preço de 200.000 não seja mais barato para muitas pessoas, para suvs elétricos puros, especialmente suvs de médio porte que geralmente estão ativos no mercado a esse preço, o limite de custo está realmente lá, então, no longo prazo desde então, o suv elétrico puro de médio porte da classe 200.000 basicamente não foi capaz de levar em consideração os pontos do produto acima.

mas se eu lhe contar agora, existe um carro tão novo. o preço de pré-venda é de pouco mais de 200.000, mas tem um alcance cltc surpreendente de 901 quilômetros. vez, tem um interior luxuoso. você tem todas as pilhas de configurações e outras coisas? você acha que é improvável que tal carro exista?

chama-se lantu zhiyin, o novo modelo da dongfeng lantu anunciou oficialmente o preço de pré-venda no salão do automóvel de chengdu. com pré-vendas a partir de 209.900, é provável que se torne um dos 200.000 suvs elétricos puros de médio porte da classe. o futuro. porque em termos de resistência do produto, este carro é realmente potente.

lantu zhiyin é um suv elétrico puro de tamanho médio com comprimento de 4.725 mm e distância entre eixos de 2.900 mm. este é o seu primeiro destaque. o carro tem menos de 4,8 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,9 metros. este é um número forte mesmo para outros carros construídos em plataformas elétricas puras avançadas.

quanto à configuração, na verdade, para um modelo de nível rei, sua configuração é definitivamente completa. além disso, a maioria dos carros lantu tem excelente desempenho na criação de uma sensação de luxo. todo mundo já sabe disso, seja free ou dreamer, os interiores são muito luxuosos, então para lantu você não precisa se preocupar com o. interior luxuoso do carro de tu zhiyin e a qualidade de todo o veículo.

o que quero focar é no sistema trielétrico deste carro, especialmente na bateria e na duração da bateria. de acordo com as notícias atuais, lantu zhiyin tem um total de 4 modelos. entre eles, a versão cltc básica com preço de pré-venda de 209.900 tem bateria com duração de 625 quilômetros. versão final com um preço de pré-venda de 266.900 a duração da bateria do cltc é de surpreendentes 901 quilômetros!

você pode não saber o quão difíceis são esses dados de 901 quilômetros. em primeiro lugar, como dissemos antes, a distância entre eixos deste carro é de 2.900 mm. a bateria de um carro elétrico puro é instalada no centro da parte inferior do carro, entre os eixos dianteiro e traseiro, de modo que a distância entre eixos determina diretamente o tamanho do carro. a bateria deste carro esta é uma limitação física. obviamente, a distância entre eixos de 2.900 mm não é realmente longa. a maioria dos carros com distância entre eixos superior a 3.000 mm tem um espaço físico maior para a bateria, mas é difícil chegar perto dos 900 quilômetros de duração da bateria.

zhiyin pode atingir um alcance de 901 quilômetros sob as restrições físicas inatas de uma distância entre eixos inferior a 3 metros. do ponto de vista técnico, existem apenas duas soluções. uma é usar baterias ternárias de lítio de ultra-alta densidade. a outra é o design da pilha de baterias é muito inovador. dissemos em artigos anteriores que as baterias de grande capacidade usam basicamente baterias ternárias de lítio porque a densidade de energia das baterias ternárias de lítio é significativamente maior do que a do fosfato de ferro-lítio.

mas o que mais nos choca no lantu zhiyin é que esta versão com alcance de 901 quilômetros é na verdade feita de baterias de fosfato de ferro-lítio! a densidade de energia das baterias de fosfato de ferro-lítio é inferior à das baterias ternárias de lítio, o que é uma limitação física. juntamente com a distância entre eixos do próprio zhiyin, que é inferior a 3 metros, nessas duas condições desfavoráveis, a única coisa que podemos adivinhar é que a bateria do lantu zhiyin alcançou um grande avanço na tecnologia de empilhamento de baterias.

as células de bateria tradicionais são colocadas planas. provavelmente acreditamos que a bateria fornecida pela catl, que é lantu zhiyin, provavelmente usará tecnologia de empilhamento multicamadas. atualmente, basicamente ninguém na china, exceto catl, possui tecnologia de empilhamento multicamadas, e apenas a tesla no exterior acaba de alcançar a produção em massa. esta bateria empilhada multicamadas da catl é suficiente para fazer com que lantu zhiyin valha seu preço.

lantu zhiyin está posicionado como um típico carro de grande espaço. além disso, adota uma nova plataforma elétrica pura (que também é a base para sua distância entre eixos de 2,9 metros e comprimento inferior a 4,8 metros). foi muito melhorado. com base no que vimos no salão do automóvel, o espaço interior deste carro certamente irá satisfazer as pessoas.

quanto à potência, considerando que não se trata de um posicionamento desportivo, três dos quatro modelos lantu zhiyin estão equipados com motor único traseiro, com potência máxima de 292 e 313 cavalos respetivamente. a versão top possui motores duplos na dianteira e na traseira com 435 cavalos de potência. obviamente, como um carro posicionado no mercado doméstico, a potência não é o maior ponto de venda da lantu zhiyin.

na verdade, existem muitos modelos concorrentes do lantu zhiyin. por exemplo, as notícias relacionadas também foram anunciadas no salão do automóvel de chengdu, incluindo vários modelos de nível superior, incluindo avita 07 e jikrypton 7x. comparado com esses oponentes, em termos de direção puramente inteligente, lantu zhiyin não tem vantagem, especialmente o avita 07 equipado com direção inteligente de última geração da huawei, que basicamente possui as capacidades de direção inteligente do recente lote de veículos elétricos puros de médio porte suvs. um dos carros novos mais potentes.

mas a principal vantagem competitiva do lantu zhiyin reside na longa duração da bateria, no grande espaço e na sensação de luxo e qualidade do carro. principalmente a versão do lantu zhiyin com bateria de 901 quilômetros, a vantagem competitiva é muito óbvia. outro ponto muito importante é que o preço real do lantu zhiyin pode ser um pouco inferior ao dos concorrentes mencionados acima.

o preço de pré-venda atual de lan tu zhiyin começa em 209.900. de acordo com a “regra tradicional” de que o preço de pré-venda deve ser superior ao preço de venda oficial, temos motivos para acreditar que o preço inicial real de lan tu zhiyin. pode ser em torno de 180.000. os preços iniciais oficiais dos modelos concorrentes acima mencionados são atualmente estimados em cerca de 200.000-220.000. isto dá à lantu zhiyin uma certa vantagem competitiva sobre outros concorrentes em termos de preço.

no geral, acreditamos que a competitividade da lantu zhiyin no mercado é muito forte. com autonomia de 901 quilômetros, veículo de alta qualidade, longa distância entre eixos e grande espaço, a perspectiva de mercado da lantu zhiyin é muito otimista.