новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

сколько объемов может иметь чистый электрический внедорожник класса 200 000? может конфигурация полная? может быть, он использует новейшую умную машину высокого класса? или пространство огромное? честно говоря, хотя цена в 200 000 уже не является дешевой для многих людей, для чисто электрических внедорожников, особенно внедорожников среднего размера, которые обычно активны на рынке по этой цене, предел затрат действительно существует, так что в долгосрочной перспективе с тех пор чистый электрический внедорожник среднего размера класса 200 000 практически не может учитывать вышеуказанные характеристики продукта.

но если я вам сейчас скажу, есть такая новая машина. предпродажная цена чуть больше 200 000, но у нее потрясающий запас хода cltc - 901 километр. кузов не большой, но при этом имеет потрясающую колесную базу. время, у него роскошный салон, есть ли у вас куча комплектаций и прочего? вы думаете, маловероятно, что такая машина могла бы существовать?

он называется lantu zhiyin, новая модель dongfeng lantu. предпродажная цена была официально объявлена ​​на автосалоне в чэнду. предварительные продажи начнутся с 209 900 экземпляров, и он, скорее всего, станет одним из 200 000 чисто электрических внедорожников среднего размера. будущее. король суперобъемов. потому что с точки зрения прочности эта машина действительно мощная.

lantu zhiyin — это чистый электрический внедорожник среднего размера длиной 4725 мм и колесной базой 2900 мм. это его первая изюминка. длина автомобиля составляет менее 4,8 метра, а колесная база составляет 2,9 метра. это сильный показатель даже для других автомобилей, построенных на передовых чисто электрических платформах.

что касается комплектации, то на самом деле для такой королевской модели ее комплектация определенно полная. более того, большинство автомобилей ланту обладают отличными характеристиками по созданию ощущения роскоши. это уже всем известно по прошлым моделям ланту. будь то free или dreamer, салоны очень роскошные, поэтому за lantu вам не нужно беспокоиться. роскошный салон автомобиля ту чжиинь и качество всего автомобиля.

на чем я хочу сосредоточиться, так это на трехэлектрической системе этого автомобиля, особенно на ее аккумуляторе и времени автономной работы. согласно текущим новостям, у lantu zhiyin всего 4 модели. среди них версия cltc начального уровня с предпродажной ценой 209 900 долларов имеет срок службы батареи 625 километров. -конечная версия по предпродажной цене 266 900. срок службы батареи cltc достигает ошеломляющих 901 километра!

возможно, вы не знаете, насколько сложны эти данные о 901 километре. прежде всего, как мы уже говорили, колесная база этого автомобиля составляет 2900 мм. аккумуляторная батарея чистого электромобиля установлена ​​в центре днища автомобиля, между передней и задней осями, поэтому колесная база напрямую определяет размер. аккумулятор этого автомобиля. это физическое ограничение. очевидно, что колесная база в 2900 мм на самом деле невелика. большинство автомобилей с колесной базой более 3000 мм имеют большее физическое пространство для аккумуляторной батареи, но срок службы батареи трудно приблизиться к показателю в 900 километров.

zhiyin может достичь запаса хода в 901 километр при врожденных физических ограничениях колесной базы менее 3 метров. с технической точки зрения есть только два решения: одно — использовать тройные литиевые батареи сверхвысокой плотности. другое дело — конструкция аккумуляторной батареи очень инновационная. в предыдущих статьях мы говорили, что в батареях большой емкости в основном используются тройные литиевые батареи, поскольку плотность энергии тройных литиевых батарей значительно выше, чем у литий-железо-фосфатных.

но больше всего нас шокирует в lantu zhiyin то, что эта версия с запасом хода 901 километр на самом деле сделана из литий-железо-фосфатных батарей! плотность энергии литий-железо-фосфатных батарей ниже, чем у тройных литиевых батарей, что является физическим ограничением. в сочетании с колесной базой самого zhiyin, которая составляет менее 3 метров, в этих двух неблагоприятных условиях единственное, что мы можем предположить, это то, что аккумуляторный блок lantu zhiyin совершил большой прорыв в технологии штабелирования аккумуляторов.

традиционные аккумуляторные элементы расположены плоско. мы, скорее всего, полагаем, что аккумуляторный блок, поставляемый компанией catl, то есть lantu zhiyin, скорее всего, будет использовать технологию многослойной укладки. в настоящее время практически никто в китае, кроме catl, не имеет технологии многослойной укладки, и только tesla за границей только что достигла массового производства. этого многослойного аккумуляторного блока от catl достаточно, чтобы lantu zhiyin оправдал свою цену.

lantu zhiyin позиционируется как типичный крупногабаритный автомобиль. кроме того, он использует новую чисто электрическую платформу (которая также является основой его колесной базы длиной 2,9 метра и длиной менее 4,8 метра). был значительно улучшен. судя по увиденному на автосалоне, внутреннее пространство этого автомобиля определенно удовлетворит людей.

что касается мощности, то, учитывая, что это не спортивное позиционирование, три из четырех моделей lantu zhiyin оснащены задним одинарным мотором, максимальная мощность которого составляет 292 и 313 лошадиных сил соответственно. топовая версия имеет два мотора спереди и сзади мощностью 435 лошадиных сил. очевидно, что для автомобиля, предназначенного для домашнего рынка, мощность не является самым большим преимуществом lantu zhiyin.

на самом деле существует множество конкурирующих моделей lantu zhiyin. например, на автосалоне в чэнду также было объявлено о соответствующих новостях, в том числе о нескольких моделях высшего уровня, включая avita 07 и jikrypton 7x. по сравнению с этими противниками, с точки зрения чистого умного вождения, ланту чжиинь не имеет преимущества, особенно avita 07, оснащенная высококлассной интеллектуальной системой вождения huawei, которая в основном обладает возможностями умного вождения последней партии чистых электрических автомобилей среднего размера. внедорожники. один из самых мощных новых автомобилей.

но главное конкурентное преимущество lantu zhiyin заключается в длительном времени автономной работы, большом пространстве и ощущении роскоши и качества в автомобиле. особенно версия lantu zhiyin со сроком службы батареи 901 километр, конкурентное преимущество очень очевидно. еще одним очень важным моментом является то, что реальная цена lantu zhiyin может быть немного ниже, чем у вышеупомянутых конкурентов.

текущая предпродажная цена lan tu zhiyin начинается с 209 900 долларов. согласно «традиционному правилу», согласно которому предпродажная цена должна быть выше официальной цены продажи, у нас есть основания полагать, что реальная стартовая цена lan tu zhiyin. может быть около 180 000. официальные стартовые цены вышеупомянутых конкурирующих моделей в настоящее время оцениваются в пределах 200 000–220 000 долларов сша. это дает ланту чжиинь определенное конкурентное преимущество перед другими конкурентами с точки зрения цены.

в целом мы считаем, что конкурентоспособность lantu zhiyin на рынке очень высока. благодаря запасу хода в 901 километр, высокому качеству автомобиля, длинной колесной базе и большому пространству рыночные перспективы lantu zhiyin весьма оптимистичны.