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las empresas automovilísticas europeas se desplomaron colectivamente.

el martes, hora local, los precios de las acciones de bmw, mercedes-benz, volkswagen, porsche, renault y otras empresas automotrices cayeron bruscamente durante la sesión. entre ellas, bmw cayó una vez casi un 10% durante la sesión.

el mismo día, bmw group ajustó sus previsiones de rendimiento para el año fiscal 2024, reduciendo indicadores como el volumen de entregas, el beneficio antes de intereses e impuestos y el rendimiento del uso de capital.

bmw reduce la orientación de rendimiento para el año fiscal 2024

el martes, hora local, bmw group rebajó sus previsiones de rendimiento para el año fiscal 2024.

bmw dijo que la suspensión de la producción de algunos automóviles debido a problemas técnicos tendrá un impacto negativo en las ventas globales de la compañía en la segunda mitad del año.

bmw añadió que los problemas técnicos relacionados con los sistemas de frenado integrados afectan a más de 1,5 millones de vehículos de la marca y darán lugar a costes de garantía elevados adicionales en el tercer trimestre.

al mismo tiempo, bmw dijo que la continua y lenta demanda en mercados importantes como china también estaba teniendo un impacto en las ventas.

como resultado, la compañía ha realizado los siguientes ajustes a su guía para el año fiscal 2024:

las entregas cayeron ligeramente en comparación con el año anterior (anteriormente un ligero aumento);

el margen ebit estará entre el 6% y el 7% en 2024 (antes entre el 8% y el 10%);

el rendimiento del capital empleado (roce) se sitúa entre el 11% y el 13% (anteriormente entre el 15% y el 20%).

afectado por la noticia, el precio de las acciones de bmw cayó bruscamente durante la sesión, llegando a caer casi un 10%. al cierre de esta edición, todavía ha bajado casi un 9%.

"colapso" de empresas automovilísticas europeas como mercedes-benz y volkswagen

la caída intradiaria de bmw también "colapsó" a muchas empresas automovilísticas europeas. los datos del mercado eólico muestran que mercedes-benz cayó casi un 6% durante la sesión y aún bajaba más del 4% al momento de esta edición.

volkswagen cayó una vez más del 4% durante la sesión y, al cierre de esta edición, todavía estaba bajando casi un 3%.

porsche también se desplomó durante la sesión, llegando a caer más del 3%.

renault cayó una vez más del 5% durante la sesión.

anteriormente, los informes financieros para el primer semestre de 2024 publicados por las tres principales marcas de automóviles de lujo "bba" (mercedes-benz, bmw y audi) mostraron que los datos del indicador de desempeño de "bba" mostraron una tendencia a la baja, entre los cuales el la caída de las ganancias fue la más obvia. en cuanto a las razones de la disminución del rendimiento, "bba" mencionó que el entorno cada vez más feroz del mercado chino tuvo un mayor impacto en su rendimiento.

desde la perspectiva de los ingresos operativos, audi logró unos ingresos operativos de aproximadamente 30.939 millones de euros en el primer semestre de 2024, una disminución interanual del 9,5%; mercedes-benz logró unos ingresos operativos de aproximadamente 72.616 millones de euros, un año después. -un descenso anual del 4%; bmw alcanzó unos ingresos operativos de aproximadamente 73.558 millones de euros, una disminución interanual del 9,5%.

en términos de beneficios, audi logró unos beneficios operativos de aproximadamente 1.982 millones de euros en el primer semestre de 2024, un descenso interanual del 42%. el margen de beneficio operativo cayó al 6,4% y el beneficio operativo de las bicicletas cayó un 36,8% interanual; bmw logró un beneficio neto de 5.656 millones de euros, una disminución interanual del 14,6%, el margen de beneficio operativo cayó al 6,4%. hasta el 8,65%, y el beneficio operativo de bicicletas cayó un 19,1% interanual; mercedes-benz logró un beneficio neto de unos 6.087 millones de euros, un descenso interanual del 20%, y un ebit de 7.900 millones de euros, un descenso interanual del 25%.

en cuanto a la pérdida, bmw dijo que en el ferozmente competitivo mercado chino, la estrategia de precios de bmw el año pasado eliminó hasta cierto punto el impacto de la competencia del mercado en las ventas. al mismo tiempo, la confianza del consumidor en el mercado chino sigue siendo débil, lo que ha deprimido las ventas a niveles inferiores a los esperados.

audi dijo que audi se enfrenta a los desafíos de la intensificación de la competencia y la reducción del mercado de automóviles de alta gama en el mercado chino.

mercedes-benz dijo que la caída se debió a una ligera caída en las ventas unitarias, una combinación desfavorable de productos y mercados, un impacto negativo en los precios netos y movimientos cambiarios negativos. actualmente, el mercado chino se está contrayendo ligeramente y las condiciones del mercado en los mercados de automóviles de lujo y de alta gama siguen siendo débiles.