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as montadoras europeias despencaram coletivamente.

na terça-feira, horário local, os preços das ações da bmw, mercedes-benz, volkswagen, porsche, renault e outras montadoras caíram acentuadamente durante a sessão. entre elas, a bmw caiu quase 10% durante a sessão.

no mesmo dia, o bmw group ajustou a sua orientação de desempenho para o ano fiscal de 2024, reduzindo indicadores como volume de entregas, lucro antes de juros e impostos e retorno sobre a utilização de capital.

bmw reduz orientação de desempenho fiscal para 2024

na terça-feira, horário local, o bmw group reduziu sua orientação de desempenho para o ano fiscal de 2024.

a bmw afirmou que a suspensão da produção de alguns carros devido a problemas técnicos terá um impacto negativo nas vendas globais da empresa no segundo semestre do ano.

a bmw acrescentou que questões técnicas relacionadas com sistemas de travagem integrados afectam mais de 1,5 milhões de veículos da marca e resultarão em elevados custos adicionais de garantia no terceiro trimestre.

ao mesmo tempo, a bmw disse que a procura contínua e lenta em mercados importantes como a china também estava a ter impacto nas vendas.

como resultado, a empresa fez os seguintes ajustes em sua orientação para o ano fiscal de 2024:

as entregas caíram ligeiramente em relação ao ano anterior (anteriormente um ligeiro aumento);

a margem ebit ficará entre 6% e 7% em 2024 (anteriormente 8% a 10%);

o retorno sobre o capital empregado (roce) está entre 11% e 13% (anteriormente 15% a 20%).

afetados pelas notícias, o preço das ações da bmw caiu acentuadamente durante a sessão, caindo quase 10%. até o momento desta publicação, ainda havia caído quase 9%.

“colapso” de montadoras europeias como mercedes-benz e volkswagen

a queda intradiária da bmw também “colapsou” muitas montadoras europeias. os dados do mercado eólico mostram que a mercedes-benz caiu quase 6% durante a sessão e ainda caiu mais de 4% até o momento desta publicação.

certa vez, a volkswagen caiu mais de 4% durante a sessão e, até o momento desta publicação, ainda caía quase 3%.

a porsche também despencou durante a sessão, caindo uma vez mais de 3%.

a renault caiu uma vez mais de 5% durante a sessão.

anteriormente, os relatórios financeiros do primeiro semestre de 2024 divulgados pelas três principais marcas de automóveis de luxo "bba" (mercedes-benz, bmw e audi) mostravam que os dados dos indicadores de desempenho do "bba" apresentavam uma tendência decrescente, entre os quais o o declínio do lucro foi o mais óbvio. em relação às razões para o declínio no desempenho, todos os "bba" mencionaram que o ambiente de mercado cada vez mais feroz da china teve um impacto maior no seu desempenho.

do ponto de vista do resultado operacional, a audi obteve um lucro operacional de aproximadamente 30,939 mil milhões de euros no primeiro semestre de 2024, uma diminuição homóloga de 9,5%; queda anual de 4%; bmw obteve lucro operacional de aproximadamente 73,558 bilhões de euros, uma queda ano a ano de 9,5%.

em termos de lucros, a audi obteve lucros operacionais de aproximadamente 1,982 mil milhões de euros no primeiro semestre de 2024, uma diminuição homóloga de 42%. a margem de lucro operacional caiu para 6,4%, e o lucro operacional das bicicletas caiu 36,8% ano a ano; a bmw obteve um lucro líquido de 5,656 bilhões de euros, uma diminuição ano a ano de 14,6%, a margem de lucro operacional caiu para 8,65%, e o lucro operacional das bicicletas caiu 19,1% em termos homólogos; diminuição anual de 25%.

em relação à perda, a bmw disse que no mercado chinês ferozmente competitivo, a estratégia de preços da bmw no ano passado eliminou até certo ponto o impacto da concorrência de mercado nas vendas. ao mesmo tempo, a confiança dos consumidores no mercado chinês permanece fraca, o que deprimiu as vendas para níveis inferiores aos esperados.

audi disse que a audi está enfrentando os desafios da intensificação da concorrência e da redução do mercado de automóveis de alta qualidade no mercado chinês.

a mercedes-benz disse que o declínio se deveu a um ligeiro declínio nas vendas unitárias, a um mix desfavorável de produtos e mercados, a um impacto negativo nos preços líquidos e a movimentos cambiais negativos. atualmente, o mercado chinês está a encolher ligeiramente e as condições de mercado nos mercados de automóveis de gama alta e de luxo permanecem fracas.