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le case automobilistiche europee sono crollate collettivamente.

martedì ora locale, i prezzi delle azioni di bmw, mercedes-benz, volkswagen, porsche, renault e altre case automobilistiche sono diminuiti drasticamente durante la sessione. tra questi, la bmw è scesa di quasi il 10% durante la sessione.

lo stesso giorno, il bmw group ha adeguato le sue previsioni sulle prestazioni per l’anno fiscale 2024, abbassando indicatori come il volume delle consegne, l’utile prima degli interessi e delle tasse e il ritorno sull’utilizzo del capitale.

bmw abbassa le previsioni sulle prestazioni per l’anno fiscale 2024

martedì ora locale, il bmw group ha abbassato le previsioni sulle prestazioni per l’anno fiscale 2024.

bmw ha affermato che la sospensione della produzione di alcune vetture a causa di problemi tecnici avrà un impatto negativo sulle vendite globali dell'azienda nella seconda metà dell'anno.

bmw ha aggiunto che i problemi tecnici relativi ai sistemi frenanti integrati riguardano più di 1,5 milioni di veicoli del marchio e comporteranno ulteriori elevati costi di garanzia nel terzo trimestre.

allo stesso tempo, bmw ha affermato che anche la continua debolezza della domanda in mercati importanti come la cina sta avendo un impatto sulle vendite.

di conseguenza, la società ha apportato le seguenti modifiche alle sue linee guida per l’anno fiscale 2024:

le consegne sono leggermente diminuite rispetto all'anno precedente (in precedenza in leggero aumento);

il margine ebit sarà compreso tra il 6% e il 7% nel 2024 (in precedenza tra l'8% e il 10%);

il rendimento del capitale investito (roce) è compreso tra l'11% e il 13% (in precedenza tra il 15% e il 20%).

toccato dalla notizia, il prezzo delle azioni bmw è crollato bruscamente durante la sessione, scendendo di quasi il 10%. al momento della stesura di questo articolo, è ancora in calo di quasi il 9%.

"crollo" delle case automobilistiche europee come mercedes-benz e volkswagen

il crollo intraday di bmw ha fatto crollare anche molte case automobilistiche europee. i dati del mercato eolico mostrano che mercedes-benz è scesa di quasi il 6% durante la sessione ed era ancora in calo di oltre il 4% al momento della stesura di questo articolo.

la volkswagen è scesa di oltre il 4% durante la sessione e, al momento della stesura di questo articolo, era ancora in ribasso di quasi il 3%.

anche la porsche è crollata durante la sessione, perdendo una volta più del 3%.

la renault una volta è scesa di oltre il 5% durante la sessione.

in precedenza, i rapporti finanziari per la prima metà del 2024 pubblicati dai tre principali marchi di auto di lusso "bba" (mercedes-benz, bmw e audi) mostravano che i dati degli indicatori di prestazione di "bba" mostravano una tendenza al ribasso, tra cui il il calo dei profitti è stato il più evidente. per quanto riguarda le ragioni del calo delle prestazioni, "bba" ha menzionato che il contesto di mercato sempre più feroce della cina ha avuto un impatto maggiore sulle sue prestazioni.

dal punto di vista dell’utile operativo, audi ha ottenuto un utile operativo di circa 30,939 miliardi di euro nella prima metà del 2024, con un calo del 9,5% su base annua; mercedes-benz ha raggiunto un utile operativo di circa 72,616 miliardi di euro, su base annua calo del 4% su base annua; bmw ha realizzato un utile operativo di circa 73,558 miliardi di euro, con un calo del 9,5% su base annua;

in termini di profitti, audi ha conseguito un utile operativo di circa 1,982 miliardi di euro nella prima metà del 2024, con un calo del 42% su base annua. il margine di profitto operativo è sceso al 6,4%, e l'utile operativo delle biciclette è sceso del 36,8% su base annua. bmw ha ottenuto un utile netto di 5,656 miliardi di euro, con una diminuzione del 14,6% su base annua; all'8,65%, e l'utile operativo delle biciclette è sceso del 19,1% su base annua mercedes-benz ha ottenuto un utile netto di circa 6,087 miliardi di euro, un calo del 20% su base annua e un ebit di 7,9 miliardi di euro, un diminuzione su base annua del 25%.

per quanto riguarda la perdita, bmw ha affermato che nel mercato cinese fortemente competitivo, la strategia dei prezzi della bmw dello scorso anno ha eliminato in una certa misura l'impatto della concorrenza di mercato sulle vendite. allo stesso tempo, la fiducia dei consumatori nel mercato cinese rimane fiacca, il che ha depresso le vendite a livelli inferiori alle attese.

audi ha affermato che audi sta affrontando le sfide legate all'intensificazione della concorrenza e alla contrazione del mercato delle auto di fascia alta nel mercato cinese.

mercedes-benz ha affermato che il calo è dovuto a un leggero calo delle vendite unitarie, a un mix di prodotti e mercato sfavorevole, a un impatto negativo sui prezzi netti e a movimenti valutari negativi. attualmente, il mercato cinese si sta leggermente contraendo e le condizioni di mercato nei mercati delle auto di fascia alta e di lusso rimangono deboli.