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欧州の自動車会社は総じて急落した。

現地時間火曜日、bmw、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、ポルシェ、ルノーなどの自動車会社の株価が取引中に急落し、その中でもbmwは取引中に一時10％近く下落した。

同日、bmwグループは2024会計年度の業績見通しを修正し、納車量、利息・税引き前利益、資本利用利益率などの指標を引き下げた。

bmw、2024年度の業績見通しを下方修正

現地時間火曜日、bmwグループは2024会計年度の業績見通しを下方修正した。

bmwは、技術的問題による一部の自動車の生産停止は、今年下半期の同社の世界販売にマイナスの影響を与えると述べた。

bmwは、統合ブレーキシステムに関連する技術的問題が同社の150万台以上の車両に影響を及ぼし、第3四半期にはさらに高額な保証費用が発生するだろうと付け加えた。

同時にbmwは、中国などの重要市場で需要低迷が続いていることも販売に影響を与えていると述べた。

その結果、同社は 2024 会計年度のガイダンスに以下の調整を加えました。

納入量は前年に比べてわずかに減少しました（以前はわずかに増加していました）。

ebit マージンは 2024 年に 6% ～ 7% になる予定です (以前は 8% ～ 10%)。

使用資本利益率 (roce) は 11% ～ 13% (以前は 15% ～ 20%) です。

このニュースの影響を受け、bmwの株価は取引中に急落し、一時は10％近く下落した。本稿執筆時点ではまだ9%近く下落している。

メルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンなど欧州自動車会社の「崩壊」

bmwの日中の急落で多くの欧州自動車会社も「崩壊」した。風力発電市場のデータによると、メルセデス・ベンツはセッション中に6％近く下落し、本記事執筆時点ではまだ4％以上下落している。

フォルクスワーゲンは会期中に一時4％以上下落したが、本記事執筆時点ではまだ3％近く下落している。

ポルシェもセッション中に急落し、一時は3％以上下落した。

ルノーは取引中に一時５％を超える下落を見せた。

これに先立ち、3大高級車ブランド「bba」（メルセデス・ベンツ、bmw、アウディ）が発表した2024年上半期の財務報告書によると、「bba」の業績指標データは下降傾向を示しており、その中で、利益の減少が最も顕著でした。業績低迷の理由について「bba」は口々に、中国の激しさを増す市場環境が業績に大きな影響を与えていると述べた。

営業利益の観点から見ると、アウディは2024年上半期に約309億3,900万ユーロの営業利益を達成し、前年同期比9.5%減少しました。メルセデスベンツは約726億1,600万ユーロの営業利益を達成しました。 - 前年比4%減、bmwは前年比9.5%減の約735億5,800万ユーロの営業利益を達成した。

利益に関しては、アウディは2024年上半期に約19億8,200万ユーロの営業利益を達成し、前年同期比42％減少しました。営業利益率は6.4%に低下し、自転車の営業利益は前年比36.8%減となり、bmwは純利益が前年比14.6%減の56億5,600万ユーロとなり、営業利益率は低下した。メルセデスベンツは純利益約60億8,700万ユーロ（前年比20％減）、自転車の営業利益は前年同期比79億ユーロとなった。前年比25%減。

この損失についてbmwは、競争の激しい中国市場において、昨年のbmwの価格戦略により、市場競争による販売への影響がある程度排除されたと述べた。同時に、中国市場における消費者信頼感は依然低迷しており、売上高は予想を下回る水準に落ち込んでいる。

アウディは、中国市場における競争の激化と高級車市場の縮小という課題に直面していると述べた。

メルセデス・ベンツは、この減少の原因は、販売台数のわずかな減少、不利な製品と市場構成、純価格へのマイナス影響、マイナスの為替変動によるものだと述べた。現在、中国市場は若干縮小しており、高級車・高級車市場の市況は依然として低迷しております。