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les constructeurs automobiles européens se sont collectivement effondrés.

mardi, heure locale, les cours des actions de bmw, mercedes-benz, volkswagen, porsche, renault et d'autres constructeurs automobiles ont fortement chuté au cours de la séance. parmi eux, bmw a chuté de près de 10 % au cours de la séance.

le même jour, le groupe bmw a ajusté ses prévisions de performance pour l'exercice 2024, en abaissant des indicateurs tels que le volume des livraisons, le bénéfice avant intérêts et impôts et le retour sur utilisation du capital.

bmw abaisse ses prévisions de performances pour l'exercice 2024

mardi, heure locale, le groupe bmw a abaissé ses prévisions de performances pour l'exercice 2024.

bmw a déclaré que la suspension de la production de certaines voitures en raison de problèmes techniques aurait un impact négatif sur les ventes mondiales de l'entreprise au cours du second semestre.

bmw a ajouté que les problèmes techniques liés aux systèmes de freinage intégrés affectent plus de 1,5 million de véhicules de la marque et entraîneront des coûts de garantie supplémentaires élevés au troisième trimestre.

dans le même temps, bmw a déclaré que la demande toujours atone sur des marchés importants tels que la chine avait également un impact sur les ventes.

en conséquence, la société a apporté les ajustements suivants à ses prévisions pour l’exercice 2024 :

les livraisons ont légèrement diminué par rapport à l'année précédente (auparavant en légère augmentation) ;

la marge ebit sera comprise entre 6 et 7 % en 2024 (auparavant entre 8 et 10 %) ;

le retour sur capitaux employés (roce) se situe entre 11 % et 13 % (auparavant 15 % à 20 %).

affecté par cette nouvelle, le cours de l'action bmw a fortement chuté au cours de la séance, tombant autrefois de près de 10 %. au moment de mettre sous presse, il était toujours en baisse de près de 9 %.

"effondrement" de constructeurs automobiles européens comme mercedes-benz et volkswagen

la chute intrajournalière de bmw a également « effondré » de nombreux constructeurs automobiles européens. les données du marché éolien montrent que mercedes-benz a chuté de près de 6 % au cours de la séance et était toujours en baisse de plus de 4 % au moment de la publication.

volkswagen a chuté de plus de 4 % au cours de la séance, et au moment de mettre sous presse, il était toujours en baisse de près de 3 %.

porsche a également chuté au cours de la séance, chutant une fois de plus de 3 %.

renault a déjà chuté de plus de 5% au cours de la séance.

auparavant, les rapports financiers du premier semestre 2024 publiés par les trois grandes marques de voitures de luxe « bba » (mercedes-benz, bmw et audi) montraient que les données des indicateurs de performance de « bba » montraient une tendance à la baisse, parmi lesquelles la baisse des bénéfices était la plus évidente. concernant les raisons de la baisse des performances, « bba » a tous mentionné que l'environnement de plus en plus féroce du marché chinois avait un impact plus important sur ses performances.

du point de vue du résultat opérationnel, audi a réalisé un résultat opérationnel d'environ 30,939 milliards d'euros au premier semestre 2024, en baisse de 9,5% sur un an ; mercedes-benz a réalisé un résultat opérationnel d'environ 72,616 milliards d'euros, sur un an. -baisse annuelle de 4% ; bmw a réalisé un bénéfice d'exploitation d'environ 73,558 milliards d'euros, en baisse de 9,5 % sur un an.

en termes de bénéfices, audi a réalisé un bénéfice d'exploitation d'environ 1,982 milliard d'euros au premier semestre 2024, soit une baisse de 42 % sur un an. la marge bénéficiaire d'exploitation est tombée à 6,4 % et le bénéfice d'exploitation des vélos a chuté de 36,8 % d'une année sur l'autre ; bmw a réalisé un bénéfice net de 5,656 milliards d'euros, soit une baisse de 14,6 % sur un an, la marge bénéficiaire d'exploitation a chuté à 8,65 %, et le bénéfice d'exploitation des vélos a chuté de 19,1 % sur un an ; mercedes-benz a réalisé un bénéfice net d'environ 6,087 milliards d'euros, soit une baisse de 20 % sur un an, et un ebit de 7,9 milliards d'euros, un diminution d'une année sur l'autre de 25%.

concernant la perte, bmw a déclaré que sur le marché chinois extrêmement concurrentiel, la stratégie de prix de bmw l'année dernière avait éliminé dans une certaine mesure l'impact de la concurrence sur les ventes. dans le même temps, la confiance des consommateurs dans le marché chinois reste atone, ce qui a fait chuter les ventes à des niveaux inférieurs aux attentes.

audi a déclaré qu'audi était confrontée aux défis de l'intensification de la concurrence et du rétrécissement du marché des voitures haut de gamme sur le marché chinois.

mercedes-benz a déclaré que cette baisse était due à une légère baisse des ventes unitaires, à un mix de produits et de marchés défavorable, à un impact négatif sur les prix nets et à des mouvements de change négatifs. actuellement, le marché chinois se contracte légèrement et les conditions du marché des voitures haut de gamme et de luxe restent faibles.