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estamos de nuevo en temporada escolar y la seguridad en los viajes de los niños pequeños en edad escolar se ha convertido una vez más en un foco de preocupación para las familias, las escuelas y toda la sociedad. como agencia de evaluación externa autorizada en china, china automotive assessment siempre se ha adherido a la responsabilidad del "equipo nacional de evaluación automotriz", ha colocado el tráfico rodado de los niños en una posición importante, ha diseñado constantemente escenarios de evaluación basados ​​en el tráfico real de china, ha mejorado la iteración estándares de evaluación de pruebas, y en la nueva versión mejorada de 2024 del programa de evaluación de automóviles nuevos de china (c-ncap), se agregó el elemento de evaluación de detección de presencia de niños (cpd) y la prueba de frenado automático de emergencia vru agregó objetivos para niños. promover la mejora continua de la tecnología de seguridad de los automóviles de china y proteger a los niños.

los niños pueden viajar sin preocupaciones y disfrutar de un viaje seguro "sentándose"

después de que comienzan las clases, se ha vuelto normal que los padres lleven a sus hijos hacia y desde la escuela, y la seguridad de sus hijos es, naturalmente, una máxima prioridad. para reducir los accidentes causados ​​por niños dejados en el automóvil y mejorar continuamente la seguridad de las familias que viajan con niños, la versión 2024 de c-ncap presenta el proyecto de evaluación del recordatorio de olvido infantil. esta es la primera vez que se realiza este proyecto de evaluación funcional. introducido en el campo de la seguridad del automóvil nacional.

la versión 2024 de c-ncap requiere que el sistema de recordatorio de olvido infantil tenga la capacidad de detectar o inferir que un niño está atrapado en el compartimiento de pasajeros y proporcionar una alarma cuando sea necesario. el sistema de detección debe tener la capacidad de detectar niños de 6 años. viejos y menores, y el rango de detección debe incluir al menos los asientos de la segunda fila. todo el sistema debe estar integrado en el vehículo, pero para un sistema de detección indirecta, el asiento de seguridad para niños se puede utilizar como sensor y el sistema se comunica con el asiento de seguridad para niños para detectar si hay un niño en el vehículo.

promover actualizaciones de seguridad para evitar que los puntos ciegos sean “ciegos”

después del comienzo de la escuela, hay más vehículos involucrados en el tráfico rodado durante el tiempo de viaje. en ese entorno, debido a la baja estatura de los niños en edad escolar y la visión limitada de los conductores, los estudiantes enfrentan mayores riesgos de seguridad en situaciones como cruzar la calle. , y necesito obtener más información. para ello, la versión 2024 de c-ncap añade objetivos infantiles en la prueba de frenado automático de emergencia vru.

en el escenario de prueba infantil (cpnco), en el que el vehículo va recto y la parte delantera está bloqueada, el niño se mueve a una velocidad de 5 km/h en una dirección perpendicular a la dirección del vehículo. los vehículos de prueba se probaron a velocidades de 20 km/h, 40 km/h y 60 km/h respectivamente. la posición de colisión está al 25%, correspondiente al punto "c" de la siguiente figura.

diagrama esquemático del escenario de prueba cpnco

en este escenario de prueba, debido a la obstrucción del vehículo obstáculo, el vehículo de prueba no pudo detectar al objetivo infantil durante un período de tiempo. además, el objetivo infantil en sí era pequeño y apareció desde el lado cercano. planteó más preguntas sobre las capacidades de reconocimiento y respuesta del vehículo de prueba. los altos requisitos guiarán a las empresas automotrices a invertir continuamente en investigación y desarrollo para mejorar el nivel de tecnología de seguridad de los vehículos y crear un entorno de viaje más seguro para los niños.

la seguridad de los estudiantes que viajan está relacionada con miles de hogares. cada mejora en el desempeño de la seguridad de los automóviles proporcionará una garantía de seguridad adicional para los estudiantes que viajan. la seguridad nunca termina y la responsabilidad es mayor que mount tai china automotive assessment continuará aprovechando las ventajas técnicas del "equipo nacional de evaluación automotriz" para implementar en profundidad la versión 2024 de c-ncap y promover aún más la mejora de la tecnología de seguridad automotriz. a través de evaluaciones de seguridad relacionadas con los niños y crear un mejor entorno para los estudiantes. un entorno de viaje más seguro.

fuente: noticias de interfaz

(fuente: información empresarial financiera)

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