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c’est à nouveau la saison scolaire et la sécurité des déplacements des jeunes écoliers est redevenue un sujet de préoccupation pour les familles, les écoles et la société dans son ensemble. en tant qu'agence d'évaluation tierce faisant autorité en chine, china automotive evaluation a toujours adhéré à la responsabilité de « l'équipe nationale d'évaluation automobile », a placé le trafic routier des enfants dans une position importante, a constamment conçu des scénarios d'évaluation basés sur le trafic réel de la chine, amélioré les méthodes itératives. normes d'évaluation des tests, et dans la nouvelle version 2024 améliorée du programme d'évaluation des voitures neuves de chine (c-ncap), l'élément d'évaluation de détection de présence d'enfant (cpd) a été ajouté et le test de freinage d'urgence automatique vru a ajouté des cibles pour les enfants promouvoir la mise à niveau continue de la technologie chinoise de sécurité automobile et protéger les enfants en toute sécurité.

les enfants peuvent voyager sans soucis et profiter d'un voyage en toute sécurité en « s'asseyant »

après la rentrée scolaire, il est devenu normal que les parents conduisent leurs enfants vers et depuis l'école, et la sécurité de leurs enfants est naturellement une priorité absolue. afin de réduire les accidents causés par les enfants laissés dans la voiture et d'améliorer continuellement la sécurité des familles voyageant avec des enfants, la version 2024 du c-ncap introduit le projet d'évaluation du rappel d'oubli des enfants. c'est la première fois que ce projet d'évaluation fonctionnelle est réalisé. introduit dans le domaine national de la sécurité automobile.

la version 2024 du c-ncap exige que le système de rappel d'oubli d'enfant ait la capacité de détecter ou de déduire qu'un enfant est coincé dans l'habitacle et de déclencher une alarme si nécessaire. le système de détection doit avoir la capacité de détecter les enfants de 6 ans. vieux et moins, et la plage de détection devrait au moins inclure les sièges de la deuxième rangée. l'ensemble du système doit être intégré au véhicule, mais pour un système de détection indirecte, le siège de sécurité pour enfant peut être utilisé comme capteur et le système communique avec le siège de sécurité pour enfant pour détecter si un enfant est dans le véhicule.

promouvoir les mises à niveau de sécurité pour éviter que les angles morts ne soient « aveugles »

après la rentrée scolaire, davantage de véhicules sont impliqués dans la circulation routière pendant les trajets domicile-travail. dans un tel environnement, en raison de la petite taille des jeunes écoliers et de la vision limitée des conducteurs, les élèves sont confrontés à des risques de sécurité plus élevés dans des scénarios tels que traverser la route. , et ont besoin de plus d’informations et de protection. à cette fin, la version 2024 du c-ncap ajoute des cibles enfants au test de freinage d’urgence automatique vru.

dans le scénario test enfant (cpnco) où le véhicule roule tout droit et la partie avant est bloquée, l'enfant se déplace à une vitesse de 5km/h dans une direction perpendiculaire à la direction du véhicule. les véhicules d'essai ont été testés à des vitesses respectives de 20 km/h, 40 km/h et 60 km/h. la position de collision est à 25%, correspondant au point "c" sur la figure ci-dessous.

diagramme schématique du scénario de test cpnco

dans ce scénario de test, en raison de l'obstruction du véhicule obstacle, le véhicule de test n'a pas pu détecter la cible enfant pendant un certain temps. de plus, la cible enfant elle-même était de petite taille et apparaissait du côté proche. a soulevé davantage de questions sur les capacités de reconnaissance et de réponse du véhicule d'essai. des exigences élevées inciteront les constructeurs automobiles à investir continuellement dans la recherche et le développement pour améliorer le niveau technologique de sécurité des véhicules et créer un environnement de voyage plus sûr pour les enfants.

la sécurité des étudiants voyageant est liée à des milliers de foyers. chaque amélioration des performances de sécurité automobile offrira une garantie de sécurité supplémentaire pour les étudiants voyageant. la sécurité ne s'arrête jamais et la responsabilité est plus lourde que mount tai. china automotive assessment continuera de tirer parti des avantages techniques de « l'équipe nationale d'évaluation automobile » pour mettre en œuvre en profondeur la version 2024 du c-ncap et promouvoir davantage l'amélioration de la technologie de sécurité automobile. grâce à des évaluations de sécurité liées aux enfants et créer un meilleur environnement pour les étudiants un environnement de voyage plus sûr.

source : actualités de l'interface

(source : informations financières sur les entreprises)

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