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è di nuovo la stagione scolastica e la sicurezza dei viaggi dei bambini in età scolare è tornata ad essere al centro delle preoccupazioni delle famiglie, delle scuole e dell’intera società. in qualità di autorevole agenzia di valutazione di terze parti in cina, china automotive evaluation ha sempre aderito alla responsabilità del "national automotive evaluation team", ha posto il traffico stradale dei bambini in una posizione importante, ha costantemente progettato scenari di valutazione basati sul traffico reale della cina, ha aggiornato iterativi standard di valutazione dei test e nella nuova versione aggiornata del 2024 del china new car assessment program (c-ncap), è stata aggiunta la voce di valutazione child present detection (cpd) e il test di frenata di emergenza automatica vru ha aggiunto obiettivi per bambini promuovere il continuo aggiornamento della tecnologia di sicurezza automobilistica cinese e proteggere i bambini.

i bambini possono viaggiare senza preoccupazioni e godersi un viaggio sicuro stando "seduti"

dopo l’inizio della scuola, è diventato normale per i genitori accompagnare i propri figli da e verso la scuola e la sicurezza dei loro figli è naturalmente una priorità assoluta. al fine di ridurre gli incidenti causati dai bambini lasciati in macchina e migliorare continuamente la sicurezza delle famiglie che viaggiano con bambini, la versione 2024 di c-ncap introduce il progetto di valutazione del promemoria dell'oblio dei bambini. questa è la prima volta che questo progetto di valutazione funzionale è stato realizzato introdotto nel campo della sicurezza automobilistica nazionale.

la versione 2024 del c-ncap richiede che il sistema di promemoria per l'oblio del bambino sia in grado di rilevare o dedurre che un bambino è intrappolato nell'abitacolo e fornire un allarme quando necessario. il sistema di rilevamento dovrebbe essere in grado di rilevare i bambini di 6 anni vecchio e sotto, e il raggio di rilevamento dovrebbe includere almeno i sedili della seconda fila. l'intero sistema dovrebbe essere integrato nel veicolo, ma per un sistema di rilevamento indiretto, il seggiolino di sicurezza per bambini può essere utilizzato come sensore e il sistema comunica con il seggiolino di sicurezza per bambini per rilevare se c'è un bambino nel veicolo.

promuovere aggiornamenti di sicurezza per evitare che i punti ciechi diventino “ciechi”

dopo l'inizio della scuola, più veicoli sono coinvolti nel traffico stradale durante il pendolarismo. in un ambiente di questo tipo, a causa della bassa statura dei bambini in età scolare e della vista limitata dei conducenti, gli studenti affrontano maggiori rischi per la sicurezza in scenari come l'attraversamento della strada. e hanno bisogno di maggiori informazioni. a tal fine, la versione 2024 del c-ncap aggiunge bersagli bambini nel test di frenata di emergenza automatica vru.

nello scenario del test sui bambini (cpnco) in cui il veicolo procede dritto e la parte anteriore è bloccata, il bambino si muove a una velocità di 5 km/h in una direzione perpendicolare alla direzione del veicolo. i veicoli di prova sono stati testati rispettivamente a velocità di 20 km/h, 40 km/h e 60 km/h. la posizione di collisione è al 25%, corrispondente al punto "c" nella figura seguente.

diagramma schematico dello scenario di test cpnco

in questo scenario di prova, a causa dell'ostruzione del veicolo ostacolo, il veicolo di prova non è stato in grado di rilevare il bersaglio bambino per un periodo di tempo. inoltre, il bersaglio bambino stesso era di piccole dimensioni e appariva da vicino ha sollevato ulteriori domande sulle capacità di riconoscimento e risposta del veicolo di prova. gli elevati requisiti guideranno le case automobilistiche a investire continuamente in ricerca e sviluppo per migliorare il livello tecnologico di sicurezza dei veicoli e creare un ambiente di viaggio più sicuro per i bambini.

la sicurezza degli studenti in viaggio riguarda migliaia di famiglie. ogni miglioramento delle prestazioni di sicurezza delle auto fornirà un’ulteriore garanzia di sicurezza per gli studenti in viaggio. la sicurezza non finisce mai e la responsabilità è più pesante del monte tai. china automotive assessment continuerà a sfruttare i vantaggi tecnici del "national automotive assessment team" per implementare in modo approfondito la versione 2024 di c-ncap, promuovendo ulteriormente il miglioramento della tecnologia di sicurezza automobilistica. attraverso valutazioni sulla sicurezza relative ai bambini e creare un ambiente migliore per gli studenti. un ambiente di viaggio più sicuro.

fonte: notizie sull'interfaccia

(fonte: informazioni sulle imprese finanziarie)

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