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volkswagen está considerando cerrar una fábrica en alemania por primera vez y descartar un acuerdo salarial para recortar aún más el gasto, informó bloomberg.

las posibles medidas no sólo apuntarían a sus principales marcas de turismos, sino también a otras entidades del grupo, según un comunicado publicado el lunes. la compañía planea cerrar al menos una gran fábrica de automóviles y una planta de repuestos en alemania y también puede intentar rescindir un acuerdo de seguridad laboral con los sindicatos que tiene como objetivo proteger el empleo hasta 2029.

las marcas de automóviles de pasajeros de volkswagen han sufrido márgenes de ganancias crónicamente lentos y la compañía ha estado buscando reducir costos. reducir costos se está volviendo más difícil en medio de una difícil transición a los vehículos eléctricos y una desaceleración del gasto de los consumidores. el director ejecutivo de volkswagen, oliver blume, dijo en un comunicado:

"el entorno es cada vez más severo, entran nuevos competidores en europa y alemania se queda cada vez más atrás en términos de competitividad".

volkswagen tiene aproximadamente 650.000 empleados en todo el mundo, casi 300.000 de los cuales están en alemania. además, la mitad de los puestos en el consejo de supervisión de volkswagen están ocupados por representantes sindicales, y el estado alemán de baja sajonia (con una participación del 20%) generalmente se pone del lado de las organizaciones sindicales. los cierres, si se implementan, serían los primeros cierres de plantas en alemania en los 87 años de historia de volkswagen, lo que pondría a la compañía en curso de colisión con los poderosos sindicatos alemanes.

históricamente, los conflictos con los sindicatos han derribado a muchos ex directores ejecutivos, y conflictos anteriores acabaron o acortaron los mandatos de bernd pischetsrieder, wolfgang bernhard y herbert diess. los tres directores ejecutivos han intentado impulsar una mayor eficiencia en las operaciones alemanas de volkswagen.