νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει ένα εργοστάσιο στη γερμανία για πρώτη φορά και να καταργήσει μια μισθολογική συμφωνία για περαιτέρω μείωση των δαπανών, ανέφερε το bloomberg.

τα πιθανά μέτρα δεν θα στοχεύουν μόνο τις κύριες μάρκες επιβατικών αυτοκινήτων της, αλλά και άλλες οντότητες του ομίλου, σύμφωνα με δήλωση που δόθηκε στη δημοσιότητα τη δευτέρα. η εταιρεία σχεδιάζει να κλείσει τουλάχιστον ένα μεγάλο εργοστάσιο αυτοκινήτων και ένα εργοστάσιο ανταλλακτικών στη γερμανία και μπορεί επίσης να προσπαθήσει να τερματίσει μια συμφωνία ασφάλειας εργασίας με συνδικάτα που στοχεύει στην προστασία της απασχόλησης έως το 2029.

οι μάρκες επιβατικών αυτοκινήτων της volkswagen έχουν υποφέρει από χρόνια υποτονικά περιθώρια κέρδους και η εταιρεία επιδιώκει να μειώσει το κόστος. η μείωση του κόστους γίνεται πιο δύσκολη εν μέσω μιας δύσκολης μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα και της επιβράδυνσης των καταναλωτικών δαπανών. ο διευθύνων σύμβουλος της volkswagen, όλιβερ μπλουμ, δήλωσε σε δήλωση:

«το περιβάλλον γίνεται πιο αυστηρό, νέοι ανταγωνιστές εισέρχονται στην ευρώπη και η γερμανία υστερεί όλο και περισσότερο όσον αφορά την ανταγωνιστικότητα».

η volkswagen έχει περίπου 650.000 υπαλλήλους παγκοσμίως, εκ των οποίων σχεδόν 300.000 είναι στη γερμανία. επιπλέον, οι μισές από τις θέσεις στο εποπτικό συμβούλιο της volkswagen καταλαμβάνονται από εκπροσώπους των συνδικαλιστικών οργανώσεων, με το γερμανικό κρατίδιο της κάτω σαξονίας (με μερίδιο 20%) να συντάσσεται γενικά με τις συνδικαλιστικές οργανώσεις. το κλείσιμο, εάν εφαρμοστεί, θα είναι το πρώτο κλείσιμο εργοστασίων στη γερμανία στην 87χρονη ιστορία της volkswagen, βάζοντας την εταιρεία σε τροχιά σύγκρουσης με τα ισχυρά εργατικά συνδικάτα της γερμανίας.

ιστορικά, οι συγκρούσεις με τα συνδικάτα έχουν ανατρέψει πολλούς πρώην διευθύνοντες συμβούλους, με προηγούμενες συγκρούσεις να τερματίζουν ή να συντομεύουν τη θητεία των bernd pischetsrieder, wolfgang bernhard και herbert diess. και οι τρεις διευθύνοντες σύμβουλοι προσπάθησαν να πιέσουν για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στις γερμανικές δραστηριότητες της volkswagen.