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la volkswagen sta valutando la possibilità di chiudere per la prima volta una fabbrica in germania e di annullare un accordo salariale per ridurre ulteriormente la spesa, ha riferito bloomberg.

le potenziali misure non colpirebbero solo i principali marchi di autovetture, ma anche altre entità del gruppo, secondo una dichiarazione rilasciata lunedì. l’azienda prevede di chiudere almeno una grande fabbrica automobilistica e uno stabilimento di componenti in germania e potrebbe anche tentare di rescindere un accordo sulla sicurezza del lavoro con i sindacati che mira a proteggere l’occupazione fino al 2029.

i marchi di autovetture volkswagen hanno sofferto di margini di profitto cronicamente lenti e la società ha cercato di ridurre i costi. tagliare i costi sta diventando sempre più difficile a causa della difficile transizione ai veicoli elettrici e del rallentamento della spesa dei consumatori. il ceo di volkswagen oliver blume ha dichiarato in una nota:

"il contesto sta diventando sempre più severo, nuovi concorrenti stanno entrando in europa e la germania resta sempre più indietro in termini di competitività."

la volkswagen conta circa 650.000 dipendenti in tutto il mondo, di cui quasi 300.000 in germania. inoltre, la metà dei seggi nel consiglio di sorveglianza della volkswagen sono occupati da rappresentanti sindacali, mentre il land tedesco della bassa sassonia (con una quota del 20%) si schiera generalmente con le organizzazioni sindacali. le chiusure, se attuate, sarebbero le prime chiusure di stabilimenti in germania negli 87 anni di storia della volkswagen, mettendo l’azienda in rotta di collisione con i potenti sindacati tedeschi.

storicamente, i conflitti con i sindacati hanno fatto cadere molti ex amministratori delegati, con conflitti precedenti che hanno posto fine o ridotto i mandati di bernd pischetsrieder, wolfgang bernhard e herbert diess. tutti e tre gli amministratori delegati hanno cercato di spingere per una maggiore efficienza nelle operazioni tedesche di volkswagen.