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a volkswagen está considerando fechar uma fábrica na alemanha pela primeira vez e cancelar um acordo salarial para cortar ainda mais gastos, informou a bloomberg.

as potenciais medidas não visariam apenas as suas principais marcas de automóveis de passageiros, mas também outras entidades do grupo, de acordo com um comunicado divulgado na segunda-feira. a empresa planeia fechar pelo menos uma grande fábrica de automóveis e uma fábrica de peças na alemanha e também pode tentar rescindir um acordo de segurança no emprego com os sindicatos que visa proteger o emprego até 2029.

as marcas de automóveis de passageiros da volkswagen têm sofrido com margens de lucro cronicamente lentas e a empresa tem procurado cortar custos. a redução de custos está a tornar-se mais difícil num contexto de transição difícil para veículos eléctricos e de desaceleração dos gastos dos consumidores. o ceo da volkswagen, oliver blume, disse em um comunicado:

“o ambiente está a tornar-se mais severo, novos concorrentes estão a entrar na europa e a alemanha está a ficar cada vez mais para trás em termos de competitividade.”

a volkswagen tem aproximadamente 650 mil funcionários em todo o mundo, quase 300 mil dos quais estão na alemanha. além disso, metade dos assentos no conselho de supervisão da volkswagen são preenchidos por representantes sindicais, com o estado alemão da baixa saxónia (com uma participação de 20%) geralmente a apoiar as organizações sindicais. os encerramentos, se implementados, seriam os primeiros encerramentos de fábricas na alemanha nos 87 anos de história da volkswagen, colocando a empresa em rota de colisão com os poderosos sindicatos alemães.

historicamente, os conflitos com os sindicatos derrubaram muitos antigos ceo, tendo os conflitos anteriores encerrado ou encurtado os mandatos de bernd pischetsrieder, wolfgang bernhard e herbert diess. os três ceo tentaram promover uma maior eficiência nas operações alemãs da volkswagen.