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cuando salió el qin l de 100.000 yuanes, todo el mercado se volvió loco. byd es tan capaz que varios líderes de empresas automotrices han roto sus defensas. inesperadamente, sólo tres meses después, apareció una empresa de automóviles que podía competir con byd y aun así tener éxito. galaxy, xiaopeng y lantu atacaron conjuntamente y se apoderaron de una gran parte del mercado.

el galaxy e5 tiene un precio de byd yuan, con ventas que superan los 10.000 yuanes dentro de los 20 días de su lanzamiento; el xpeng mona m03 qin plus ev, con un precio de 52 minutos en el mercado, tiene un precio de más de 10.000 yuanes; a 10.000 yuanes, y los pedidos de preventa tardan dos horas y media en superar los diez mil.

estas tres empresas automotrices son realmente "demasiado fuertes". ¿cómo pudieron contrarrestar la tendencia y romper la situación? deje que kung fu motors lleve a todos a verlo juntos.

(1) xiaopeng mona m03, la innovación sigue siendo el rey

antes de la aparición del xpeng mona m03, la mayoría de la gente creía que el coche eléctrico puro de clase 100.000 básicamente no tenía ninguna posibilidad. a excepción de qin plus ev y aion s, ningún automóvil eléctrico puro de este nivel puede vender más de 10.000 yuanes al mes, y estos dos son famosos por sus sólidas capacidades de control de costos.

sin embargo, xiaopeng mona m03 se ha hecho un hueco abruptamente en este mercado, creando el mito de que las ventas mensuales superan las 10.000 en 52 minutos.

para abrir rápidamente el mercado, mona m03 utilizó dos trucos únicos. el primero es el diseño. el nuevo automóvil adopta un nuevo lenguaje de diseño estético cuantitativo de ia. aunque la apariencia es algo controvertida, el coeficiente aerodinámico en realidad alcanza los 0,194cd. esto permite que el nuevo coche alcance una autonomía de 515 km utilizando sólo una batería de 51,8 kwh. cuando la batería aumenta a 62,2 kwh, la duración de la batería puede alcanzar los 620 km.

luego está la conducción inteligente. el sistema de conducción inteligente xpilot‌ está equipado en el nivel de entrada. en comparación con la conducción inteligente tradicional l2, el nuevo automóvil admite funciones de asistencia al piloto a alta velocidad. es decir, siempre que se trate de navegación entre vías cerradas, el sistema podrá completarla de forma totalmente autónoma. al mismo tiempo, debido a sus sensores de mayor precisión, el nuevo automóvil también puede implementar un control de crucero adaptativo (acc) más sofisticado, y la capacidad de reconocimiento del asistente de mantenimiento de carril (lcc) también es más fuerte.

en cuanto al sistema de conducción inteligente xngp de primera línea, también puede admitir asistencia al piloto urbano. esta es la única opción que puede lograr noa urbano por 200.000 yuanes.

xiaopeng también ha realizado muchas optimizaciones adicionales. por ejemplo, aunque utiliza un chip qualcomm 8155, la memoria del sistema alcanza los 16 g y funciona con mayor fluidez, por ejemplo, se pueden actualizar 18 altavoces personalizados pss de forma gratuita y el efecto de escucha es absolutamente. superior; el motor son de inovance y green energy, y la batería es de fudi, que es básicamente una marca de primer nivel. la batería admite carga rápida y el tiempo de carga de soc 30% -80% solo toma 26 minutos.

el precio es aún más impresionante: la versión básica cuesta 119.800 rmb y ya tiene una duración de batería de 515 km. la versión de 620 km no sólo tiene una mayor duración de la batería, sino que también tiene iluminación ambiental de 256 colores que favorece la calefacción y ventilación de los asientos. el nuevo coche también viene con una tarjeta de electricidad de 1.500 kwh por año (4 años), y los puntos del centro comercial otorgados se pueden utilizar para mejorar ruedas y comprar tableros. en resumen, son sólo dos palabras: cariño.

se puede decir que xiaopeng ha utilizado toda su sinceridad y la ha combinado con su propia innovación tecnológica para hacerse con una parte del mercado más popular.

(2) galaxy e5, ¿el coche familiar eléctrico puro más equilibrado?

si se puede decir que el avance del xpeng mona m03 es una coincidencia, después de todo, xpeng es conocido por su conducción inteligente y también tiene una apariencia de cupé que puede atraer a los jóvenes. el éxito del galaxy e5 se basa únicamente en la potencia dura.

a juzgar únicamente por su apariencia, el galaxy e5 sólo puede describirse como "corriente". la cara frontal es muy gruesa como la cabeza de un tigre y tiene incrustaciones de unidades emisoras de luz de matriz de puntos. las líneas laterales son suaves y suaves, y la parte trasera es directamente el diseño hatchback de un suv tradicional.

pero combinado con la carrocería de 4615*1901*1670 mm y la distancia entre ejes de 2750 mm, es extraordinario. después de todo, los suv de este nivel generalmente miden 4,4 metros de altura y su objetivo principal es ser suficiente. sin embargo, el espacio del galaxy e5 ya está más allá del nivel comparable al de los suv de tamaño mediano, y su objetivo principal es el "lujo". y comodidad".

en cuanto a la configuración, toda la serie está equipada con un motor grande de 160 kw y solo tarda 6,9 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. al mismo tiempo, el nuevo automóvil también ahorra mucho energía, con un consumo de energía por cada 100 kilómetros que alcanza los 11,9 kwh, lo que supone un mayor ahorro de energía que muchos automóviles eléctricos puros de clase a0. la batería es la batería aegis dagger de geely, que es de primera categoría en términos de seguridad. y la batería cuenta con una garantía de por vida, lo que elimina preocupaciones.

la configuración interna del galaxy e5 es absolutamente asombrosa. el nuevo automóvil utiliza una pantalla grande de 15,4 pulgadas con una resolución de 2,5k, que es absolutamente de alto nivel. el mismo chip dragon eagle 1 utilizado en lynk & co 07 y 08 tiene incluso más potencia informática que qualcomm 8155. el sistema es meizu flyme auto y mucha gente no tiene idea de este sistema. digámoslo de esta manera, el rendimiento interactivo es comparable al hongmeng smart cockpit de huawei y también tiene la estética "pequeña pero hermosa" única de meizu. en resumen, es un placer usarlo.

al igual que el xiaopeng mona m03, el galaxy e5 también viene con un paquete de opciones de audio. los altavoces flyme sound 16 con una potencia de 1000w son definitivamente los mejores de su clase. el punto clave es que este conjunto de parlantes también admite voz fuera del automóvil, lo que mejora aún más la comodidad de uso del automóvil.

para uso doméstico, el galaxy e5 es el modelo más equilibrado de su clase, razón principal por la que puede entregar 10.000 unidades en 20 días. si yuan plus no baja su precio, el resultado de este mercado será incierto.

(3) el nuevo lantu dreamer, la forma correcta de abrir el buque insignia

desde su lanzamiento en 2022, las ventas del lantu dreamer han sido muy estables y ya es uno de los modelos más vendidos en el mercado de monovolúmenes de nueva energía de alta gama.

con esta base de reputación, lantu hizo un gran escándalo por los nuevos modelos, compensó una serie de puntos débiles y llegó directamente al mercado.

el mayor cambio ciertamente proviene del nivel de inteligencia. el nuevo automóvil está equipado con el "huawei family bucket", que incluye la última versión del hongmeng smart cockpit y el sistema de conducción inteligente qiankun ads 3.0.

no hace falta decir que hongmeng smart cockpit ya es imprescindible para los modelos de la "serie huawei". no hace falta decir que estas funciones de conexión perfecta han sido "elogiadas" por todos. el nuevo automóvil puede admitir múltiples personas, múltiples zonas de sonido, vinculación de múltiples dispositivos e incluso admite el ajuste adaptativo de altura del hud, que puede identificar automáticamente la posición de los ojos del conductor en 0,5 segundos para garantizar que se pueda ver el contenido más claro.

en cuanto a la última generación del sistema de conducción inteligente ads 3.0, no sólo puede conducir en áreas urbanas "tradicionales" y en la autopista noa, sino que incluso puede arrancar automáticamente desde el espacio de estacionamiento, continuar conduciendo automáticamente después de una parada en la carretera y puede automáticamente pasar la puerta, de verdad desde la plaza de aparcamiento en el punto a hasta la plaza de aparcamiento en el punto b, el objetivo principal es la facilidad y la seguridad.

además, el nuevo dreamer también ha sido sometido a una serie de "verificaciones y subsanaciones", e incluso parece un modelo nuevo. el diseño interior del nuevo coche ha sido completamente renovado y tiene un mayor sentido tecnológico. la fila trasera utiliza una pantalla 3k de 17,3 pulgadas, que también admite ajustes de 6 niveles. puede hacer coincidir el ángulo con los asientos de gravedad cero en la fila trasera para garantizar que pueda mirar cómodamente incluso mientras está acostado.

se ha añadido el frigorífico, con una capacidad de 13 litros, que puede contener siete u ocho botellas de agua y admite funciones de calefacción y refrigeración. se han agregado controles de pantalla especiales a los asientos de la segunda fila, se han mejorado la ventilación y el masaje, también hay dos cargas rápidas inalámbricas de 50 w y los asientos de la tercera fila se han equipado con ajuste eléctrico y calefacción.

en resumen, es imposible criticarlo. esta es la forma correcta de abrir un modelo insignia. hay tecnología, configuración y diseño humanizado para satisfacer.

(4) tiro de kung fu

se dice que el mercado actual es turbulento, pero de hecho todavía hay oportunidades de avances. por ejemplo, el galaxy e5 se centra en el equilibrio. aunque el mercado es de nicho, hace un buen trabajo en todos los aspectos, tiene total practicidad y el precio es aceptable, por lo que es un éxito. el mona m03 es una combinación de radiación técnica. y la sinceridad y la configuración personalizada trajeron un bajo consumo de energía y una alta apariencia, junto con la bendición de la conducción inteligente, finalmente se convirtió en un éxito, el lantu dreamer es un avance tecnológico, junto con la mejora de los puntos débiles de los consumidores; se ha acumulado durante muchos años y finalmente explotó.

si fabricamos automóviles seriamente y exploramos las necesidades de los consumidores, todavía existen oportunidades. se dice que el mercado nunca se saturará, ¿qué opinas?