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lorsque le qin l à 100 000 yuans est sorti, tout le marché est devenu fou. byd est si compétent que plusieurs dirigeants de constructeurs automobiles ont brisé leurs défenses. de manière inattendue, seulement trois mois plus tard, un constructeur automobile capable de concurrencer byd tout en ayant du succès est apparu. galaxy, xiaopeng et lantu ont attaqué et accaparé conjointement une grande partie du marché.

le galaxy e5 est au prix de byd yuan, avec des ventes supérieures à 10 000 yuans dans les 20 jours suivant son lancement ; le xpeng mona m03 qin plus ev, au prix de 52 minutes sur le marché, est au prix de plus de 10 000 yuans ; à 10 000 yuans, et les commandes de prévente prennent deux heures et demie. rupture de dix mille.

ces trois constructeurs automobiles sont vraiment « trop forts ». comment ont-ils inversé la tendance et brisé la situation ? laissez kung fu motors emmener tout le monde le voir ensemble.

(1) xiaopeng mona m03, l'innovation est toujours reine

avant l'apparition du xpeng mona m03, la plupart des gens pensaient que la voiture électrique pure de classe 100 000 n'avait pratiquement aucune chance. à l'exception de qin plus ev et aion s, aucune voiture purement électrique à ce niveau ne peut vendre plus de 10 000 yuans par mois, et ces deux-là sont réputées pour leurs fortes capacités de contrôle des coûts.

cependant, xiaopeng mona m03 a brusquement creusé une brèche sur ce marché, créant le mythe des ventes mensuelles dépassant les 10 000 en 52 minutes.

afin d'ouvrir rapidement le marché, mona m03 a utilisé deux astuces uniques. le premier est le design. la nouvelle voiture adopte un nouveau langage de conception esthétique quantitative de l'ia. bien que son apparence soit quelque peu controversée, le coefficient de traînée atteint en réalité 0,194cd. cela permet à la nouvelle voiture d’atteindre une autonomie de 515 km en utilisant seulement une batterie de 51,8 kwh. lorsque la batterie est augmentée à 62,2 kwh, la durée de vie de la batterie peut atteindre 620 km.

ensuite, il y a la conduite intelligente. le système de conduite intelligente xpilot‌ est équipé au niveau d'entrée. par rapport à la conduite intelligente l2 traditionnelle, la nouvelle voiture prend en charge les fonctions d'assistance au pilotage à grande vitesse. autrement dit, tant qu'il s'agit d'une navigation entre des routes fermées, le système peut la réaliser de manière totalement autonome. dans le même temps, grâce à ses capteurs de plus grande précision, la nouvelle voiture peut également mettre en œuvre un régulateur de vitesse adaptatif (acc) plus sophistiqué, et la capacité de reconnaissance de l'assistance au maintien de voie (lcc) est également plus forte.

quant au système de conduite intelligente haut de gamme xngp, il peut également prendre en charge l'assistance au pilotage urbain. c'est la seule option permettant d'atteindre une noa urbaine dans les 200 000 yuans.

xiaopeng a également apporté de nombreuses optimisations supplémentaires. par exemple, bien qu'il utilise une puce qualcomm 8155, la mémoire système atteint 16 go et fonctionne plus facilement, par exemple, 18 haut-parleurs personnalisés pss peuvent être mis à niveau gratuitement et l'effet d'écoute est absolument ; supérieur ; le moteur ils proviennent d'inovance et green energy, et la batterie vient de fudi, qui est essentiellement une marque de premier rang. la batterie prend en charge une charge rapide, et le temps de charge de soc 30 % à 80 % ne prend que 26 minutes.

le prix est encore plus impressionnant, la version d'entrée de gamme coûtant 119 800 rmb et ayant déjà une autonomie de 515 km. la version 620 km a non seulement une durée de vie de la batterie plus longue, mais dispose également d'un éclairage d'ambiance de 256 couleurs qui prend en charge le chauffage et la ventilation des sièges. la nouvelle voiture est également livrée avec une carte électrique de 1 500 kwh par an (4 ans), et les points du centre commercial attribués peuvent être utilisés pour améliorer les roues et acheter des tableaux de bord. bref, ce ne sont que deux mots : attentionné.

on peut dire que xiaopeng a utilisé toute sa sincérité et combiné avec sa propre innovation technologique pour s'emparer d'une part du marché le plus en vogue.

(2) galaxy e5, la voiture familiale purement électrique la plus équilibrée ?

si l'on peut dire que la percée du xpeng mona m03 est un peu une coïncidence, après tout, xpeng est bien connu pour sa conduite intelligente, et il a également une apparence de coupé qui peut attirer les jeunes. le succès du galaxy e5 repose uniquement sur sa puissance.

à en juger par l'apparence seule, le galaxy e5 ne peut être décrit que comme « banal ». la face avant est très épaisse comme une tête de tigre et est incrustée d'unités électroluminescentes à matrice de points. les lignes latérales sont lisses et lisses, et l'arrière est directement le design à hayon d'un suv traditionnel.

mais combiné avec la carrosserie de 4615*1901*1670 mm et l'empattement de 2750 mm, c'est très extraordinaire. après tout, les suv de ce niveau mesurent généralement 4,4 mètres de haut et leur objectif principal est d'être suffisant. cependant, l'espace du galaxy e5 est déjà au-delà du niveau, comparable aux suv de taille moyenne, et son objectif principal est le « luxe ». et confort".

en regardant la configuration, toute la série est équipée d'un gros moteur de 160 kw, et il ne faut que 6,9 ​​secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h. dans le même temps, la nouvelle voiture est également très économe en énergie, avec une consommation d'énergie aux 100 kilomètres atteignant 11,9 kwh, ce qui est plus économe en énergie que de nombreuses voitures électriques pures de classe a0. la batterie est la batterie aegis dagger de geely, qui est de premier ordre en termes de sécurité. et la batterie est garantie à vie, éliminant ainsi les soucis.

la configuration interne du galaxy e5 est absolument étonnante. la nouvelle voiture utilise un grand écran de 15,4 pouces avec une résolution de 2,5k, ce qui est absolument de haut niveau. la même puce dragon eagle 1 utilisée dans lynk & co 07 et 08 a encore plus de puissance de calcul que qualcomm 8155. le système est meizu flyme auto, et beaucoup de gens n'ont aucune idée de ce système. disons-le de cette façon, les performances interactives sont comparables à celles du hongmeng smart cockpit de huawei, et il possède également l'esthétique « petite mais belle » unique de meizu. bref, c'est un plaisir à utiliser.

comme le xiaopeng mona m03, le galaxy e5 est également livré avec un pack d'options audio. les haut-parleurs flyme sound 16 d'une puissance de 1000 w sont définitivement les meilleurs de sa catégorie. le point clé est que cet ensemble de haut-parleurs prend également en charge la voix à l’extérieur de la voiture, améliorant encore le confort d’utilisation de la voiture.

pour un usage domestique, le galaxy e5 est le modèle le plus équilibré de sa catégorie, raison principale pour laquelle il peut livrer 10 000 unités en 20 jours. si yuan plus ne baisse pas son prix, l’issue de ce marché sera incertaine.

(3) le nouveau lantu dreamer, la bonne façon d'ouvrir le produit phare

depuis son lancement en 2022, les ventes du lantu dreamer sont très stables et il fait déjà partie des modèles les plus vendus sur le marché des monospaces haut de gamme à énergies nouvelles.

fort de cette réputation, lantu a fait toute une histoire sur de nouveaux modèles, a compensé une série de problèmes et est directement arrivé sur le marché.

le plus grand changement vient certainement du niveau d'intelligence. la nouvelle voiture est équipée du « huawei family bucket », comprenant la dernière version du hongmeng smart cockpit et du système de conduite intelligente qiankun ads 3.0.

inutile de dire que hongmeng smart cockpit est déjà un incontournable pour les modèles de la « série huawei ». inutile de dire que ces fonctions de connexion transparente ont été « louées » par tout le monde. la nouvelle voiture peut prendre en charge plusieurs personnes, plusieurs zones sonores, une liaison multi-appareils et prend même en charge le réglage adaptatif de la hauteur du hud, qui peut identifier automatiquement la position des yeux du conducteur en 0,5 seconde pour garantir que le contenu le plus clair puisse être vu.

quant à la dernière génération de système de conduite intelligente ads 3.0, elle peut non seulement rouler dans les zones urbaines « traditionnelles » et sur l'autoroute noa, mais elle peut même démarrer automatiquement depuis l'espace de stationnement, continuer à rouler automatiquement après un arrêt en bordure de route et peut automatiquement franchissez vraiment le portail de la place de stationnement au point a à la place de stationnement au point b, l'accent principal est mis sur la facilité et la sécurité.

de plus, le nouveau dreamer a également subi une série de « vérifications et comblement des lacunes », et il ressemble même à un tout nouveau modèle. le design intérieur de la nouvelle voiture a été entièrement renouvelé et présente un sens technologique plus fort. la rangée arrière utilise un écran 3k de 17,3 pouces, qui prend également en charge le réglage sur 6 niveaux. il peut correspondre à l'angle avec les sièges zéro gravité de la rangée arrière pour garantir que vous puissiez regarder confortablement même en position allongée.

le réfrigérateur a été ajouté, d'une capacité de 13 l, pouvant contenir sept ou huit bouteilles d'eau et prenant en charge les fonctions de chauffage et de refroidissement. des commandes d'écran spéciales ont été ajoutées aux sièges de la deuxième rangée, la ventilation et le massage ont été améliorés, il existe également deux charges rapides sans fil de 50 w et les sièges de la troisième rangée ont été équipés d'un réglage et d'un chauffage électriques.

bref, impossible de lui reprocher. c'est la bonne façon d'ouvrir un modèle phare. il y a de la technologie, de la configuration et une conception humanisée à satisfaire.

(4) tir au kung fu

on dit que le marché actuel est turbulent, mais en fait, il existe encore des possibilités de percée. par exemple, le galaxy e5 se concentre sur l'équilibre. bien que le marché soit de niche, il fait du bon travail dans tous les aspects, est très pratique et le prix est acceptable, c'est donc un succès. le mona m03 est une combinaison de rayonnement technique. et sincérité et configuration personnalisée. le design a apporté une faible consommation d'énergie et une apparence élevée, couplé à la bénédiction d'une conduite intelligente, il est finalement devenu un succès ; le lantu dreamer est une avancée technologique, couplée à l'amélioration des points faibles des consommateurs, il s'est accumulé pendant de nombreuses années et a finalement explosé.

si nous construisons des voitures sérieusement et étudions les besoins des consommateurs, des opportunités existent toujours. on dit que le marché ne sera jamais saturé, qu’en pensez-vous ?