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byd는 어렵습니다. galaxy, xiaopeng 및 lantu는 마침내 이를 파악하고 문제점을 해결하고 있습니다.

2024-08-29

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10만위안 진엘이 나오자 시장 전체가 난리가 났다. byd는 너무나 유능해서 여러 자동차 회사 리더들이 방어선을 무너뜨렸습니다. 뜻밖에도 불과 3개월 뒤, byd와 경쟁할 수 있으면서 여전히 성공할 수 있는 자동차 회사가 등장하게 되었습니다. galaxy, xiaopeng, lantu가 공동으로 공격하여 시장의 상당 부분을 점유했습니다.

galaxy e5의 가격은 byd 위안으로 출시 20일 만에 10,000위안을 넘어섰습니다. xpeng mona m03 qin plus ev는 시장에서 52분 가격으로 판매되며 신형 lantu dreamer d9의 가격은 10,000위안이 넘습니다. 가격은 10,000위안이고, 사전 판매 주문은 1만 위안을 돌파하는 데 2시간 30분이 소요됩니다.

이 세 자동차 회사는 정말 '너무 강하다'. 그들은 어떻게 추세를 거스르고 상황을 깨뜨렸는가? kung fu motors를 통해 모두가 함께 볼 수 있도록 하세요.

(1) xiaopeng mona m03, 혁신은 여전히 ​​왕이다

xpeng mona m03이 등장하기 전에는 대부분의 사람들이 10만급 순수 전기차에는 기본적으로 가능성이 없다고 생각했습니다. qin plus ev와 aion s를 제외하고 이 수준의 순수 전기차는 월 10,000위안 이상 팔 수 없으며, 이 두 가지는 강력한 비용 관리 능력으로 유명합니다.

그러나 샤오펑 mona m03은 이 시장에서 돌연 격차를 벌려 52분 만에 월 매출 1만 장 돌파 신화를 만들어냈다.

시장을 빠르게 개척하기 위해 mona m03은 두 가지 독특한 트릭을 사용했습니다. 첫 번째는 디자인입니다. 새로운 ai 정량적 미적 디자인 언어를 채택했습니다. 겉모습은 다소 논란의 여지가 있지만 실제로 항력계수는 0.194cd에 이른다. 이로써 신차는 51.8kwh 배터리 팩만 사용해 515km의 주행거리를 ​​달성할 수 있게 됐다. 배터리 팩을 62.2kwh로 늘리면 배터리 수명은 620km에 달할 수 있다.

그리고 스마트 드라이빙이 있는데, 엔트리급에는 엑스파일럿(xpilot) 스마트 드라이빙 시스템이 탑재됐다. 기존 l2 스마트 드라이빙에 비해 신차는 고속 조종사 보조 기능을 지원한다. 즉, 폐쇄된 도로 사이를 탐색하는 한 시스템은 완전히 자율적으로 완료할 수 있습니다. 동시에, 더욱 정밀해진 센서 덕분에 신차는 더욱 정교한 적응형 크루즈 컨트롤(acc)을 구현할 수 있고, 차선 유지 보조(lcc)의 인식 능력도 더욱 강력해졌습니다.

최고급 xngp 지능형 운전 시스템은 도시 조종사 지원도 지원할 수 있으며 이는 200,000위안 내에서 도시 noa를 달성할 수 있는 유일한 옵션입니다.

xiaopeng은 또한 많은 추가 최적화를 수행했습니다. 예를 들어 qualcomm 8155 칩을 사용하더라도 시스템 메모리는 16g에 도달하고 더 원활하게 실행됩니다. 예를 들어 18개의 pss 맞춤형 스피커를 무료로 업그레이드할 수 있으며 청취 효과는 절대적입니다. 우수한 모터는 inovance 및 green energy 제품이고 배터리는 기본적으로 1급 브랜드인 fudi 제품입니다. 배터리는 고속 충전을 지원하며 soc 30%-80% 충전 시간은 26분에 불과합니다.

가격은 훨씬 더 인상적입니다. 보급형 버전의 가격은 rmb 119,800이고 이미 배터리 수명은 515km입니다. 620km 버전은 배터리 수명이 길어졌을 뿐만 아니라, 시트 난방과 통풍을 지원하는 256색 앰비언트 조명도 탑재됐다. 신차에는 연간(4년) 1,500kwh 전기카드도 함께 제공되며, 제공된 몰 포인트로 휠 업그레이드, 대시보드 구매 등에 사용할 수 있다. 간단히 말해서, 배려라는 두 단어만 있으면 됩니다.

xiaopeng은 가장 뜨거운 시장을 장악하기 위해 진심을 다하고 자체 기술 혁신을 결합했다고 말할 수 있습니다.

(2) 가장 균형잡힌 순수 전기차 패밀리카, 갤럭시 e5?

xpeng mona m03의 돌파구는 약간의 우연이라고 할 수 있다면 결국 xpeng은 스마트한 주행으로 잘 알려져 있고, 젊은층을 사로잡을 수 있는 쿠페형 외모도 갖췄다. 갤럭시 e5의 성공은 순전히 하드 파워에 달려 있습니다.

외관만 놓고 보면 갤럭시 e5는 '눈에 띄지 않는다'고 밖에 표현할 수 없다. 전면은 호랑이 머리처럼 매우 두껍고 도트 매트릭스 발광 유닛이 새겨져 있다. 측면 라인은 매끄럽고 매끄러우며 후면은 전통적인 suv의 해치백 디자인을 그대로 따르고 있습니다.

하지만 4615*1901*1670mm의 차체와 2750mm의 휠베이스를 합치면 매우 파격적이다. 결국 이 수준의 suv는 일반적으로 4.4미터의 높이를 갖고 있으며, 그 목적은 충분하지만, 갤럭시 e5의 공간은 이미 중형 suv와 비교할 수 없을 만큼 수준을 넘어섰고, 주요 목적은 '럭셔리'입니다. 그리고 편안함."

구성을 보면 시리즈 전체에 160kw 대형 모터가 탑재되어 있으며, 0-100km/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 6.9초에 불과하다. 동시에 새 자동차는 에너지 절약 효과도 매우 뛰어나 100km당 전력 소비량이 11.9kwh에 달해 많은 a0급 순수 전기차보다 에너지 절약 효과가 뛰어납니다. 배터리는 지리산 자체 이지스 대거(aegis dagger) 배터리를 사용해 안전성이 최고 수준이다. 그리고 배터리는 평생 보증을 지원하므로 걱정이 사라집니다.

갤럭시 e5의 내부 구성은 정말 놀랍습니다. 신차는 2.5k 해상도의 15.4인치 대화면을 사용하는데, 이는 정말 수준 높은 수준입니다. lynk & co 07 및 08에 사용된 동일한 dragon eagle 1 칩은 qualcomm 8155보다 훨씬 더 많은 컴퓨팅 성능을 제공합니다. 시스템은 meizu flyme auto이며 많은 사람들이 이 시스템에 대해 전혀 모릅니다. 이렇게 말하면 대화형 성능은 huawei의 hongmeng smart cockpit과 비슷하며 meizu 특유의 "작지만 아름다운" 미학도 갖추고 있어 사용하기가 즐겁습니다.

xiaopeng mona m03과 마찬가지로 galaxy e5에도 오디오 옵션 패키지가 함께 제공됩니다. 1000w 출력의 flyme sound 16 스피커는 확실히 동급 최고입니다. 핵심은 이 스피커 세트가 차량 외부의 음성도 지원해 차량 이용 편의성을 더욱 향상시킨다는 점이다.

가정용으로는 갤럭시 e5가 동급 모델 중 가장 균형 잡힌 모델로, 20일 만에 1만 대 납품이 가능한 주된 이유다. yuan plus가 가격을 낮추지 않는다면 이 시장의 결과는 불확실할 것입니다.

(3) 신형 란투 드리머, 플래그십을 여는 올바른 방법

2022년 출시 이후 란투 드리머의 판매는 매우 안정적이며, 이미 하이엔드 신에너지 mpv 시장에서 가장 잘 팔리는 모델 중 하나이다.

이러한 평판 기반을 바탕으로 lantu는 새로운 모델에 큰 호응을 얻었고 일련의 문제점을 보완하여 시장에 직접 진출했습니다.

가장 큰 변화는 확실히 지능 수준에서 비롯됩니다. 새 차에는 최신 버전의 hongmeng smart cockpit과 qiankun ads 3.0 스마트 운전 시스템을 포함한 'huawei family bucket'이 탑재되어 있습니다.

말할 필요도 없이 hongmeng smart cockpit은 이미 'huawei 시리즈' 모델의 필수품입니다. 말할 필요도 없이 이러한 원활한 연결 기능은 모두에게 "칭찬"을 받았습니다. 신차는 다중 사람, 다중 사운드 존, 다중 장치 연결을 지원할 수 있으며 hud 높이 적응 조정까지 지원하여 0.5초 이내에 운전자의 눈 위치를 자동으로 식별하여 가장 선명한 콘텐츠를 볼 수 있도록 합니다.

최신 세대의 ads 3.0 지능형 운전 시스템은 "전통적인" 도시 지역과 고속도로 noa에서 운전할 수 있을 뿐만 아니라 주차 공간에서 자동으로 출발할 수도 있고 길가 정지 후에도 자동으로 계속 운전을 시작할 수 있으며 자동으로 운전할 수 있습니다. 게이트를 통과하면 정말 a지점 주차공간부터 b지점 주차공간까지 편의성과 안전성이 주안점을 두고 있습니다.

게다가 신형 드리머 역시 일련의 '틈새 점검과 메우기'를 거쳐 마치 새 모델처럼 보이기도 한다. 신차의 실내 디자인은 완전히 새롭게 바뀌었고, 기술력이 더욱 강해졌다. 뒷좌석은 17.3인치 3k 스크린을 적용해 6단계 조절도 지원한다. 뒷좌석 무중력 시트와 각도를 맞춰 누워서도 편안하게 시청할 수 있다.

냉장고는 13l 용량으로 물 7~8병을 담을 수 있으며 난방과 냉방 기능을 모두 지원한다. 2열 시트에는 특수 화면 조작 장치가 추가되고 통풍 및 마사지 기능이 강화됐으며, 50w 무선 급속 충전도 2개, 3열 시트에는 전동 조절 및 열선 기능이 적용됐다.

요컨대, 플래그십 모델을 여는 올바른 방법은 잘못입니다. 만족할 수 있는 기술과 구성, 인간화된 디자인이 있습니다.

(4) 쿵푸 사격

현재 시장은 격동적이라고 하지만, 사실 아직 돌파할 기회는 남아 있습니다. 예를 들어 갤럭시 e5는 밸런스에 중점을 두고 있지만, 모든 면에서 좋은 성능을 발휘하고, 실용성이 뛰어나며, 가격도 만족스럽기 때문에 mona m03은 기술적인 면모를 겸비한 히트작입니다. 저에너지 소비와 높은 외관을 갖춘 디자인과 스마트 드라이빙의 축복을 더해 마침내 히트작이 된 란투 드리머는 소비자의 문제점을 개선했습니다. 수년 동안 축적되어 마침내 폭발했습니다.

우리가 자동차를 진지하게 만들고 소비자의 요구를 탐구한다면 기회는 여전히 존재합니다. 시장은 절대 포화되지 않을 것이라고 하는데, 어떻게 생각하시나요?