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el 28 de agosto, air china y china southern airlines recibieron simultáneamente el primer avión c919 en la base de pudong del centro de ensamblaje y fabricación final de comac, lo que marcó que el c919 está a punto de entrar en una nueva etapa de operación multiusuario.

anteriormente, air china, china eastern airlines y china southern airlines, las tres principales empresas estatales de aviación, encargaron cientos de aviones grandes a comac. para 2031, las tres principales aerolíneas introducirán cada una un total de 100 aviones grandes. entre ellos, china eastern airlines es actualmente el mayor usuario del mundo del avión grande c919 de producción nacional.

según información exclusiva de the paper, se espera que 30 c919 salgan de la línea de producción este año y que la capacidad de ensamblaje final alcance 50 este año. además, se espera que para 2027, la capacidad de producción del c919 alcance los 150 aviones, y el número de aviones fuera de línea puede superar los 100 aviones.

a medida que la capacidad de producción del c919 continúe expandiéndose, la entrega también se acelerará aún más. además de las tres principales empresas centrales de aviación, las aerolíneas privadas también planean dar la bienvenida a aviones de gran tamaño este año. jinpeng airlines, una subsidiaria de hainan airlines, recibirá su primer avión de pasajeros c919 en el cuarto trimestre de 2024, convirtiéndose en la primera aerolínea privada del mundo en operar c919. planea introducir 30 aviones c919. en el futuro, la flota de aviones de pasajeros de jinpeng airlines se ajustará gradualmente a un solo avión c919 de producción nacional. (el reportero del periódico shao bingyan)