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8月28日、中国国際航空と中国南方航空はcomacの最終組立製造センターの浦東基地に最初のc919航空機を同時に受領し、これはc919がマルチユーザー運航の新たな段階に入ろうとしていることを示した。

これまでに、中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空の三大航空国有企業はいずれも数百機の大型航空機をcomacに発注している。 ２０３１年までに大手航空会社３社はそれぞれ計１００機の大型航空機を導入する。中でも中国東方航空は現在、国産大型航空機c919の世界最大のユーザーとなっている。

ザ・ペーパーの独占情報によると、今年は30台のc919が生産ラインから出荷される予定で、最終組立能力は今年50台に達すると予想されている。また、2027年までにc919の生産能力は150機に達すると予想されており、オフライン航空機数は100機を超える可能性がある。

c919 の生産能力は拡大し続けるため、納期もさらに加速されます。今年は航空中核大手３社に加え、民間航空会社も大型機の導入を計画している。海南航空の子会社である金鵬航空は、2024年第4四半期に最初のc919旅客機を受領し、c919を運航する世界初の民間航空会社となり、c919航空機を30機導入する予定である。今後、金鵬航空の旅客機保有機は国産のc919型機1機に段階的に調整される予定だ。 （ザ・ペーパー記者シャオ・ビンヤン）