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no dia 28 de agosto, a air china e a china southern airlines receberam simultaneamente a primeira aeronave c919 na base de pudong do centro de montagem e fabricação final da comac, o que marcou que o c919 está prestes a entrar em uma nova etapa de operação multiusuário.

anteriormente, a air china, a china eastern airlines e a china southern airlines, as três principais empresas estatais de aviação, encomendaram centenas de aeronaves de grande porte à comac. até 2031, as três principais companhias aéreas introduzirão, cada uma, um total de 100 aeronaves de grande porte. entre eles, a china eastern airlines é atualmente a maior usuária mundial das grandes aeronaves c919 produzidas internamente.

de acordo com informações exclusivas do the paper, 30 c919 deverão sair da linha de produção este ano, e a capacidade de montagem final deverá chegar a 50 este ano. além disso, espera-se que até 2027 a capacidade de produção do c919 atinja 150 aeronaves, e o número de aeronaves off-line possa ultrapassar 100 aeronaves.

à medida que a capacidade de produção do c919 continuará a se expandir, a entrega também será ainda mais acelerada. além das três principais empresas centrais da aviação, as companhias aéreas privadas também planejam receber aeronaves de grande porte este ano. a jinpeng airlines, uma subsidiária da hainan airlines, receberá sua primeira aeronave de passageiros c919 no quarto trimestre de 2024, tornando-se a primeira companhia aérea privada do mundo a operar aeronaves c919. no futuro, a frota de aeronaves de passageiros da jinpeng airlines será gradualmente ajustada para uma única aeronave c919 produzida internamente. (o repórter do jornal shao bingyan)