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il 28 agosto, air china e china southern airlines hanno ricevuto contemporaneamente il primo aereo c919 presso la base di pudong del centro di assemblaggio e produzione finale di comac, il che ha segnato che il c919 sta per entrare in una nuova fase di funzionamento multiutente.

in precedenza, air china, china eastern airlines e china southern airlines, le tre principali imprese aeronautiche di proprietà statale, avevano tutte ordinato centinaia di aerei di grandi dimensioni dalla comac. entro il 2031, le tre principali compagnie aeree introdurranno ciascuna un totale di 100 aerei di grandi dimensioni. tra questi, china eastern airlines è attualmente il più grande utilizzatore mondiale del grande aereo c919 prodotto a livello nazionale.

secondo informazioni esclusive di the paper, quest'anno dovrebbero uscire dalla linea di produzione 30 c919 e la capacità di assemblaggio finale dovrebbe raggiungere 50 quest'anno. inoltre, si prevede che entro il 2027 la capacità di produzione del c919 raggiungerà i 150 velivoli e il numero di velivoli offline potrebbe superare i 100 velivoli.

poiché la capacità produttiva del c919 continuerà ad espandersi, anche la consegna sarà ulteriormente accelerata. oltre alle tre principali compagnie aeree centrali, quest'anno anche le compagnie aeree private prevedono di accogliere aerei di grandi dimensioni. jinpeng airlines, una filiale di hainan airlines, riceverà il suo primo aereo passeggeri c919 nel quarto trimestre del 2024, diventando la prima compagnia aerea privata al mondo a operare c919. prevede di introdurre 30 aerei c919. in futuro, la flotta di aerei passeggeri della jinpeng airlines verrà gradualmente adattata a un unico aereo c919 di produzione nazionale. (il giornalista del giornale shao bingyan)