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Reflejos:

Tencent Technology News Según informes de medios extranjeros, durante la misión "Polaris Dawn", el multimillonario estadounidense Jared Isaacman planea entrar al vacío del espacio a través de la escotilla del entorno de la nave espacial Crew Dragon de SpaceX, lo que sin duda volverá a hacer historia.

Isaacman confía en la seguridad de esta misión, especialmente en el nuevo traje espacial de actividad extravehicular (EVA) que ha pasado por un largo período de desarrollo y pruebas. Este equipo garantizará que los cuatro miembros de la tripulación, incluido él, estarán seguros durante la misión. La primera caminata espacial comercial de la historia se produjo sin incidentes.

Isaacman enfatizó al llegar al Centro Espacial Kennedy para una conferencia de prensa: "Ponemos mucho esfuerzo en esto, por lo que poder garantizar la seguridad es algo natural. La razón por la cual una caminata espacial se considera muy peligrosa es porque nos requiere dejar la nave espacial temporalmente como refugio seguro, el traje espacial se convierte en nuestro sistema de soporte vital móvil".

Isaacman y los miembros de su equipo, el ex piloto de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Scott Poteet y las empleadas de SpaceX Sarah Gillis y Anna Menon, planean A primera hora de la mañana del martes, hora local de los Estados Unidos (15:38 del 27 de agosto, hora de Beijing), Despegó en un cohete SpaceX Falcon 9. La misión Polaris Dawn, parte del Programa Polaris, es otro hito en la asociación de Isaacman con la empresa de Elon Musk para ampliar los límites del espacio comercial. (Nota del editor:）

1. Modificar la nave espacial y agregar hardware para ayudar a caminar en el espacio.

La nave espacial Crew Dragon en la que viajan es la misma en la que Isaacman voló en la misión "Inspiration4" que sentó precedentes en 2021, que marcó el primer vuelo espacial tripulado con astronautas civiles. Para realizar esta misión orbital, la nave espacial Dragon fue modificada especialmente, eliminando el mecanismo de acoplamiento y reemplazándolo con una ventana en forma de cúpula para proporcionar una vista más amplia del universo. Al mismo tiempo, la nave espacial también agregó nuevo hardware, como escotillas, especialmente diseñadas para las caminatas espaciales de Isaacman y Gillis.

Durante la caminata espacial, Poteet y Menon permanecerán en la cabina, pero como la nave espacial no tiene esclusa de aire, la cabina también se verá afectada por el ambiente de vacío del espacio. La caminata espacial está prevista para el tercer día de la misión, cuando la nave espacial vuele a lo largo de una órbita elíptica a unos 700 kilómetros sobre el nivel del mar.Tencent News transmitirá en vivo todo el emocionante evento, que se espera que no dure más de dos horas, así que estad atentos.

Reserva de transmisión en vivo

Isaacman dijo: "Durante las actividades extravehiculares, usaremos el dispositivo auxiliar móvil cuidadosamente diseñado por el equipo de SpaceX para realizar una serie de movimientos cuidadosamente coreografiados, como bailar en el espacio. En esta misión, usaremos el nuevo traje espacial. Se realizan pruebas exhaustivas para obtener una comprensión profunda de su rendimiento y proporcionar comentarios a los ingenieros para informar futuras innovaciones en el diseño de trajes espaciales”.

La estructura de ayuda a la movilidad que mencionó se llama "Skywalker", un dispositivo ubicado fuera de la escotilla que los dos hombres usarán para completar la maniobra de manera segura en lugar de depender de la flotación libre.

En cuanto a por qué no adoptó un método de flotación libre como el utilizado por el astronauta estadounidense Ed White durante el primer paseo espacial de la misión Gemini 4 en 1964, Isaacman subrayó: "La seguridad es lo primero, y debemos asegurarnos de estar siempre en contacto Los Skywalkers están estrechamente conectados, con puntos de apoyo estables para manos y pies. Tomamos prestado el modelo operativo seguro adoptado por Buzz Aldrin en la misión Gemini 12, aunque flotar libremente parece genial e inspirador. "Creo que es más seguro mantener al menos un punto de contacto con un dispositivo de asistencia móvil".

SpaceX persigue inquebrantablemente su ambicioso objetivo de colonizar Marte. La primera versión de su diseño de traje espacial EVA ha incorporado muchas tecnologías de vanguardia, incluida una pantalla frontal, una cámara en el casco y una estructura innovadora diseñada específicamente para brindar flexibilidad en las articulaciones y aislamiento térmico. necesidades. Isaacman tiene muchas expectativas al respecto: "Este es sólo el punto de partida, y puede pasar por docenas de iteraciones y evoluciones en el futuro. Me siento profundamente honrado de ser el primero en probarlo en este vuelo. Quizás algún día, su Las versiones posteriores ayudarán a los humanos en el futuro. "Marte deja sus huellas".

2. Desarrollar múltiples estrategias de emergencia y estar preparado para emergencias.

Según el plan, Isaacman y Gillis permanecerán fuera de la nave espacial Crew Dragon durante 15 a 20 minutos. Durante este período, dos tubos de oxígeno conectados a los trajes espaciales garantizarán un suministro seguro de oxígeno a través de una cuerda de 4 metros. Una vez completada la misión, la nave espacial iniciará un procedimiento de descompresión para restaurar el ambiente respirable dentro de la cabina. Si la represurización encuentra una obstrucción, el traje espacial extravehicular se transformará en un bote salvavidas para la tripulación de cuatro personas para garantizar un regreso seguro.

Gillis enfatizó que SpaceX ha planificado cuidadosamente múltiples estrategias de respuesta a emergencias. Explicó: "Este es nuestro punto de partida. Necesitamos considerar de manera integral las posibles emergencias para garantizar que cada miembro de la tripulación regrese sano y salvo. Por lo tanto, hemos diseñado una serie de operaciones exquisitas para garantizar que el punto de partida de la caminata espacial sea seguro y el El objetivo es accesible. Al mismo tiempo, a través de simulacros repetidos, estamos preparados para hacer frente a diversas emergencias y esforzarnos por ser infalibles”.

Cabe mencionar especialmente que la estrategia de orientación de la nave espacial tiene en cuenta la doble protección de los micrometeoritos y la protección solar, incluso en condiciones de luz solar, el traje espacial y el parasol pueden seguir desempeñando el papel que les corresponde. "Esta estrategia combina inteligentemente protección solar y protección para proporcionar una capa adicional de protección para la nave espacial", dijo Gillis.

Isaacman admitió que alguna vez le preocupaba que centrarse excesivamente en los detalles de EVA pudiera afectar la atención a otros objetivos de la misión, pero el profesionalismo y el rigor del equipo de SpaceX efectivamente aliviaron sus preocupaciones. Durante la preparación para la certificación del vuelo, SpaceX llevó a cabo una evaluación de riesgos integral para garantizar que cada enlace pudiera resistir el escrutinio, como si fuera necesario volver a examinar todo.

3. Eliminar el riesgo de incendio en trajes espaciales y reducir la posibilidad de enfermedad por descompresión.

La tripulación de cuatro personas participó en todas las sesiones informativas sobre riesgos, incluido un posible riesgo de incendio que SpaceX identificó y al que respondió activamente durante el proceso de desarrollo. Según Bill Gerstenmaier, vicepresidente de SpaceX, su equipo realizó un análisis en profundidad de los problemas de combustión que pueden causar las descargas electrostáticas en el ambiente oxigenado del traje espacial, y rápidamente adoptó una serie de medidas de mejora, como ajustar el proceso. , optimizar procesos, introducir materiales conductores, etc. para que nada salga mal.

Isaacman elogió la actitud de SpaceX de priorizar la seguridad en la cooperación del "Proyecto Polaris". Enfatizó que desde el inicio del proyecto hasta la implementación final, SpaceX no se limitó a una revisión detallada de EVA, sino que llevó a cabo una revisión integral y en profundidad de toda la misión. Este tipo de comunicación y transparencia mejoró enormemente su confianza en el éxito de la misión. misión.

En el primer día de embarcarse en el nuevo desafío de altitud en órbita terrestre baja, la tripulación inmediatamente comenzó a ajustar la composición del aire en la cabina, con el objetivo de realizar una transición gradual a un ambiente de oxígeno puro para evitar la aparición de enfermedad por descompresión. Gillis dijo: "En el transcurso de aproximadamente 45 horas, la presión de la cabina disminuirá gradualmente, mientras que la concentración de oxígeno aumentará gradualmente para reducir los riesgos. Al día siguiente, realizaremos una prueba de presurización y una demostración de maniobrabilidad en el traje espacial, y pasaremos una Una serie de ejercicios para secuencias de acción en cabina garantizan que la capacitación sea completa y generen una confianza sólida para las actividades fuera de la cabina”.

Para simular el entorno espacial, la tripulación realizó dos días de entrenamiento integral en la cámara de vacío del Centro Espacial Johnson de la NASA, desde la descompresión hasta la operación final del EVA simulando oxígeno al 100% bajo una máscara respiratoria, todo el proceso fue meticuloso.

La nave espacial también ha sufrido modificaciones importantes para satisfacer las necesidades de las caminatas espaciales, incluido el aumento de las reservas de oxígeno, la mejora del sistema de actualización de nitrógeno y la adición de sensores ambientales para garantizar que SpaceX pueda captar las condiciones ambientales dentro de la cabina en tiempo real, ya sea antes, durante, o después de la caminata espacial. "Con la actualización integral de estos sistemas de soporte vital, llevamos a cabo pruebas exhaustivas desde el componente hasta el nivel del sistema completo para garantizar que nada salga mal", dijo Gillis.

SpaceX colocó toda la nave espacial en una cámara de vacío térmico y realizó una simulación completa desde la descompresión hasta el estado de vacío y la presurización, utilizando software y hardware de vuelos reales durante todo el proceso. Durante este proceso, el entorno interno se expone al vacío para eliminar las sustancias químicas y las impurezas que el entorno espacial puede precipitar de antemano.

Isaacman explicó: "Esta medida sin duda conlleva altos riesgos. Pero es para hacer frente a estos riesgos que hemos tomado múltiples medidas de mitigación. Enumeró múltiples garantías de seguridad: mecanismos de apertura de puertas manuales y automáticos, diseño sellado múltiple mejorado y sistemas duales". garantizar el regreso de la nave espacial a la atmósfera habitable y un suministro suficiente de oxígeno EVA.

Isaacman dijo: "A medida que avanzamos valientemente hacia la última frontera del espacio, cualquier riesgo se vuelve insignificante porque cada paso es una inversión en el futuro de la humanidad. Si bien el EVA es sin duda el aspecto más desafiante de la misión, pero la sabiduría de innumerables personas detrás es precisamente para aquellos que avanzarán con valentía en la futura construcción espacial. Por tanto, aunque es peligroso, también es el único camino hacia infinitas posibilidades y, naturalmente, atrae la mayor atención y esfuerzos ”.

4. Micrometeoritos, desechos orbitales y amenazas radiológicas

Vale la pena señalar que EVA es sólo una de las muchas operaciones de alto riesgo en este vuelo.

El primer día de la misión, la tripulación enviará la nave espacial a una nueva altitud de 1.400 kilómetros sobre el nivel del mar, que superará la altitud alcanzada por los astronautas de la NASA Pete Conrad y Richard Gordon en 1966. La órbita terrestre baja de 1.372 kilómetros récord establecido durante la misión Gemini 11. Isaacman señaló: "El desplazamiento a mayores altitudes significa enfrentar una serie de desafíos sin precedentes, incluidos micrometeoritos, desechos orbitales y un entorno de radiación más severo, todos los cuales plantean pruebas únicas".

Dijo que el vuelo fue diseñado para permitir que la nave espacial experimente condiciones estándar para el espacio profundo y futuras misiones a Marte, incluido viajar a través de los cinturones de radiación de Van Allen de la Tierra, una región densamente poblada con partículas cargadas atrapadas por la magnetosfera de la Tierra. Isaacman dijo: "Desde la perspectiva de la salud humana y la investigación científica, este viaje nos proporcionará datos e ideas valiosas. Si nos embarcamos en un viaje a Marte en el futuro, esperamos regresar de manera segura y saludable. Por lo tanto, cada paso de La exploración es significativa y extraordinaria".

Sin embargo, en vista de los riesgos potenciales del entorno de órbita alta, especialmente el impacto potencial de la radiación en la estructura de la nave espacial, Isaacman reveló: "Controlaremos estrictamente el tiempo de permanencia para recopilar datos clave de manera eficiente y luego evacuaremos rápidamente para garantizar la seguridad". y éxito de la misión”.

Gerstenmaier elogió mucho la valentía de Isaacman al llevar a cabo misiones peligrosas, creyendo que esto no sólo es la fuerza impulsora para que SpaceX avance hacia sus ambiciosos objetivos, sino que también refleja el continuo desafío de los límites. Sin embargo, enfatizó: "En SpaceX, la seguridad es siempre la máxima prioridad. Asumimos la misión sagrada de garantizar el regreso seguro de cada miembro de la tripulación. El viaje al espacio está lleno de desafíos, pero el lanzamiento seguro, el apoyo total y el triunfo final de la misión Polaris Dawn son Nuestro compromiso permanece sin cambios”.

También señaló que después de una diligencia debida detallada y una preparación cuidadosa, el éxito está al alcance de la mano: "EVA es realmente una aventura, pero todo está listo y estamos llenos de confianza. Desde la cápsula espacial hasta el traje espacial, la cámara de oxígeno hiperbárico y varios Cada prueba demuestra nuestra extrema preparación para esta misión”.

Gerstenmaier dijo que sobre la base de heredar la tradición de excelencia de la NASA, SpaceX también ha logrado innovación y trascendencia. Dijo: "Este es el mayor tributo a la sabiduría y el coraje del equipo. Lideran la ciencia y la tecnología de vanguardia y traspasan los límites de la exploración humana. Llevaremos a cabo la misión con la actitud más rigurosa y confiaremos en Planificación científica y pruebas exhaustivas para prepararse completamente para los vuelos espaciales. "Prepárese". (Compilado/Golden Deer)