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Höhepunkte:

Tencent Technology News Laut ausländischen Medienberichten plant der amerikanische Milliardär Jared Isaacman, durch die Luke der Raumsonde Crew Dragon von SpaceX in das Vakuum des Weltraums vorzudringen, was zweifellos erneut Geschichte schreiben wird.

Isaacman ist von der Sicherheit dieser Mission überzeugt, insbesondere von dem neuen Raumanzug für extravagante Aktivitäten (EVA), der eine lange Entwicklungs- und Testphase durchlaufen hat. Diese Ausrüstung wird gewährleisten, dass die vier Besatzungsmitglieder, einschließlich ihm, während der Mission sicher sind . Der erste kommerzielle Weltraumspaziergang in der Geschichte verlief ohne Zwischenfälle.

Isaacman betonte bei seiner Ankunft im Kennedy Space Center zu einer Pressekonferenz: „Wir haben uns sehr viel Mühe gegeben, daher ist die Gewährleistung der Sicherheit eine Selbstverständlichkeit. Der Grund, warum ein Weltraumspaziergang als sehr gefährlich gilt, liegt darin, dass er uns erfordert.“ Um das Raumschiff vorübergehend zu verlassen, wird der Raumanzug zu unserem mobilen Lebenserhaltungssystem.

Isaacman und seine Teammitglieder – der ehemalige US-Luftwaffenpilot Scott Poteet und die SpaceX-Mitarbeiter Sarah Gillis und Anna Menon – planen, es am frühen Dienstagmorgen Ortszeit in den Vereinigten Staaten (15:38 Uhr am 27. August, Pekinger Zeit) zu tun startete mit einer SpaceX Falcon 9-Rakete. Die Polaris Dawn-Mission, Teil des Polaris-Programms, ist ein weiterer Meilenstein in Isaacmans Partnerschaft mit Elon Musks Unternehmen, um die Grenzen des kommerziellen Weltraums zu erweitern. (Anmerkung des Herausgebers:）

1. Modifizieren Sie das Raumschiff und fügen Sie Hardware hinzu, um das Gehen im Weltraum zu unterstützen

Das Raumschiff Crew Dragon, mit dem sie reisen, ist dasselbe, mit dem Isaacman 2021 auf der bahnbrechenden Mission „Inspiration4“ geflogen ist, die den ersten bemannten Raumflug mit ausschließlich zivilen Astronauten markierte. Um diese Orbitalmission durchzuführen, wurde die Raumsonde Dragon speziell modifiziert, indem der Andockmechanismus entfernt und durch ein Kuppelfenster ersetzt wurde, um einen breiteren Blick auf das Universum zu ermöglichen. Gleichzeitig wurde das Raumschiff auch mit neuer Hardware wie Luken ausgestattet, die speziell für die Weltraumspaziergänge von Isaacman und Gillis entwickelt wurden.

Während des Weltraumspaziergangs werden Poteet und Menon in der Kabine bleiben, aber da das Raumschiff keine Luftschleuse hat, wird die Kabine auch von der Vakuumumgebung des Weltraums betroffen sein. Der Weltraumspaziergang soll am dritten Tag der Mission stattfinden, wenn die Raumsonde auf einer elliptischen Umlaufbahn etwa 700 Kilometer über dem Meeresspiegel fliegt.Tencent News wird die gesamte spannende Veranstaltung live übertragen, die voraussichtlich nicht länger als zwei Stunden dauern wird, also bleiben Sie dran.

Reservierung einer Live-Übertragung

Isaacman sagte: „Bei außerirdischen Aktivitäten werden wir das vom SpaceX-Team sorgfältig entwickelte mobile Hilfsgerät verwenden, um eine Reihe sorgfältig choreografierter Bewegungen auszuführen, genau wie beim Tanzen im Weltraum. Bei dieser Mission werden wir den neuen Raumanzug verwenden. Umfangreiche Tests werden durchgeführt.“ um ein tiefgreifendes Verständnis seiner Leistung zu erlangen und den Ingenieuren Feedback zu geben, um zukünftige Designinnovationen für Raumanzüge zu unterstützen.“

Die von ihm erwähnte Mobilitätshilfe wird „Skywalker“ genannt, ein Gerät außerhalb der Luke, mit dem die beiden Männer das Manöver sicher durchführen können, anstatt sich auf das freie Schweben zu verlassen.

Auf die Frage, warum er nicht eine Free-Floating-Methode anwendete, wie sie der amerikanische Astronaut Ed White beim ersten Weltraumspaziergang der Gemini-4-Mission im Jahr 1964 anwandte, betonte Isaacman: „Sicherheit steht an erster Stelle, und wir müssen sicherstellen, dass wir immer in Kontakt sind.“ Die Skywalker sind eng miteinander verbunden und haben stabile Stützpunkte für beide Hände und Füße. Wir haben uns das sichere Betriebsmodell von Buzz Aldrin bei der Gemini-12-Mission ausgeliehen, obwohl es cool und inspirierend aussieht sicherer, mindestens einen Kontaktpunkt mit Mobilitätshilfen aufrechtzuerhalten.“

SpaceX verfolgt unbeirrt sein ehrgeiziges Ziel, den Mars zu kolonisieren. In die erste Version seines EVA-Raumanzugdesigns sind viele hochmoderne Technologien integriert, darunter ein Head-up-Display, eine Helmkamera und eine innovative Struktur, die speziell auf Gelenkflexibilität und Wärmeisolierung ausgelegt ist Bedürfnisse. Isaacman ist voller Erwartungen: „Dies ist nur der Ausgangspunkt, und es kann in der Zukunft Dutzende von Iterationen und Weiterentwicklungen durchlaufen. Ich fühle mich zutiefst geehrt, der Erste zu sein, der es auf diesem Flug testet. Vielleicht ist es eines Tages so.“ Nachfolgende Versionen werden den Menschen in Zukunft helfen. „Der Mars hinterlässt seine Fußspuren.“

2. Entwickeln Sie mehrere Notfallstrategien und seien Sie auf den Umgang mit Notfällen vorbereitet

Laut Plan werden Isaacman und Gillis 15 bis 20 Minuten außerhalb des Raumschiffs Crew Dragon bleiben. Während dieser Zeit sorgen zwei mit den Raumanzügen verbundene Sauerstoffschläuche über ein 4 Meter langes Seil für eine sichere Sauerstoffversorgung. Nach Abschluss der Mission leitet das Raumschiff einen Dekompressionsvorgang ein, um die atmungsaktive Umgebung in der Kabine wiederherzustellen. Wenn die erneute Druckbeaufschlagung auf Widerstand stößt, verwandelt sich der extravagante Raumanzug in ein Rettungsboot für die vierköpfige Besatzung, um eine sichere Rückkehr zu gewährleisten.

Gillis betonte, dass SpaceX mehrere Notfallstrategien sorgfältig geplant habe. Sie erklärte: „Dies ist unser Ausgangspunkt. Wir müssen potenzielle Notfälle umfassend berücksichtigen, um sicherzustellen, dass jedes Besatzungsmitglied sicher zurückkehrt. Deshalb haben wir eine Reihe exquisiter Operationen entwickelt, um sicherzustellen, dass der Ausgangspunkt des Weltraumspaziergangs sicher ist und die.“ Das Ziel ist erreichbar. Durch wiederholte Übungen sind wir auf verschiedene Notfälle vorbereitet und bemühen uns, narrensicher zu sein.“

Besonders hervorzuheben ist, dass die Orientierungsstrategie des Raumfahrzeugs den doppelten Schutz durch Mikrometeoriten und Sonnenschutz berücksichtigt. Auch unter Sonnenlichtbedingungen können Raumanzug und Sonnenblende noch ihre gebührende Rolle spielen. „Diese Strategie kombiniert geschickt Sonnenschutz und Sonnenschutz, um dem Raumschiff eine zusätzliche Schutzschicht zu bieten“, sagte Gillis.

Isaacman gab zu, dass er früher besorgt war, dass eine übermäßige Fokussierung auf die Details der EVA die Aufmerksamkeit auf andere Missionsziele beeinträchtigen könnte, aber die Professionalität und Genauigkeit des SpaceX-Teams konnten seine Bedenken effektiv zerstreuen. Während der Vorbereitung auf die Flugzulassung führte SpaceX eine umfassende Risikobewertung durch, um sicherzustellen, dass jede Verbindung einer genauen Prüfung standhält, als müsste alles noch einmal überprüft werden.

3. Beseitigen Sie die Brandgefahr in Raumanzügen und verringern Sie die Möglichkeit einer Dekompressionskrankheit.

Die vierköpfige Besatzung nahm an jeder Risikobesprechung teil, einschließlich einer potenziellen Brandgefahr, die SpaceX während des Entwicklungsprozesses erkannte und aktiv reagierte. Laut Bill Gerstenmaier, Vizepräsident von SpaceX, führte sein Team eine eingehende Analyse der Verbrennungsprobleme durch, die durch elektrostatische Entladung in der sauerstoffhaltigen Umgebung des Raumanzugs verursacht werden können, und leitete schnell eine Reihe von Verbesserungsmaßnahmen ein, beispielsweise die Anpassung des Prozesses ., optimieren Sie Prozesse, führen Sie leitfähige Materialien ein usw., um sicherzustellen, dass nichts schief geht.

Isaacman lobte SpaceXs sicherheitsorientierte Einstellung bei der „Polaris Project“-Kooperation. Er betonte, dass sich SpaceX von der Projektinitiierung bis zur endgültigen Umsetzung nicht auf eine detaillierte Überprüfung der EVA beschränkte, sondern eine umfassende und eingehende Überprüfung der gesamten Mission durchführte. Diese Art der Kommunikation und Transparenz stärkte sein Vertrauen in den Erfolg der Mission erheblich Mission.

Am ersten Tag des Starts der neuen Herausforderung in niedriger Erdumlaufbahnhöhe begann die Besatzung sofort mit der Anpassung der Luftzusammensetzung in der Kabine mit dem Ziel, schrittweise zu einer Umgebung mit reinem Sauerstoff überzugehen, um das Auftreten einer Dekompressionskrankheit zu vermeiden. Gillis sagte: „Im Laufe von etwa 45 Stunden wird der Kabinendruck allmählich abnehmen, während die Sauerstoffkonzentration allmählich ansteigen wird, um Risiken zu verringern. Am nächsten Tag werden wir einen Drucktest und eine Demonstration der Manövrierfähigkeit im Raumanzug durchführen und A bestehen.“ Eine Reihe von Übungen für Aktionssequenzen in der Kabine stellt sicher, dass das Training abgeschlossen ist und stärkt das Selbstvertrauen für Aktivitäten außerhalb der Kabine.“

Um die Weltraumumgebung zu simulieren, führte die Besatzung ein zweitägiges umfassendes Training in der Vakuumkammer des Johnson Space Center der NASA durch. Von der Dekompression bis zur abschließenden EVA-Operation, bei der 100 % Sauerstoff unter einer Atemmaske simuliert wurde, war der gesamte Prozess akribisch.

Das Raumschiff wurde außerdem umfangreichen Modifikationen unterzogen, um den Anforderungen von Weltraumspaziergängen gerecht zu werden, einschließlich der Erhöhung der Sauerstoffreserven, der Modernisierung des Stickstoffauffrischungssystems und der Hinzufügung von Umgebungssensoren, um sicherzustellen, dass SpaceX die Umgebungsbedingungen in der Kabine in Echtzeit erfassen kann, sei es vor, während, oder nach dem Weltraumspaziergang. „Bei der umfassenden Aufrüstung dieser Lebenserhaltungssysteme führen wir umfangreiche Tests von der Komponentenebene bis zur Gesamtsystemebene durch, um sicherzustellen, dass nichts schief geht“, sagte Gillis.

SpaceX platzierte das gesamte Raumschiff in einer thermischen Vakuumkammer und implementierte eine vollständige Simulation von der Dekompression über den Vakuumzustand bis hin zur Druckbeaufschlagung, wobei während des gesamten Prozesses Software und Hardware aus tatsächlichen Flügen verwendet wurden. Während dieses Prozesses wird die Innenumgebung einem Vakuum ausgesetzt, um Chemikalien und Verunreinigungen, die möglicherweise durch die Weltraumumgebung ausgefällt werden, im Voraus zu entfernen.

Isaacman erklärte: „Dieser Schritt birgt zweifellos hohe Risiken. Um diese Risiken zu bewältigen, haben wir jedoch mehrere Sicherheitsgarantien ergriffen: manuelle und automatische Türöffnungsmechanismen, verbesserte mehrfach versiegelte Konstruktion und duale Systeme.“ Gewährleistung der Rückkehr des Raumfahrzeugs in die bewohnbare Atmosphäre und einer ausreichenden EVA-Sauerstoffversorgung.

Isaacman sagte: „Während wir uns mutig der letzten Grenze des Weltraums nähern, verblasst jedes Risiko zur Bedeutungslosigkeit, denn jeder Schritt ist eine Investition in die Zukunft der Menschheit. Während die EVA zweifellos der anspruchsvollste Aspekt der Mission ist, steckt dahinter doch die Weisheit unzähliger Menschen.“ Es ist genau das Richtige für diejenigen, die beim zukünftigen Weltraumbau mutig voranschreiten werden. Daher ist es zwar gefährlich, aber auch der einzige Weg zu unendlichen Möglichkeiten und zieht natürlich die meiste Aufmerksamkeit und Anstrengung auf sich.

4. Mikrometeoriten, Trümmer aus der Umlaufbahn und Bedrohungen durch Strahlung

Es ist erwähnenswert, dass EVA nur eine von vielen Hochrisikooperationen auf diesem Flug ist.

Am ersten Tag der Mission wird die Besatzung die Raumsonde auf eine neue Höhe von 1.400 Kilometern über dem Meeresspiegel schicken, die die Höhe übertreffen wird, die die NASA-Astronauten Pete Conrad und Richard Gordon 1966 erreichten. Die 1.372 Kilometer lange erdnahe Umlaufbahn Rekord, der während der Gemini-11-Mission aufgestellt wurde. Isaacman betonte: „Der Umzug in größere Höhen bedeutet, dass man sich einer Reihe beispielloser Herausforderungen stellen muss, darunter Mikrometeoriten, Trümmer in der Umlaufbahn und eine stärkere Strahlungsumgebung, die allesamt einzigartige Herausforderungen darstellen.“

Er sagte, der Flug sei so konzipiert, dass die Raumsonde Standardbedingungen für den Weltraum und zukünftige Missionen zum Mars erleben könne, einschließlich der Reise durch die Van-Allen-Strahlungsgürtel der Erde, eine Region, die dicht mit geladenen Teilchen bevölkert sei, die von der Erdmagnetosphäre eingefangen werden. Isaacman sagte: „Aus Sicht der menschlichen Gesundheit und der wissenschaftlichen Forschung wird uns diese Reise wertvolle Daten und Erkenntnisse liefern. Wenn wir uns in Zukunft auf eine Reise zum Mars begeben, hoffen wir, sicher und gesund zurückzukehren. Daher ist jeder Schritt von Erforschung ist bedeutungsvoll und außergewöhnlich.“

Angesichts der potenziellen Risiken der Umgebung in hohen Umlaufbahnen, insbesondere der potenziellen Auswirkungen der Strahlung auf die Struktur des Raumfahrzeugs, verriet Isaacman jedoch: „Wir werden die Aufenthaltsdauer streng kontrollieren, um wichtige Daten effizient zu sammeln, und dann schnell evakuieren, um die Sicherheit zu gewährleisten.“ und Erfolg der Mission.“

Gerstenmaier lobte Isaacmans Tapferkeit bei der Durchführung gefährlicher Missionen hoch und glaubte, dass dies nicht nur die treibende Kraft für SpaceX ist, seine ehrgeizigen Ziele zu erreichen, sondern auch die ständige Herausforderung der Grenzen widerspiegelt. Er betonte jedoch: „Bei SpaceX hat Sicherheit immer oberste Priorität. Wir tragen die heilige Mission, die sichere Rückkehr jedes Besatzungsmitglieds zu gewährleisten. Die Reise ins All ist voller Herausforderungen, aber der sichere Start, die volle Unterstützung und der endgültige Triumph.“ der Polaris Dawn-Mission sind. Unser Engagement bleibt unverändert.“

Er wies auch darauf hin, dass nach eingehender Due Diligence und sorgfältiger Vorbereitung der Erfolg in greifbarer Nähe sei: „EVA ist zwar ein Abenteuer, aber alles ist bereit und wir sind voller Zuversicht. Von der Raumkapsel über den Raumanzug bis hin zur hyperbaren Sauerstoffkammer.“ Verschiedene Jeder Test zeigt unsere extreme Vorbereitung auf diese Mission.“

Gerstenmaier sagte, dass SpaceX auf der Grundlage der Übernahme der Exzellenztradition der NASA auch Innovation und Transzendenz erreicht habe. Er sagte: „Dies ist die höchste Anerkennung für die Weisheit und den Mut des Teams. Sie sind führend in Wissenschaft und Technologie und verschieben die Grenzen der menschlichen Erforschung. Wir werden die Mission mit der rigorosesten Einstellung durchführen und uns darauf verlassen.“ wissenschaftliche Planung und umfassende Tests zur vollständigen Vorbereitung auf den Weltraumflug. (Zusammengestellt/Golden Deer)