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Tencent Technology News De acordo com relatos da mídia estrangeira, durante a missão "Polaris Dawn", o bilionário americano Jared Isaacman planeja entrar no vácuo do espaço através da escotilha do ambiente da espaçonave Crew Dragon da SpaceX, o que sem dúvida fará história novamente.

Isaacman está confiante na segurança desta missão, especialmente no novo traje espacial de atividade extraveicular (EVA), que passou por um longo período de desenvolvimento e testes. Este equipamento garantirá que os quatro tripulantes, incluindo ele, estarão seguros durante a missão. A primeira caminhada espacial comercial da história ocorreu sem incidentes.

Isaacman enfatizou ao chegar ao Centro Espacial Kennedy para uma coletiva de imprensa: “Colocamos muito esforço nisso, por isso é natural garantir a segurança. temporariamente um abrigo seguro, e o traje espacial se tornará nosso sistema móvel de suporte à vida."

Isaacman e os membros de sua equipe - o ex-piloto da Força Aérea dos EUA Scott Poteet e as funcionárias da SpaceX Sarah Gillis e Anna Menon - planejam Na madrugada de terça-feira, horário local dos Estados Unidos (15h38 de 27 de agosto, horário de Pequim), decolou em um foguete SpaceX Falcon 9. A missão Polaris Dawn, parte do Programa Polaris, é outro marco na parceria de Isaacman com a empresa de Elon Musk para ultrapassar os limites do espaço comercial. (Nota do editor:）

1. Modifique a espaçonave e adicione hardware para auxiliar na caminhada espacial

A espaçonave Crew Dragon em que eles estão viajando é a mesma que Isaacman voou na missão “Inspiration4” em 2021, que marcou o primeiro voo espacial tripulado com todos os astronautas civis. Para realizar esta missão orbital, a espaçonave Dragon foi especialmente modificada, removendo o mecanismo de acoplamento e substituindo-o por uma janela em cúpula para fornecer uma visão mais ampla do universo. Ao mesmo tempo, a espaçonave também adicionou novos equipamentos, como escotilhas, especialmente projetadas para as caminhadas espaciais de Isaacman e Gillis.

Durante a caminhada espacial, Poteet e Menon permanecerão na cabine, mas como a espaçonave não possui câmara de descompressão, a cabine também será afetada pelo ambiente de vácuo do espaço. A caminhada espacial está programada para ocorrer no terceiro dia da missão, quando a espaçonave estiver voando em uma órbita elíptica a cerca de 700 quilômetros acima do nível do mar.A Tencent News transmitirá todo o emocionante evento ao vivo, que não deve durar mais do que duas horas, portanto, fique ligado.

Reserva de transmissão ao vivo

Isaacman disse: "Durante as atividades extraveiculares, usaremos o dispositivo auxiliar móvel cuidadosamente projetado pela equipe da SpaceX para realizar uma série de movimentos cuidadosamente coreografados, como dançar no espaço. Nesta missão, usaremos o novo traje espacial. Testes abrangentes são conduzidos para obter uma compreensão profunda de seu desempenho e fornecer feedback aos engenheiros para informar futuras inovações no design de trajes espaciais.”

A estrutura de auxílio à mobilidade que ele mencionou é chamada de “Skywalker”, um dispositivo localizado fora da escotilha que os dois homens usarão para completar a manobra com segurança, em vez de depender da flutuação livre.

Quanto ao motivo pelo qual não adotou um método de flutuação livre como o usado pelo astronauta americano Ed White durante a primeira caminhada espacial na missão Gemini 4 em 1964, Isaacman enfatizou: “A segurança está em primeiro lugar e devemos garantir que estamos sempre em contato com o espaço, os Skywalkers estão firmemente conectados, com pontos de apoio estáveis ​​para mãos e pés. Pegamos emprestado o modelo operacional seguro adotado por Buzz Aldrin na missão Gemini 12, embora a flutuação livre pareça legal e inspiradora. acho que é mais seguro manter pelo menos um ponto de contato com um dispositivo móvel de assistência.”

A SpaceX persegue inabalavelmente seu ambicioso objetivo de colonizar Marte. A primeira versão do design de seu traje espacial EVA incorporou muitas tecnologias de ponta, incluindo um head-up display, uma câmera de capacete e uma estrutura inovadora especialmente criada para flexibilidade das articulações e isolamento térmico. precisa. Isaacman está cheio de expectativas para isso: "Este é apenas o ponto de partida, e pode passar por dezenas de iterações e evoluções no futuro. Estou profundamente honrado por ser o primeiro a testá-lo neste voo. Talvez um dia, seja versões subsequentes ajudarão os humanos no futuro." Marte deixa suas pegadas."

2. Desenvolva múltiplas estratégias de emergência e esteja preparado para emergências

De acordo com o plano, Isaacman e Gillis ficarão fora da espaçonave Crew Dragon por 15 a 20 minutos. Durante esse período, dois tubos de oxigênio conectados aos trajes espaciais garantirão o fornecimento seguro de oxigênio por meio de uma corda de 4 metros. Após a conclusão da missão, a espaçonave iniciará um procedimento de descompressão para restaurar o ambiente respirável dentro da cabine. Se a repressurização encontrar obstrução, o traje espacial extraveicular se transformará em um barco salva-vidas para a tripulação de quatro pessoas, garantindo um retorno seguro.

Gillis enfatizou que a SpaceX planejou cuidadosamente múltiplas estratégias de resposta a emergências. Ela explicou: "Este é o nosso ponto de partida. As emergências potenciais precisam ser totalmente consideradas para garantir que cada membro da tripulação retorne com segurança. Portanto, projetamos uma série de operações requintadas para garantir que o ponto de partida da caminhada espacial seja seguro e o o alvo é acessível. Ao mesmo tempo, por meio de exercícios repetidos, estamos preparados para lidar com diversas emergências e nos esforçamos para ser infalíveis.”

É especialmente importante mencionar que a estratégia de orientação da espaçonave leva em consideração a dupla proteção dos micrometeoritos e da proteção solar. Mesmo sob condições de luz solar, o traje espacial e a viseira solar ainda podem desempenhar o seu devido papel. “Esta estratégia combina habilmente proteção solar e proteção para fornecer uma camada extra de proteção para a espaçonave”, disse Gillis.

Isaacman admitiu que já esteve preocupado que o foco excessivo nos detalhes do EVA pudesse afetar a atenção a outros objetivos da missão, mas o profissionalismo e o rigor da equipe da SpaceX aliviaram efetivamente suas preocupações. Durante a preparação para a certificação do voo, a SpaceX conduziu uma avaliação de risco abrangente para garantir que cada ligação pudesse resistir ao escrutínio, como se tudo precisasse de ser reexaminado.

3. Eliminar o risco de incêndio em trajes espaciais e reduzir a possibilidade de doença descompressiva.

A tripulação de quatro pessoas participou de todos os briefings de risco, incluindo um risco potencial de incêndio que a SpaceX identificou e ao qual respondeu ativamente durante o processo de desenvolvimento. Segundo Bill Gerstenmaier, vice-presidente da SpaceX, sua equipe realizou uma análise aprofundada dos problemas de combustão que podem ser causados ​​pela descarga eletrostática no ambiente oxigenado do traje espacial, e rapidamente adotou uma série de medidas de melhoria, como ajustar o processo, otimizar processos, introduzir materiais condutores, etc. para garantir que nada dê errado.

Isaacman elogiou a atitude de segurança em primeiro lugar da SpaceX na cooperação do “Projeto Polaris”. Ele enfatizou que desde o início do projeto até a implementação final, a SpaceX não se limitou a uma revisão detalhada do EVA, mas conduziu uma revisão abrangente e aprofundada de toda a missão. Este tipo de comunicação e transparência aumentaram muito a sua confiança no sucesso da missão. missão.

No primeiro dia de embarque no novo desafio de baixa altitude em órbita terrestre, a tripulação começou imediatamente a ajustar a composição do ar na cabine, visando a transição gradual para um ambiente de oxigênio puro para evitar a ocorrência de doença descompressiva. Gillis disse: “Ao longo de cerca de 45 horas, a pressão da cabine diminuirá gradualmente, enquanto a concentração de oxigênio aumentará gradualmente para reduzir os riscos. No dia seguinte, realizaremos um teste de pressurização e demonstração de manobrabilidade no traje espacial, e passaremos A uma série de exercícios para sequências de ação na cabine garantem que o treinamento seja completo e criam uma confiança sólida para atividades fora da cabine.”

Para simular o ambiente espacial, a tripulação realizou dois dias de treinamento abrangente na câmara de vácuo do Johnson Space Center da NASA. Desde a descompressão até a operação final do EVA simulando 100% de oxigênio sob uma máscara respiratória, todo o processo foi meticuloso.

A espaçonave também passou por grandes modificações para atender às necessidades das caminhadas espaciais, incluindo o aumento das reservas de oxigênio, a atualização do sistema de atualização de nitrogênio e a adição de sensores ambientais para garantir que a SpaceX possa captar as condições ambientais dentro da cabine em tempo real, seja antes, durante, ou após a caminhada no espaço. “Com a atualização abrangente desses sistemas de suporte à vida, realizamos testes extensivos desde o componente até o nível completo do sistema para garantir que nada dê errado”, disse Gillis.

A SpaceX colocou toda a espaçonave em uma câmara de vácuo térmico e conduziu uma simulação completa, desde a descompressão até o estado de vácuo e pressurização, usando software e hardware de voos reais ao longo de todo o processo. Durante esse processo, o ambiente interno é exposto ao vácuo para remover antecipadamente produtos químicos e impurezas que possam ser precipitados pelo ambiente espacial.

Isaacman explicou: "Esta mudança, sem dúvida, acarreta riscos elevados. Mas é para lidar com esses riscos que tomamos múltiplas medidas de mitigação. Ele listou múltiplas garantias de segurança: mecanismos de abertura de portas manuais e automáticas, design selado múltiplo aprimorado e sistemas duplos." garantir o retorno da espaçonave à atmosfera habitável e suprimento suficiente de oxigênio para EVA.

Isaacman disse: "À medida que avançamos corajosamente em direção à fronteira final do espaço, qualquer risco se torna insignificante porque cada passo é um investimento no futuro da humanidade. Embora o EVA seja sem dúvida o aspecto mais desafiador da missão, mas a sabedoria de inúmeras pessoas por trás é justamente para aqueles que avançarão com coragem na futura construção espacial. Portanto, embora seja perigoso, é também o único caminho para possibilidades infinitas e, naturalmente, atrai mais atenção e esforços”.

4. Micrometeoritos, detritos orbitais e ameaças de radiação

Vale a pena notar que o EVA é apenas uma das muitas operações de alto risco neste voo.

No primeiro dia da missão, a tripulação enviará a espaçonave a uma nova altitude de 1.400 quilômetros acima do nível do mar, que excederá a altitude alcançada pelos astronautas da NASA Pete Conrad e Richard Gordon em 1966. A órbita baixa da Terra de 1.372 quilômetros recorde estabelecido durante a missão Gemini 11. Isaacman destacou: “A mudança para altitudes mais elevadas significa enfrentar uma série de desafios sem precedentes, incluindo micrometeoritos, detritos orbitais e um ambiente de radiação mais severo, que representam testes únicos”.

Ele disse que o voo foi projetado para permitir que a espaçonave experimentasse condições padrão para o espaço profundo e futuras missões a Marte, incluindo viajar através dos cinturões de radiação de Van Allen da Terra, uma região densamente povoada por partículas carregadas presas pela magnetosfera terrestre. Isaacman disse: "Do ponto de vista da saúde humana e da pesquisa científica, esta viagem nos fornecerá dados e insights valiosos. Se embarcarmos em uma viagem a Marte no futuro, esperamos retornar com segurança e saúde. Portanto, cada passo de a exploração é significativa e extraordinária."

No entanto, tendo em conta os riscos potenciais do ambiente de alta órbita, especialmente o impacto potencial da radiação na estrutura da nave espacial, Isaacman revelou: "Controlaremos rigorosamente o tempo de permanência para recolher dados importantes de forma eficiente e depois evacuaremos rapidamente para garantir a segurança e sucesso da missão”.

Gerstenmaier elogiou muito a bravura de Isaacman na realização de missões perigosas, acreditando que esta não é apenas a força motriz para a SpaceX avançar em direção aos seus objetivos ambiciosos, mas também reflete o desafio contínuo dos limites. No entanto, ele enfatizou: "Na SpaceX, a segurança é sempre a principal prioridade. Assumimos a missão sagrada de garantir o retorno seguro de cada membro da tripulação. A viagem ao espaço é cheia de desafios, mas o lançamento seguro, o apoio total e o triunfo final da missão Polaris Dawn são Nosso compromisso permanece o mesmo.”

Ele também destacou que, após a devida diligência detalhada e uma preparação cuidadosa, o sucesso está próximo: "EVA é realmente uma aventura, mas tudo está pronto e estamos cheios de confiança. Da cápsula espacial ao traje espacial, à câmara hiperbárica de oxigênio e à câmara hiperbárica de oxigênio. todos os aspectos de cada teste demonstram nossa extrema preparação para esta missão.”

Gerstenmaier disse que herdando a tradição de excelência da NASA, a SpaceX também alcançou inovação e transcendência. Ele disse: "Este é o maior tributo à sabedoria e coragem da equipe. Eles lideram a vanguarda da ciência e da tecnologia e ampliam os limites da exploração humana. Cumpriremos a missão com a atitude mais rigorosa e contaremos com planejamento científico e testes abrangentes para se preparar totalmente para o vôo espacial. "Preparar."