2024-08-27
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하이라이트:
Tencent Technology News 외국 언론 보도에 따르면 미국의 억만장자 Jared Isaacman은 "Polaris Dawn" 임무 중에 SpaceX의 Crew Dragon 우주선 환경의 해치를 통해 우주 진공 속으로 들어갈 계획이며 이는 의심할 여지 없이 다시 역사를 만들 것입니다.
아이작맨은 이번 임무의 안전성을 확신하고 있으며, 특히 오랜 기간 개발과 테스트를 거친 신형 EVA(선외활동) 우주복은 그를 포함한 4명의 승무원이 임무를 수행하는 동안 안전할 것이라고 확신한다. 역사상 최초의 상업용 우주유영은 무사고로 이루어졌습니다.
아이작만은 기자회견을 위해 케네디 우주센터에 도착하면서 “우리는 이를 위해 많은 노력을 기울였기 때문에 안전을 확보하는 것은 당연한 문제이다. 우주유영이 매우 위험하다고 여겨지는 이유는 우주유영이 우리를 필요로 하기 때문”이라고 강조했다. 일시적으로 우주선을 떠나 안전한 대피소가 되면 우주복은 우리의 이동 생명 유지 시스템이 됩니다."
Isaacman과 그의 팀원들(전 미 공군 조종사 Scott Poteet와 SpaceX 직원 Sarah Gillis 및 Anna Menon)은 미국 현지 시간으로 화요일 이른 아침(베이징 시간 8월 27일 15시 38분)에 이를 계획하고 있습니다. SpaceX Falcon 9 로켓을 타고 이륙했습니다. Polaris 프로그램의 일부인 Polaris Dawn 임무는 상업 공간의 경계를 넓히기 위해 Isaacman이 Elon Musk 회사와 파트너십을 맺은 또 다른 이정표입니다. (편집자 주:）
그들이 여행하고 있는 크루 드래곤 우주선은 아이작맨이 2021년 모든 민간 우주비행사가 탑승한 최초의 유인 우주 비행을 기록한 선례가 되는 "인스퍼레이션4" 임무에 참가했던 우주선과 동일합니다. 이 궤도 임무를 수행하기 위해 Dragon 우주선은 특별히 개조되어 도킹 메커니즘을 제거하고 우주에 대한 더 넓은 시야를 제공하기 위해 돔 창으로 교체했습니다. 동시에 우주선은 아이작맨과 길리스의 우주 유영을 위해 특별히 설계된 해치와 같은 새로운 하드웨어도 추가했습니다.
우주 유영 동안 포티와 메논은 객실에 남게 되지만, 우주선에는 에어록이 없기 때문에 객실도 우주의 진공 환경에 영향을 받습니다. 우주 유영은 임무 3일째에 이뤄질 예정이다. 우주선은 해발 약 700㎞ 상공의 타원 궤도를 따라 비행한다.Tencent News는 흥미진진한 이벤트 전체를 생중계할 예정이며, 진행 시간은 2시간 이내로 예상되므로 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
생방송 예약
Isaacman은 "선외 활동 중에 SpaceX 팀이 신중하게 설계한 모바일 보조 장치를 사용하여 마치 우주에서 춤을 추는 것처럼 신중하게 안무된 일련의 동작을 수행할 것입니다. 이번 임무에서는 새로운 우주복을 사용할 것입니다. 종합적인 테스트가 수행됩니다. 성능에 대한 심층적인 이해를 얻고 엔지니어에게 피드백을 제공하여 미래의 우주복 설계 혁신을 알리는 것입니다.”
그가 언급한 이동 보조 구조물은 '스카이워커(Skywalker)'라고 불리는데, 두 사람이 자유롭게 떠다니는 것이 아니라 안전하게 기동을 완료하기 위해 사용할 해치 외부에 위치한 장치다.
아이작먼은 1964년 제미니 4호 임무의 첫 우주유영 당시 미국 우주비행사 에드 화이트(Ed White)가 사용한 것과 같은 자유 부동 방식을 채택하지 않은 이유에 대해 다음과 같이 강조했습니다. "안전이 최우선이며 우리는 항상 접촉을 유지해야 합니다. 스카이워커는 양손과 발의 안정적인 지지점으로 긴밀하게 연결되어 있습니다. 비록 자유롭게 떠다니는 것처럼 보이지만 우리는 Buzz Aldrin이 채택한 안전한 작동 모델을 따랐습니다. 모바일 보조 장치와 최소한 한 곳 이상의 접촉 지점을 유지하는 것이 더 안전하다고 생각합니다.”
SpaceX는 화성 식민지화라는 야심 찬 목표를 확고히 추구하고 있습니다. EVA 우주복 디자인의 첫 번째 버전에는 헤드업 디스플레이, 헬멧 카메라, 관절 유연성 및 단열을 위해 특별히 설계된 혁신적인 구조를 포함한 많은 최첨단 기술이 통합되어 있습니다. 필요합니다. 아이작맨은 이에 대한 기대로 가득 차 있다. "이것은 단지 시작점일 뿐이며 앞으로 수십 번의 반복과 진화를 거칠 수 있습니다. 이번 비행에서 최초로 테스트하게 된 것을 깊은 영광으로 생각합니다. 아마도 언젠가는 후속 버전은 미래의 인류에게 도움이 될 것입니다." 화성은 발자국을 남깁니다."
계획에 따르면 아이작맨과 길리스는 15~20분 동안 크루 드래곤 우주선 외부에 머물 예정이다. 이 기간 동안 우주복에 연결된 두 개의 산소 튜브는 4미터 길이의 로프를 통해 안전한 산소 공급을 보장할 예정이다. 임무가 완료된 후 우주선은 객실 내부의 통기성 환경을 복원하기 위해 감압 절차를 시작합니다. 재압력이 장애물에 부딪힐 경우, 우주복은 4명의 승무원이 안전하게 귀환할 수 있도록 구명정으로 변신합니다.
Gillis는 SpaceX가 여러 비상 대응 전략을 신중하게 계획했다고 강조했습니다. 그녀는 "이것이 우리의 출발점이다. 각 승무원이 안전하게 귀환할 수 있도록 잠재적인 비상 상황을 종합적으로 고려해야 한다. 따라서 우리는 우주 유영의 출발점이 안전하고 우주 유영의 출발점이 안전할 수 있도록 일련의 정교한 작업을 설계했다"고 설명했다. 동시에 반복적인 훈련을 통해 다양한 비상 상황에 대처할 수 있도록 준비하고 있습니다.”
특히 우주선의 방향 전략은 미소운석의 이중 보호와 태양광 보호를 고려한다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 햇빛 조건에서도 우주복과 선바이저는 여전히 제 역할을 할 수 있습니다. "이 전략은 태양 보호와 보호를 교묘하게 결합하여 우주선에 추가 보호 층을 제공합니다"라고 Gillis는 말했습니다.
Isaacman은 한때 EVA의 세부 사항에 지나치게 초점을 맞추면 다른 임무 목표에 대한 주의가 영향을 받을 수 있다는 점을 걱정했지만 SpaceX 팀의 전문성과 엄격함이 그의 우려를 효과적으로 완화시켰다고 인정했습니다. 비행 인증을 준비하는 동안 SpaceX는 마치 모든 것을 재검토해야 하는 것처럼 모든 링크가 정밀 조사를 견딜 수 있는지 확인하기 위해 포괄적인 위험 평가를 수행했습니다.
4명의 승무원은 개발 과정에서 SpaceX가 식별하고 적극적으로 대응한 잠재적인 화재 위험을 포함하여 모든 위험 브리핑에 참여했습니다. SpaceX의 Bill Gerstenmaier 부사장에 따르면 그의 팀은 우주복의 산소 환경에서 정전기 방전으로 인해 발생할 수 있는 연소 문제에 대해 심층 분석을 수행했으며 프로세스 조정 등 일련의 개선 조치를 신속하게 채택했습니다. , 프로세스 최적화, 전도성 재료 도입 등을 통해 문제가 발생하지 않도록 합니다.
Isaacman은 "Polaris Project" 협력에서 SpaceX의 안전 우선 태도를 높이 평가했습니다. 그는 프로젝트 시작부터 최종 구현까지 SpaceX가 EVA에 대한 세부 검토에만 국한되지 않고 전체 임무에 대해 포괄적이고 심층적인 검토를 수행했다고 강조했습니다. 이러한 의사소통과 투명성은 성공에 대한 자신감을 크게 높였습니다. 사명.
새로운 저궤도 고도 도전에 착수한 첫날, 승무원들은 감압병 발생을 피하기 위해 점진적으로 순수한 산소 환경으로 전환하는 것을 목표로 기내 공기 조성을 즉시 조정하기 시작했습니다. 길리스는 "약 45시간에 걸쳐 기내 압력은 점차 감소하고 산소 농도는 점차 증가해 위험을 줄일 것"이라고 말했다. 다음날 우리는 우주복을 타고 가압 테스트와 기동성 시연을 실시하고 A를 통과할 예정이다. 기내 활동 시퀀스에 대한 일련의 훈련을 통해 훈련이 완전하도록 보장하고 기내 밖 활동에 대한 확고한 자신감을 구축할 수 있습니다.”
우주 환경을 시뮬레이션하기 위해 승무원은 NASA 존슨 우주 센터의 진공실에서 이틀 동안 종합 훈련을 실시했습니다. 감압부터 호흡 마스크 아래 100% 산소를 시뮬레이션하는 최종 EVA 작동까지 전체 과정이 세심했습니다.
우주선은 또한 산소 보유량 증가, 질소 재생 시스템 업그레이드, SpaceX가 객실 내부의 환경 조건을 실시간으로 파악할 수 있도록 환경 센서를 추가하는 등 우주 유영의 요구를 지원하기 위해 대대적인 수정을 거쳤습니다. 아니면 우주 유영 이후. "이러한 생명 유지 시스템의 포괄적인 업그레이드를 통해 우리는 구성 요소부터 전체 시스템 수준까지 광범위한 테스트를 수행하여 문제가 없는지 확인합니다"라고 Gillis는 말했습니다.
SpaceX는 전체 우주선을 열 진공 챔버에 배치하고 프로세스 전반에 걸쳐 실제 비행의 소프트웨어와 하드웨어를 사용하여 감압에서 진공 상태, 가압까지 전체 시뮬레이션을 수행했습니다. 이 과정에서 내부 환경을 진공에 노출시켜 우주환경에 의해 침전될 수 있는 화학물질 및 불순물을 사전에 제거합니다.
Isaacman은 "이번 조치에는 의심할 여지 없이 높은 위험이 따르지만 이러한 위험을 처리하기 위해 여러 완화 조치를 취했습니다."라고 설명했습니다. 그는 수동 및 자동 도어 개방 메커니즘, 향상된 다중 밀봉 설계 및 이중 시스템 등 다양한 안전 보장을 나열했습니다. 우주선이 거주 가능한 대기로 복귀하고 충분한 EVA 산소 공급을 보장합니다.
Isaacman은 다음과 같이 말했습니다. "우리가 우주의 마지막 개척지를 향해 용감하게 나아갈 때, 모든 단계는 인류의 미래에 대한 투자이기 때문에 어떤 위험도 중요하지 않게 됩니다. EVA는 의심할 여지 없이 임무에서 가장 어려운 부분이지만, 그 뒤에 있는 수많은 사람들의 지혜는 매우 중요합니다. 그것은 바로 미래의 우주 건설에 용감하게 나아갈 사람들을 위한 것입니다. 그러므로 위험하지만 무한한 가능성을 향한 유일한 길이기도 하고, 당연히 가장 많은 관심과 노력을 기울이게 됩니다.”
EVA는 이번 비행에서 위험도가 높은 여러 작전 중 하나일 뿐이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.
임무 첫날 승무원들은 우주선을 해발 1,400km의 새로운 고도로 보낼 예정이다. 이는 NASA 우주비행사 피트 콘래드와 리처드 고든이 1966년에 달성한 고도를 뛰어넘는 것이다. 1,372km의 저지구 궤도 Gemini 11 임무 중 설정된 기록입니다. Isaacman은 다음과 같이 지적했습니다. "더 높은 고도로 이동한다는 것은 미세 운석, 궤도 잔해, 더 심각한 방사선 환경을 포함하여 모두 고유한 테스트를 거치는 일련의 전례 없는 문제에 직면한다는 것을 의미합니다."
그는 이번 비행이 우주선이 지구 자기권에 갇힌 하전 입자로 밀집된 지역인 지구의 밴 앨런(Van Allen) 방사선대를 통과하는 여행을 포함해 심우주와 화성으로의 향후 임무를 위한 표준 조건을 경험할 수 있도록 설계됐다고 말했습니다. 아이작먼은 “이번 여행은 인류 건강과 과학 연구의 관점에서 우리에게 귀중한 데이터와 통찰력을 제공할 것”이라며 “향후 화성 여행을 떠난다면 안전하고 건강하게 돌아올 수 있기를 바란다”고 말했다. 탐험은 의미 있고 특별하다."
그러나 고궤도 환경의 잠재적 위험, 특히 방사선이 우주선 구조에 미치는 잠재적인 영향을 고려하여 아이작만은 "핵심 데이터를 효율적으로 수집하기 위해 체류 시간을 엄격하게 통제한 후 신속하게 대피해 안전을 확보할 것"이라고 밝혔습니다. 그리고 임무 성공.”
Gerstenmaier는 위험한 임무를 수행하는 Isaacman의 용기를 높이 평가했으며 이것이 SpaceX가 야심찬 목표를 향해 나아갈 수 있는 원동력일 뿐만 아니라 한계에 대한 지속적인 도전을 반영한다고 믿습니다. 그러나 그는 "SpaceX에서는 항상 안전이 최우선입니다. 우리는 모든 승무원의 안전한 귀환을 보장하는 신성한 임무를 맡고 있습니다. 우주로의 여행은 도전으로 가득 차 있지만 안전한 발사, 전폭적인 지원 및 최종 승리는 Polaris Dawn 임무에 대한 우리의 약속은 변함이 없습니다.”
그는 또한 세심한 실사와 치밀한 준비를 거쳐 성공이 코앞에 다가왔다고 지적했다. "EVA는 정말 모험이지만 모든 것이 준비되어 있고 우리는 자신감이 넘칩니다. 우주 캡슐부터 우주복, 고압산소실까지. 다양한 각 테스트는 이 임무에 대한 우리의 극도의 준비를 보여줍니다.”
Gerstenmaier는 NASA의 우수성 전통을 이어받아 SpaceX도 혁신과 초월을 달성했다고 말했습니다. 그는 "이것은 팀의 지혜와 용기에 대한 최고의 찬사"라고 말했다. 그들은 최첨단 과학 기술을 이끌고 인간 탐험의 경계를 넓힌다. 우리는 가장 엄격한 태도로 임무를 수행하고 의지할 것이다. 우주 비행을 완벽하게 준비하기 위한 과학적 계획과 종합적인 테스트." (컴파일/황금사슴)
