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IT House informó el 24 de agosto que Pony.ai anunció el 21 de mayo de este año que había obtenido la primera licencia de prueba en carretera de alta velocidad para vehículos inteligentes conectados en Guangzhou. Uno de sus taxis y camiones autónomos será cada uno. seleccionado.

El miércoles, el cofundador y director ejecutivo de Pony.ai, Peng Jun, dijo en una entrevista con Southern Finance Omni Media Group que su Robotaxi ha cubierto 803 kilómetros cuadrados de Nansha y ha acumulado más de 36 millones de kilómetros de kilometraje de pruebas de conducción autónoma en carretera, 4 millones de kilómetros. de kilometraje de prueba no tripulado. Cree que la seguridad actual de los "conductores virtuales" ha llegado a ser más de 10 veces mayor que la de los conductores humanos.

También dijo que la conducción inteligente ha llegado a las vísperas de la comercialización a gran escala y que la "experiencia Nansha" debe copiarse en todas partes del país.

En términos de uso comercial, Peng Jun dijo que Pony.ai ha estado operando en muchas ciudades como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, y ha lanzado más de 100 vehículos Robotaxi en Guangzhou. Desde el punto de vista de la operación real, este número. Todavía no puede satisfacer las necesidades de los usuarios. Actualmente, cada vehículo tiene un día promedio. Hay casi 15 pedidos.

Nota de IT House: Pony.ai tiene tres líneas de negocio principales: servicios de viajes autónomos (Robotaxi), camiones de carga autónomos (Robotruck) y negocios de conducción inteligente de vehículos de pasajeros (POV).

Con respecto al proceso de oferta pública inicial, Peng Jun dijo que la financiación es una situación en la que todos ganan. Pony.ai ya ha obtenido algunas aprobaciones y procedimientos, y todo el proceso también está relacionado con el entorno de capital.