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A IT House informou em 24 de agosto que Pony.ai anunciou em 21 de maio deste ano que havia obtido a primeira licença de teste de estrada de alta velocidade para veículos conectados inteligentes em Guangzhou. Um de seus táxis autônomos e caminhões autônomos serão cada um. selecionado.

Na quarta-feira, o cofundador e CEO da Pony.ai, Peng Jun, disse em uma entrevista ao Southern Finance Omni Media Group que seu Robotaxi cobriu 803 quilômetros quadrados de Nansha e acumulou mais de 36 milhões de quilômetros de quilometragem de teste de condução autônoma, 4 milhões de quilômetros. de quilometragem de teste não tripulado. Ele acredita que a segurança atual dos “motoristas virtuais” atingiu mais de 10 vezes a dos motoristas humanos.

Ele também disse que a direção inteligente atingiu as vésperas da comercialização em grande escala e que a "experiência Nansha" deve ser copiada para todas as partes do país.

Em termos de uso comercial, Peng Jun disse que Pony.ai opera em muitas cidades como Pequim, Xangai, Guangzhou e Shenzhen, e lançou mais de 100 veículos Robotaxi em Guangzhou. Do ponto de vista da operação real, este número. ainda não consegue atender às necessidades dos usuários. Atualmente, cada veículo tem uma média diária de quase 15 pedidos.

Nota da IT House: Pony.ai tem três linhas de negócios principais: serviços de viagens autônomas (Robotaxi), caminhões de carga autônomos (Robotruck) e negócios de direção inteligente de veículos de passageiros (POV).

Em relação ao processo de IPO, Peng Jun disse que o financiamento é uma situação ganha-ganha com o mercado de capitais. Pony.ai já obteve algumas aprovações e procedimentos, e todo o processo também está relacionado ao ambiente de capitais.