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IT Houseは8月24日、Pony.aiが今年5月21日に広州で最初のインテリジェント・コネクテッド・ビークルの高速路上試験ライセンスを取得したと発表したと報じた。自動運転タクシーと自動運転トラックはそれぞれ1台ずつとなる。選択されました。

水曜日、Pony.aiの共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のPeng Jun氏はSouthern Finance Omni Media Groupとのインタビューで、同社のロボタクシーが南沙市の803平方キロメートルをカバーし、自動運転の路上テスト走行距離が3,600万キロメートル以上、累計で400万キロメートルを超えたと語った。無人試験走行距離。現在の「仮想ドライバー」の安全性は人間のドライバーの10倍以上に達していると同氏は考えている。

同氏はまた、スマート運転は大規模な商業化の前夜に達しており、「南沙の経験」を全国各地で模倣する必要があると述べた。

商業利用に関しては、Pony.ai は北京、上海、広州、深センなどの多くの都市で運営されており、実際の運営の観点から見ると、広州では 100 台以上のロボタクシーが運行されていると Peng Jun 氏は述べました。まだユーザーのニーズに応えきれていないのが現状で、1台当たりの注文数は平均して15台近くある。

IT House からのメモ: Pony.ai には、自動運転旅行サービス (ロボタクシー)、自動運転貨物トラック (ロボトラック)、および乗用車インテリジェント運転事業 (POV) の 3 つの主な事業ラインがあります。

IPOプロセスに関してPeng Jun氏は、資金調達は資本市場とWin-Winの状況であり、Pony.aiはすでにいくつかの承認と手続きを取得しており、プロセス全体は資本環境にも関係していると述べた。