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IT House ha riferito il 24 agosto che Pony.ai ha annunciato il 21 maggio di quest'anno di aver ottenuto la prima licenza di prova su strada ad alta velocità per veicoli intelligenti connessi a Guangzhou. Ciascuno dei suoi taxi e camion a guida autonoma sarà selezionato.

Mercoledì, il co-fondatore e CEO di Pony.ai Peng Jun ha dichiarato in un'intervista con Southern Finance Omni Media Group che il suo Robotaxi ha coperto 803 chilometri quadrati di Nansha e accumulato più di 36 milioni di chilometri di chilometraggio di prova su strada di guida autonoma, 4 milioni di chilometri del chilometraggio di prova senza pilota. Egli ritiene che l'attuale sicurezza dei "guidatori virtuali" abbia raggiunto più di 10 volte quella dei guidatori umani.

Ha anche affermato che la guida intelligente è arrivata alla vigilia della commercializzazione su larga scala e che "l'esperienza Nansha" deve essere copiata in tutte le parti del paese.

In termini di uso commerciale, Peng Jun ha affermato che Pony.ai opera in molte città come Pechino, Shanghai, Guangzhou e Shenzhen e ha lanciato più di 100 veicoli Robotaxi a Guangzhou. Dal punto di vista operativo effettivo, questo numero non è ancora in grado di soddisfare le esigenze degli utenti Attualmente, ogni veicolo ha una giornata media. Ci sono quasi 15 ordini.

Nota di IT House: Pony.ai ha tre linee di business principali: servizi di viaggio autonomi (Robotaxi), camion merci autonomi (Robotruck) e attività di guida intelligente di veicoli passeggeri (POV).

Per quanto riguarda il processo di IPO, Peng Jun ha affermato che il finanziamento è una situazione vantaggiosa per tutti con il mercato dei capitali. Pony.ai ha già ottenuto alcune approvazioni e procedure e l'intero processo è legato anche all'ambiente dei capitali.