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IT House informó el 23 de agosto que la organización de investigación de mercado TechInsights publicó esta tarde un informe titulado "Red xEV sostenible: oportunidades para la industria de semiconductores".

El informe afirma que las previsiones de crecimiento de referencia para los vehículos eléctricos de batería (BEV) indican que para 2030, el mercado de semiconductores para automóvilesCrecimiento casi duplicado. Incluso en el escenario hipotético de una caída en el mercado de BEV, la demanda de semiconductores aumentará significativamente, impulsada por sistemas periféricos comoTecnología de asistencia a la conducción autónoma ADAS y sistemas de infoentretenimiento) cada vez más complejos y en evolución.

Con diferencia, los mercados más grandes para vehículos eléctricos (EV) se concentran en países de altos ingresos, y Noruega se destaca como una historia de éxito. Según el informe, esto parece contradecir la tan mencionadaPreocupaciones por el rendimiento relativamente pobre de los vehículos eléctricos en climas fríosContradictorio.

Sin embargo, las ventas actuales de coches nuevos en NoruegaMás del 80% Todos son coches eléctricos. Seguida de cerca por Suecia,Representa el 60%, mientras que China utiliza 37% de las ventas de vehículos eléctricosSeguido de cerca (Nota de inicio de TI: los datos de la sucursal de la Asociación de vehículos de pasajeros de China del 7 de agosto mostraron que las ventas minoristas de vehículos de nueva energía representaron el 50,84% en julio de 2024).

TechInsights predice que China mantendrá su posición como el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo hasta 2030, con una producción anual que se duplicará a casi 60 millones de vehículos.

Anteriormente, otra institución, IDC, también predijo en un informe que el mercado mundial de semiconductores para automóviles superará los 88.000 millones de dólares en 2027 (actualmente aproximadamente 628.572 millones de yuanes). A medida que el valor de los semiconductores para bicicletas continúa creciendo, la atención y la importancia de las empresas de semiconductores en la cadena de la industria automotriz han aumentado aún más.