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BYD, un conocido fabricante de automóviles en China e incluso en todo el mundo, ha dado recientemente nuevos pasos. Recientemente, hubo noticias de que BYD planea encontrar un socio local para construir una fábrica en Karachi, Pakistán, con el fin de obtener una participación en el creciente mercado de vehículos eléctricos.A medida que se reveló más información, su socio era Mega Conglomerate Pvt., uno de los principales grupos empresariales de Pakistán. Además, BYD también planea establecer una empresa conjunta con Mega Motors, una subsidiaria de Hub Power Co., uno de los mayores productores independientes de energía de Pakistán.

Se espera que la fábrica esté terminada en el primer semestre de 2026, pero aún se están discutiendo los detalles. Los planes de BYD no terminan ahí. También planean abrir concesionarios en Karachi, Lahore e Islamabad, y comenzarán a vender automóviles a finales de este año.En la conferencia de prensa, BYD mostró tres modelos destinados a la venta en Pakistán, incluidos dos vehículos eléctricos ATTO 3, SEAL EV y un vehículo híbrido enchufable SEALION 6. Estos modelos son respectivamente equivalentes en el país.Yuan MÁS（parámetro丨imagen) (Parámetro丨Imagen),selloyCanción PLUS DM-i。

Kamran Kamal, director ejecutivo de Mega Motors, dijo que planean construir entre 20 y 25 concesionarios en todo el país en los primeros tres años y que un tercio de los paquistaníes conduzcan automóviles BYD en cinco años. También dijo que BYD planea abrir una planta de ensamblaje de automóviles en Karachi y también construir estaciones de carga de vehículos eléctricos en las principales ciudades y a lo largo de las carreteras.Esta fábrica se convertirá en la primera planta de ensamblaje de vehículos de nueva energía de Pakistán y está previsto que comience a funcionar en 2026.

Las ambiciones de BYD no terminan ahí. Han establecido fábricas en muchos países y regiones de todo el mundo, incluidas 32 ciudades en China y 8 países extranjeros. En Tailandia, BYD ha establecido su primera fábrica de automóviles de pasajeros de propiedad absoluta en el extranjero, que se espera que comience a operar en 2024 con una capacidad de producción anual de aproximadamente 150.000 vehículos. Además, los vehículos de nueva energía de BYD se han vendido en más de 70 países y regiones de todo el mundo, en más de 400 ciudades, y el volumen acumulado de entregas ha superado los 2,2 millones de vehículos.

En los mercados extranjeros, las ventas de BYD también siguen creciendo. En 2023, las ventas globales de vehículos de nueva energía de BYD representaron el 22% de la participación de mercado, derrotando a Tesla y convirtiéndose en la marca de más rápido crecimiento. En 2024, BYD planea poner fábricas en línea en lugares como Brasil y Tailandia para continuar expandiendo su influencia en los mercados extranjeros.

En Hungría, BYD también está dando grandes pasos. En diciembre de 2023, BYD anunció que construiría una base de producción de vehículos de nueva energía en Szeged, Hungría. Esta es la primera vez que una empresa automovilística china construye una fábrica de turismos en la UE. La planta se construirá y pondrá en funcionamiento en un plazo de tres años y producirá principalmente modelos de turismos vendidos en Europa. Se espera que cree miles de puestos de trabajo locales y promueva la transformación económica verde de Hungría.

Las empresas automotrices chinas e incluso las empresas chinas deberían avanzar en esta dirección. Ganar dinero con su propia gente no se considera una habilidad. Sólo desarrollando bien los productos y vendiéndolos en el extranjero a precios altos se puede ganar dinero de los extranjeros y luego llevarlo de regreso a China. seguir desarrollando nuevos productos. Es una verdadera habilidad.