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BYD, un noto produttore di automobili in Cina e anche nel mondo, ha recentemente fatto nuove mosse. Recentemente, è arrivata la notizia che BYD intende trovare un partner locale per costruire una fabbrica a Karachi, in Pakistan, al fine di ottenere una quota del crescente mercato dei veicoli elettrici.Man mano che venivano rivelate ulteriori informazioni, il loro partner era Mega Conglomerate Pvt., uno dei principali gruppi imprenditoriali del Pakistan. Inoltre, BYD prevede anche di creare una joint venture con Mega Motors, una filiale di Hub Power Co., uno dei maggiori produttori di energia indipendenti del Pakistan.

Si prevede che la fabbrica sarà completata nella prima metà del 2026, ma i dettagli sono ancora in fase di discussione. I piani di BYD non si fermano qui. Prevedono anche di aprire concessionarie a Karachi, Lahore e Islamabad e inizieranno a vendere automobili entro la fine di quest'anno.Alla conferenza stampa, BYD ha mostrato tre modelli destinati alla vendita in Pakistan, tra cui due veicoli elettrici ATTO 3, SEAL EV e un veicolo ibrido plug-in SEALION 6. Questi modelli sono rispettivamente equivalenti nel paese.Yuan PIÙ（parametro丨immagine) (Parametro丨Immagine),focaECanzone PIÙ DM-i。

Kamran Kamal, amministratore delegato di Mega Motors, ha affermato che l'intenzione è di costruire 20-25 concessionarie in tutto il paese nei primi tre anni e di far sì che un terzo dei pakistani guidi auto BYD entro cinque anni. Ha anche detto che BYD prevede di aprire uno stabilimento di assemblaggio di automobili a Karachi e anche di costruire stazioni di ricarica per veicoli elettrici nelle principali città e lungo le autostrade.Questa fabbrica diventerà il primo impianto di assemblaggio di veicoli a nuova energia del Pakistan e l'avvio delle operazioni è previsto nel 2026.

Le ambizioni di BYD non si fermano qui. Hanno stabilito fabbriche in molti paesi e regioni in tutto il mondo, tra cui 32 città in Cina e 8 paesi stranieri. In Tailandia, BYD ha creato la sua prima fabbrica di autovetture all’estero interamente controllata, che dovrebbe iniziare le operazioni nel 2024 con una capacità di produzione annua di circa 150.000 veicoli. Inoltre, i nuovi veicoli energetici di BYD sono stati venduti in più di 70 paesi e regioni in tutto il mondo, in più di 400 città, e il volume cumulativo delle consegne ha superato i 2,2 milioni di veicoli.

Anche nei mercati esteri, le vendite di BYD continuano a crescere. Nel 2023, le vendite globali di veicoli a nuova energia di BYD hanno rappresentato il 22% della quota di mercato, sconfiggendo Tesla e diventando il marchio in più rapida crescita. Nel 2024, BYD prevede di mettere online le fabbriche in luoghi come Brasile e Tailandia per continuare ad espandere la propria influenza nei mercati esteri.

In Ungheria, anche BYD sta facendo grandi passi. Nel dicembre 2023, BYD ha annunciato che avrebbe costruito una nuova base di produzione di veicoli energetici a Szeged, in Ungheria. Questa è la prima volta che un’azienda automobilistica cinese costruisce una fabbrica di autovetture nell’UE. L'impianto sarà costruito e messo in funzione entro tre anni e produrrà principalmente modelli di autovetture venduti in Europa. Si prevede che creerà migliaia di posti di lavoro locali e promuoverà la trasformazione economica verde dell'Ungheria.

Le aziende automobilistiche cinesi e anche le imprese cinesi dovrebbero muoversi in questa direzione. Guadagnare denaro dalla propria gente non è considerato un’abilità. Solo sviluppando bene i prodotti e vendendoli all’estero a prezzi elevati si possono guadagnare soldi dagli stranieri e poi riportarli in Cina continuare a sviluppare nuovi prodotti è una vera abilità.