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BYD, ein bekannter Automobilhersteller in China und sogar auf der ganzen Welt, hat kürzlich neue Schritte unternommen. Kürzlich gab es Neuigkeiten, dass BYD plant, einen lokalen Partner für den Bau einer Fabrik in Karatschi, Pakistan, zu finden, um am wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge teilzuhaben.Als weitere Informationen bekannt wurden, handelte es sich bei ihrem Partner um Mega Conglomerate Pvt., eine der führenden Unternehmensgruppen Pakistans. Darüber hinaus plant BYD auch die Gründung eines Joint Ventures mit Mega Motors, einer Tochtergesellschaft von Hub Power Co., einem der größten unabhängigen Stromerzeuger Pakistans.

Die Fertigstellung der Fabrik wird für das erste Halbjahr 2026 erwartet, Details werden jedoch noch besprochen. Damit sind die Pläne von BYD aber noch nicht enden: Sie planen auch die Eröffnung von Händlern in Karachi, Lahore und Islamabad und werden bis Ende dieses Jahres mit dem Verkauf von Autos beginnen.Auf der Pressekonferenz zeigte BYD drei Modelle, die für den Verkauf in Pakistan vorgesehen sind, darunter zwei Elektrofahrzeuge ATTO 3, SEAL EV und ein Plug-in-Hybridfahrzeug SEALION 6. Diese Modelle sind im Land jeweils gleichwertig.Yuan PLUS（Parameter丨Bild) (Parameter丨Bild),SiegelUndLied PLUS DM-i。

Kamran Kamal, CEO von Mega Motors, sagte, man plane, in den ersten drei Jahren 20 bis 25 Händler im ganzen Land aufzubauen und innerhalb von fünf Jahren ein Drittel der Pakistaner mit BYD-Autos fahren zu lassen. Er sagte auch, dass BYD die Eröffnung eines Automobilmontagewerks in Karatschi sowie den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Großstädten und entlang von Autobahnen plant.Diese Fabrik wird Pakistans erstes Montagewerk für neue Energiefahrzeuge sein und soll 2026 den Betrieb aufnehmen.

Die Ambitionen von BYD enden hier nicht. Sie haben Fabriken in vielen Ländern und Regionen auf der ganzen Welt errichtet, darunter 32 Städte in China und 8 im Ausland. In Thailand hat BYD seine erste hundertprozentige ausländische Pkw-Fabrik gegründet, die voraussichtlich im Jahr 2024 den Betrieb mit einer jährlichen Produktionskapazität von rund 150.000 Fahrzeugen aufnehmen wird. Darüber hinaus wurden die neuen Energiefahrzeuge von BYD in mehr als 70 Länder und Regionen auf der ganzen Welt und in mehr als 400 Städte verkauft, und das kumulierte Auslieferungsvolumen liegt bei über 2,2 Millionen Fahrzeugen.

Auch in den Überseemärkten wächst der Umsatz von BYD weiter. Im Jahr 2023 machten die weltweiten Verkäufe von New-Energy-Fahrzeugen von BYD 22 % des Marktanteils aus, schlugen Tesla und wurden zur am schnellsten wachsenden Marke. Im Jahr 2024 plant BYD, Fabriken in Ländern wie Brasilien und Thailand online zu stellen, um seinen Einfluss in Überseemärkten weiter auszubauen.

Auch in Ungarn unternimmt BYD große Schritte. Im Dezember 2023 kündigte BYD den Bau einer neuen Produktionsbasis für Energiefahrzeuge in Szeged, Ungarn, an. Dies ist das erste Mal, dass ein chinesischer Automobilkonzern eine Pkw-Fabrik in der EU baut. Das Werk wird innerhalb von drei Jahren gebaut und in Betrieb genommen und wird hauptsächlich in Europa verkaufte Pkw-Modelle produzieren. Es wird erwartet, dass es Tausende von Arbeitsplätzen vor Ort schafft und den umweltfreundlichen Wirtschaftswandel Ungarns vorantreibt.

Chinesische Autokonzerne und sogar chinesische Unternehmen sollten in diese Richtung gehen. Mit den eigenen Leuten Geld zu verdienen, gilt nicht als Fähigkeit. Nur wenn man Produkte gut entwickelt und sie zu hohen Preisen im Ausland verkauft, kann man Geld bei Ausländern verdienen und es dann nach China zurückbringen weiterhin neue Produkte zu entwickeln.