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BYD, un constructeur automobile bien connu en Chine et même dans le monde, a récemment pris de nouvelles mesures. Récemment, on a appris que BYD envisageait de trouver un partenaire local pour construire une usine à Karachi, au Pakistan, afin d'obtenir une part du marché en pleine croissance des véhicules électriques.Au fur et à mesure que de plus amples informations étaient révélées, leur partenaire était Mega Conglomerate Pvt., l'un des principaux groupes d'affaires du Pakistan. BYD envisage également de créer une coentreprise avec Mega Motors, une filiale de Hub Power Co., l'un des plus grands producteurs d'électricité indépendants du Pakistan.

L’usine devrait être achevée au premier semestre 2026, mais les détails sont encore en discussion. Les projets de BYD ne s'arrêtent pas là : ils prévoient également d'ouvrir des concessions à Karachi, Lahore et Islamabad et commenceront à vendre des voitures d'ici la fin de cette année.Lors de la conférence de presse, BYD a présenté trois modèles destinés à la vente au Pakistan, dont deux véhicules électriques ATTO 3, SEAL EV et un véhicule hybride rechargeable SEALION 6. Ces modèles sont respectivement équivalents dans le pays.Yuan PLUS（paramètre丨image) (Paramètre丨Image),jointetChanson PLUS DM-i。

Kamran Kamal, PDG de Mega Motors, a déclaré qu'ils prévoyaient de construire 20 à 25 concessions à travers le pays au cours des trois premières années et qu'un tiers des Pakistanais conduisent des voitures BYD d'ici cinq ans. Il a également déclaré que BYD envisage d'ouvrir une usine d'assemblage de voitures à Karachi et de construire également des stations de recharge pour véhicules électriques dans les grandes villes et le long des autoroutes.Cette usine deviendra la première usine d'assemblage de véhicules à énergie nouvelle du Pakistan et devrait démarrer ses opérations en 2026.

Les ambitions de BYD ne s'arrêtent pas là : ils ont implanté des usines dans de nombreux pays et régions du monde, dont 32 villes en Chine et 8 pays étrangers. En Thaïlande, BYD a établi sa première usine de voitures particulières en propriété exclusive à l'étranger, qui devrait démarrer ses activités en 2024 avec une capacité de production annuelle d'environ 150 000 véhicules. De plus, les véhicules à énergies nouvelles de BYD ont été vendus dans plus de 70 pays et régions du monde, dans plus de 400 villes, et le volume de livraison cumulé a dépassé 2,2 millions de véhicules.

Sur les marchés étrangers, les ventes de BYD continuent également de croître. En 2023, les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles de BYD représentaient 22 % de la part de marché, battant Tesla et devenant la marque à la croissance la plus rapide. En 2024, BYD prévoit de mettre en ligne des usines dans des pays comme le Brésil et la Thaïlande pour continuer à étendre son influence sur les marchés étrangers.

En Hongrie, BYD fait également de grands pas. En décembre 2023, BYD a annoncé qu'elle construirait une nouvelle base de production de véhicules énergétiques à Szeged, en Hongrie. C'est la première fois qu'un constructeur automobile chinois construit une usine de voitures particulières dans l'UE. L'usine sera construite et mise en service d'ici trois ans et produira principalement des modèles de voitures particulières vendus en Europe. Elle devrait créer des milliers d'emplois locaux et promouvoir la transformation économique verte de la Hongrie.

Les constructeurs automobiles chinois et même les entreprises chinoises devraient aller dans cette direction. Gagner de l’argent avec son propre personnel n’est pas considéré comme une compétence. Ce n’est qu’en développant correctement des produits et en les vendant à l’étranger à des prix élevés que l’on peut gagner de l’argent auprès des étrangers et le rapporter ensuite en Chine. continuer à développer de nouveaux produits, c'est une vraie compétence.