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A BYD, um conhecido fabricante de automóveis na China e até em todo o mundo, tomou recentemente novas medidas. Recentemente, há notícias de que a BYD planeja encontrar um parceiro local para construir uma fábrica em Karachi, no Paquistão, a fim de obter uma participação no crescente mercado de veículos elétricos.À medida que mais informações foram reveladas, seu parceiro era o Mega Conglomerate Pvt., um dos principais grupos empresariais do Paquistão. Além disso, a BYD também planeia estabelecer uma joint venture com a Mega Motors, uma subsidiária da Hub Power Co., um dos maiores produtores independentes de energia do Paquistão.

A fábrica está prevista para ser concluída no primeiro semestre de 2026, mas detalhes ainda estão em discussão. Os planos da BYD não param por aí. Eles também planejam abrir concessionárias em Karachi, Lahore e Islamabad, e começarão a vender carros até o final deste ano.Na coletiva de imprensa, a BYD apresentou três modelos destinados à venda no Paquistão, incluindo dois veículos elétricos ATTO 3, SEAL EV e um veículo híbrido plug-in SEALION 6. Esses modelos são respectivamente equivalentes no país.Yuan MAIS（parâmetro丨foto) (Parâmetro丨Imagem),seloeCanção PLUS DM-i。

Kamran Kamal, CEO da Mega Motors, disse que planejam construir de 20 a 25 concessionárias em todo o país nos primeiros três anos e que um terço dos paquistaneses dirijam carros BYD dentro de cinco anos. Ele também disse que a BYD planeja abrir uma fábrica de montagem de automóveis em Karachi e também construir estações de recarga de veículos elétricos nas principais cidades e ao longo das rodovias.Esta fábrica se tornará a primeira fábrica de montagem de veículos de energia nova do Paquistão e está programada para iniciar operações em 2026.

As ambições da BYD não param por aí. Eles estabeleceram fábricas em muitos países e regiões ao redor do mundo, incluindo 32 cidades na China e 8 países estrangeiros. Na Tailândia, a BYD estabeleceu a sua primeira fábrica de propriedade integral de automóveis de passageiros no exterior, que deverá iniciar operações em 2024 com uma capacidade de produção anual de aproximadamente 150.000 veículos. Além disso, os novos veículos energéticos da BYD foram vendidos para mais de 70 países e regiões em todo o mundo, em mais de 400 cidades, e o volume acumulado de entrega ultrapassou 2,2 milhões de veículos.

Nos mercados externos, as vendas da BYD também continuam a crescer. Em 2023, as vendas globais de veículos de nova energia da BYD representaram 22% da participação de mercado, derrotando a Tesla e se tornando a marca de crescimento mais rápido. Em 2024, a BYD planeja colocar fábricas online em lugares como Brasil e Tailândia para continuar a expandir sua influência nos mercados internacionais.

Na Hungria, a BYD também está a fazer grandes movimentos. Em dezembro de 2023, a BYD anunciou que construiria uma nova base de produção de veículos energéticos em Szeged, Hungria. Esta é a primeira vez que uma empresa automobilística chinesa constrói uma fábrica de automóveis de passageiros na UE. A fábrica será construída e colocada em funcionamento dentro de três anos e produzirá principalmente modelos de automóveis de passageiros vendidos na Europa. Espera-se que crie milhares de empregos locais e promova a transformação económica verde da Hungria.

As empresas automobilísticas chinesas e até mesmo as empresas chinesas deveriam avançar nessa direção. Ganhar dinheiro com o seu próprio povo não é considerado uma habilidade. Somente desenvolvendo bem os produtos e vendendo-os no exterior a preços elevados você pode ganhar dinheiro de estrangeiros e depois levá-lo de volta à China. continuar desenvolvendo novos produtos. É uma habilidade real.