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En programas anteriores, hemos presentado las razones por las que el ejército estadounidense debe retirar los primeros modelos de F-22: un total de 32 F-22 de la versión Block20 no son capaces de combatir. No sólo carecen de la capacidad de lanzar armas, sino que ni siquiera la tienen. tienen potencial para una mejora continua y el costo es demasiado alto para capacitar a los pilotos. Solo se utiliza para entrenar pilotos de F-22 y probar equipos, pero el costo operativo anual de cada avión llega a los 15 millones de dólares estadounidenses. Consume un avión de combate Xiaolong Block 3 en casi dos años y le cuesta a la Fuerza Aérea de los EE. UU. 4,85 dólares estadounidenses al año, suficiente para comprar 4 aviones F-35. Para la Fuerza Aérea de EE. UU., el F-22 sigue siendo la capacidad de combate de más alto nivel, especialmente cuando se usa contra la Fuerza Aérea China.Es lógico que la Fuerza Aérea de los EE. UU. necesite mucho dinero ahora, incluso para desarrollar la próxima generación.combatiente NGAD también tiene que afrontar los enormes costes operativos de los aviones de combate F-35, etc. Entonces, ¿puede el ejército estadounidense deshacerse de estos 32 viejos F-22? La respuesta es no. Si el Congreso de los Estados Unidos aprueba el retiro del F-22 no depende de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. También debe consultar las opiniones de la Oficina de Responsabilidad del Congreso de los Estados Unidos.

Según el Informe de Responsabilidad del Gobierno del Congreso de los EE. UU., la Fuerza Aérea de los EE. UU. no puede retirar este lote de F-22 ahora porque esto resultará en misiones operativas, de entrenamiento y de prueba adicionales para los F-22 con capacidad de combate y causará daños sexuales impredecibles. consecuencias. ¿Qué significa? En otras palabras, incluso si los 32 F-22 no pueden luchar, una vez que se retiren, las tareas de entrenamiento de pilotos y prueba de equipos de las que actualmente son responsables se transferirán a los 150 F-22 responsables de los combates. Si la versión Block30/35 del F-22 agrega tales tareas, inevitablemente conducirá a pérdidas graves de fuselaje y mayores costos de uso. En palabras de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental del Congreso de los EE. UU.: "Retirar los F-22 más antiguos ahorrará el costo de no volar el Bloque 20; sin embargo, no tiene en cuenta el aumento de los costos de operación y mantenimiento de otros aviones".

¿Por qué le sucede esto al ejército estadounidense? La verdadera razón es que carecen de un avión de entrenamiento de combate similar al L-15 chino (Trainer 10), y necesitan utilizar F-22, tan costosos vuelos para realizar el 90% de las tareas iniciales de entrenamiento de pilotos. La solución dada por la Fuerza Aérea de Estados Unidos en ese momento fue que podían reducir el tiempo de entrenamiento del F-22. El general Mike Holmes, comandante del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea, ha dicho que el tiempo de entrenamiento de los pilotos del F-22 se puede acortar de 40 meses a 22 meses.

Si no se realizan cambios, la cantidad de F-22 capaces de realizar tareas se reducirá aún más. Los funcionarios del Comando de Combate Aéreo de EE. UU. dijeron que debido a problemas de disponibilidad, como el mantenimiento, un escuadrón de combate generalmente tiene un total de 24 aviones Block 30/35 para garantizar que haya 12 aviones con capacidad de misión en un momento dado. Si la Fuerza Aérea reasigna aviones del Bloque 30/35 a unidades de entrenamiento para compensar la pérdida de aviones del Bloque 20, cada escuadrón operativo sólo tendrá un total de 18 aviones, y sólo 9 podrán realizar la misión. En otras palabras, el ejército estadounidense tiene un total de 150 F-22 capaces de combatir. En el futuro, sólo unos 70 de ellos podrán despegar para el combate. En el futuro, esta cifra se reducirá aún más a sólo 50 que puedan realizar combate. misiones.Esto es inaceptable para la Fuerza Aérea de los EE.UU., porque los estadounidenses consideran que el ejército chinoJ-20El número ha superado los 200 y sigue aumentando a un ritmo de más de 80 por año.

Debemos señalar aquí que no es que la Fuerza Aérea de los EE. UU. no comprenda las graves consecuencias de retirar el F-22, sino que están dispuestas a soportar tal pérdida de efectividad en el combate. El plan del ejército estadounidense es reanudar el uso de F-15EX más potentes para reducir los costos de mantenimiento y operación de los aviones de combate de alta gama. Sólo aprendiendo a ahorrar dinero y gastar, la Fuerza Aérea de los EE. UU. podrá asignar suficiente presupuesto para promover el proyecto NGAD en el futuro. Ahora parece que abandonarán temporalmente el desarrollo de aviones de sexta generación. aún más grave.

En términos generales, aunque el F-22 alguna vez fue el orgullo del ejército estadounidense, ahora es extremadamente viejo. No solo su tasa de integridad es muy insuficiente, sino que también está por detrás del F-35 y el J-20 en términos de conciencia situacional. capacidades y no puede adaptarse a operaciones de alto nivel. Luchando en el aire, pero sin atreverse a retirarse. Sólo podemos decir que es realmente difícil para el ejército estadounidense, pero será más difícil en el futuro.