Новости

В прошлых программах мы представили причины, по которым американские военные должны снять с вооружения ранние модели F-22: в общей сложности 32 F-22 версии Block20 не боеспособны. имеют потенциал для постоянного совершенствования, а стоимость обучения пилотов слишком высока. Он используется только для обучения пилотов F-22 и испытаний оборудования, но ежегодные эксплуатационные расходы каждого самолета достигают 15 миллионов долларов США. Он потребляет один истребитель Xiaolong Block 3 почти за два года и обходится ВВС США. 4,85 долларов США в год, чего достаточно для покупки 4 самолетов F-35. Для ВВС США F-22 по-прежнему остается самой высококлассной боевой машиной, особенно при использовании против ВВС Китая.Понятно, что ВВС США сейчас очень нуждаются в деньгах, в том числе и на разработку следующего поколения.боец NGAD также придется столкнуться с огромными эксплуатационными расходами на истребители F-35 и т. д. Так смогут ли американские военные избавиться от этих 32 старых F-22? Ответ - нет. Одобрит ли Конгресс США вывод F-22 из эксплуатации, не зависит от ВВС США. Они также должны учитывать мнение Счетной палаты Конгресса США.

Согласно Отчету о подотчетности правительства Конгресса США, ВВС США не могут вывести из эксплуатации эту партию F-22 сейчас, поскольку это приведет к дополнительным эксплуатационным, тренировочным и испытательным миссиям для боеспособных F-22 и нанесет непредсказуемый сексуальный ущерб. последствия. Что это значит? Другими словами, даже если 32 F-22 не смогут сражаться, после их вывода из эксплуатации задачи по обучению пилотов и тестированию оборудования, за которые они в настоящее время несут ответственность, будут переданы 150 F-22, ответственным за боевые действия. Если в версию F-22 Block30/35 будут добавлены такие задачи, это неизбежно приведет к серьезным потерям планера и увеличению затрат на эксплуатацию. По словам Счетной палаты правительства Конгресса США: «Вывод из эксплуатации старых F-22 сэкономит затраты на отказ от полетов на Block 20, однако при этом не учитываются возросшие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание других самолетов».

Почему это происходит с американскими военными? Настоящая причина в том, что у них нет учебно-боевого самолета, подобного китайскому L-15 (Trainer 10), и им приходится использовать столь дорогие полеты F-22 для выполнения 90% задач первоначальной подготовки пилотов. Решение, предложенное в то время ВВС США, заключалось в том, что они могли сократить время обучения F-22. Генерал Майк Холмс, командующий боевым командованием ВВС, заявил, что время обучения пилотов на F-22 может быть сокращено с 40 до 22 месяцев.

Если никаких изменений не будет внесено, количество F-22, способных выполнять задачи, будет дополнительно сокращено. Представители Боевого командования ВВС США заявили, что из-за проблем с доступностью, таких как техническое обслуживание, боевая эскадрилья обычно имеет в общей сложности 24 самолета Block 30/35, чтобы гарантировать наличие 12 самолетов, способных выполнять боевые задачи в данный момент. Если ВВС перераспределит самолеты Блока 30/35 в учебные подразделения, чтобы восполнить потерю самолетов Блока 20, в каждой оперативной эскадрилье будет всего 18 самолетов, и только 9 смогут фактически выполнять задачу. Другими словами, в вооруженных силах США имеется в общей сложности 150 боеспособных F-22. В будущем только около 70 из них смогут подняться в боевой порядок. В дальнейшем это число сократится до 50, способных вести боевые действия. миссии.Это неприемлемо для ВВС США, поскольку американцы считают, что Китай выставил на вооружениеДж-20Их число превысило 200 и продолжает увеличиваться более чем на 80 в год.

Здесь следует отметить, что дело не в том, что ВВС США не понимают серьезных последствий вывода из эксплуатации F-22, а в том, что они готовы смириться с такой потерей боеспособности. План американских военных состоит в том, чтобы возобновить использование более мощных F-15EX, чтобы снизить затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию высококлассных истребителей. Только научившись экономить деньги и тратить деньги, ВВС США смогут выделить достаточный бюджет для продвижения проекта NGAD в будущем. Сейчас кажется, что они временно откажутся от разработки самолетов шестого поколения. Это далеко идущие последствия. еще серьезнее.

Вообще говоря, хотя F-22 когда-то был гордостью американских вооруженных сил, сейчас он чрезвычайно стар. Мало того, что его надежность серьезно недостаточна, так он еще и отстает от F-35 и J-20 с точки зрения ситуационной осведомленности. возможности и не может адаптироваться к высококлассным операциям. Сражается в воздухе, но не решается уйти в отставку. Мы можем только сказать, что американским военным действительно сложно, но в будущем будет только сложнее.