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Nei programmi precedenti, abbiamo introdotto le ragioni per cui l’esercito americano deve ritirare i primi modelli di F-22: un totale di 32 F-22 della versione Block20 non sono in grado di combattere. Non solo non hanno la capacità di lanciare armi, ma non lo fanno nemmeno hanno il potenziale per un miglioramento continuo e il costo è troppo alto per la formazione dei piloti. Viene utilizzato solo per l'addestramento dei piloti dell'F-22 e per i test delle attrezzature, ma il costo operativo annuale di ciascun aereo arriva a 15 milioni di dollari USA. Consuma un aereo da caccia Xiaolong Block 3 in quasi due anni e costa all'aeronautica americana 4,85 dollari all'anno, sufficienti per acquistare 4 aerei F-35. Per l’aeronautica americana, l’F-22 è ancora la capacità di combattimento di fascia alta, soprattutto se utilizzato contro l’aeronautica cinese.È ovvio che l’aeronautica americana ha molto bisogno di soldi adesso, anche per sviluppare la prossima generazionecombattente L’NGAD deve anche far fronte agli enormi costi operativi degli aerei da caccia F-35, ecc. Riusciranno quindi le forze armate statunitensi a sbarazzarsi di questi 32 vecchi F-22? La risposta è no. Se il Congresso degli Stati Uniti approverà il ritiro dell’F-22 non dipenderà dall’aeronautica americana, ma dovrà anche fare riferimento alle opinioni del Congressional Accountability Office degli Stati Uniti.

Secondo il Congressional Government Accountability Report degli Stati Uniti, l’aeronautica americana non può ritirare questo lotto di F-22 ora perché ciò comporterà ulteriori missioni operative, di addestramento e di test per gli F-22 con capacità di combattimento e causerà danni sessuali imprevedibili conseguenze. Cosa significa? In altre parole, anche se i 32 F-22 non saranno in grado di combattere, una volta in pensione, i compiti di addestramento dei piloti e di test delle attrezzature di cui sono attualmente responsabili verranno trasferiti ai 150 F-22 responsabili del combattimento. Se la versione Block30/35 dell’F-22 aggiungesse tali compiti, ciò porterà inevitabilmente a gravi perdite di cellula e a maggiori costi di utilizzo. Nelle parole del Congressional Government Accountability Office degli Stati Uniti: "Il ritiro dei vecchi F-22 farà risparmiare il costo di non volare nel Blocco 20, tuttavia, non terrà conto dell'aumento dei costi operativi e di manutenzione di altri velivoli".

Perché questo accade all’esercito americano? La vera ragione è che non dispongono di un aereo da addestramento da combattimento simile al cinese L-15 (Trainer 10) e necessitano di voli F-22 così costosi per eseguire il 90% dei compiti iniziali di addestramento dei piloti. La soluzione data dall'aeronautica americana all'epoca era che avrebbero potuto ridurre il tempo di addestramento dell'F-22. Il generale Mike Holmes, comandante dell'Air Force Air Combat Command, ha affermato che il tempo di addestramento per i piloti dell'F-22 può essere ridotto da 40 mesi a 22 mesi.

Se non verranno apportate modifiche, il numero di F-22 in grado di svolgere compiti sarà ulteriormente ridotto. I funzionari dell'Air Combat Command degli Stati Uniti hanno affermato che, a causa di problemi di disponibilità come la manutenzione, uno squadrone da combattimento ha in genere un totale di 24 velivoli Block 30/35 per garantire che ci siano 12 velivoli con capacità di missione in un dato momento. Se l’Aeronautica Militare riallocasse gli aerei del Blocco 30/35 alle unità di addestramento per compensare la perdita degli aerei del Blocco 20, ogni squadrone operativo avrà solo un totale di 18 aerei e solo 9 potranno effettivamente svolgere la missione. In altre parole, l'esercito americano ha un totale di 150 F-22 in grado di combattere. In futuro, solo circa 70 di essi potranno decollare. In futuro, saranno ulteriormente ridotti a soli 50 eseguire missioni di combattimento.Ciò è inaccettabile per l’aeronautica americana, perché gli americani ritengono che sia la Cina a schierarsi in campoJ-20Il numero ha superato i 200 e continua ad aumentare a un ritmo di oltre 80 all'anno.

Dovremmo notare qui che non è che l’aeronautica americana non comprenda le gravi conseguenze del ritiro dell’F-22, ma che è disposta a sopportare una tale perdita di efficacia in combattimento. Il piano delle forze armate statunitensi è quello di riprendere l'uso di F-15EX più potenti per ridurre i costi di manutenzione e operativi degli aerei da combattimento di fascia alta. Solo imparando a risparmiare denaro e a spendere l’aeronautica americana sarà in grado di stanziare un budget sufficiente per promuovere il progetto NGAD in futuro. Ora sembra che abbandoneranno temporaneamente lo sviluppo degli aerei di sesta generazione ancora più grave.

In generale, sebbene l’F-22 fosse un tempo l’orgoglio delle forze armate statunitensi, ora è estremamente vecchio. Non solo il suo tasso di integrità è seriamente insufficiente, ma è anche in ritardo rispetto all’F-35 e al J-20 in termini di consapevolezza situazionale. capacità e non possono adattarsi a operazioni di fascia alta. Combattono in aria, ma non hanno il coraggio di ritirarsi. Possiamo solo dire che è davvero difficile per l’esercito americano, ma lo sarà ancora di più in futuro.