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Wen Xi, reportero de China Fund News

Aunque el desempeño de Tesla "colapsó" y Robotaxi se "retrasó", el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dio a conocer una serie de puntos de información clave.

El 24 de julio, hora de Beijing, Tesla publicó su informe financiero del segundo trimestre de 2024. El informe muestra que el beneficio neto de Tesla atribuible a su empresa matriz en el segundo trimestre fue de sólo 1.480 millones de dólares, una disminución interanual del 45%. Al mismo tiempo, su lanzamiento de Robotaxi (taxi autónomo) se pospondrá al 10 de octubre, dos meses más tarde de lo previsto inicialmente.

Sin embargo, Musk también reveló en la conferencia telefónica que el FSD (el sistema de conducción totalmente autónomo de Tesla) podría obtener licencia en China a finales de este año, y que se espera que su robot humanoide Optimus se produzca en masa y se entregue en 2026.

El margen de beneficio bruto del automóvil sigue disminuyendo

Los datos del informe financiero muestran que Tesla logró unos ingresos de 25.500 millones de dólares en el segundo trimestre de este año, un aumento del 2,3% con respecto al mismo período del año pasado, superando las expectativas del mercado. Considerando solo estos datos, el desempeño de Tesla es aceptable.

Desglosado, Tesla obtuvo ingresos de 890 millones de dólares por la venta de créditos de carbono en el segundo trimestre, más del doble interanual, mientras que los ingresos del negocio de generación y almacenamiento de energía fueron de 3.010 millones de dólares, el doble interanual; posventa, autos usados, seguros de automóviles, etc. Los ingresos por servicios también aumentaron un 21%.

Sin embargo, el negocio principal de venta de automóviles logró unos ingresos de 18.530 millones de dólares, una disminución interanual del 9,3%. En términos de entrega de vehículos, Tesla entregó un total de 444.000 vehículos a nivel mundial en el segundo trimestre de este año, 22.000 menos que en el mismo periodo del año pasado.

Lo que ha llamado más la atención del mercado es el cambio en el margen de beneficio bruto de Tesla. El margen de beneficio bruto general de Tesla en el segundo trimestre fue del 18%, aunque fue inferior al nivel de casi el 30% de años anteriores, mejoró en comparación con los últimos tres trimestres.

Sin embargo, el margen de beneficio bruto del negocio automovilístico de Tesla es preocupante. Su margen de beneficio bruto sobre las ventas de automóviles en el segundo trimestre ha caído al 13,9%, el más bajo de la historia. En el cuarto trimestre del año pasado y el primer trimestre de este año, el margen de beneficio bruto de Tesla sobre las ventas de vehículos fue del 16,6% y el 15,6% respectivamente.

El margen de beneficio bruto de los vehículos de Tesla ha caído drásticamente, lo que eventualmente se reflejará en las ganancias. En el segundo trimestre, el beneficio operativo de Tesla fue de 1,61 mil millones de dólares, una disminución de 790 millones de dólares interanual; el beneficio neto fue de 1,48 mil millones de dólares, una disminución de 1,23 mil millones de dólares, una disminución de hasta el 45%. Después de la publicación del informe financiero, el precio de las acciones de Tesla cayó más del 10% fuera de horario.

De hecho, la presión en las ventas de vehículos de Tesla es visible a simple vista, especialmente en los dos principales mercados de China y Estados Unidos. En el primer semestre de 2024, las ventas de Tesla en Estados Unidos cayeron un 9,6% interanual. Además, en el segundo trimestre de este año, la participación de Tesla en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos cayó por debajo del 50% por primera vez.

En el mercado chino, según datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, las ventas mayoristas de Tesla en China fueron de 426.600 vehículos en el primer semestre de 2024, un descenso interanual del 10,5%. Para impulsar las ventas, Tesla lanzó en julio una política financiera sin intereses a cinco años y anunció que continuará hasta el 31 de agosto.

FSD podría aprobarse en China antes de fin de año

Durante la conferencia telefónica sobre resultados, Musk también reveló mucha información que preocupa al mercado. Anteriormente, la industria generalmente esperaba que el ganador del próximo regreso de Tesla sería Robotaxi y FSD.

Sin embargo, Tesla no tiene más remedio que "retrasar" el tiempo de lanzamiento de Robotaxi. Musk reveló que el lanzamiento de Robotaxi está previsto para el 10 de octubre.

Anteriormente, Musk había publicado en su plataforma social personal que Tesla Robotaxi se lanzaría el 8 de agosto. Explicó que el retraso en la liberación del vehículo se debió a cambios que solicitó en el diseño del vehículo. "La conducción no tripulada se conseguirá como muy pronto a finales de este año y como muy tarde el año que viene".

Sin embargo, con respecto a FSD, Musk dio un “calendario” por primera vez. Siempre ha habido preocupación sobre cuándo se lanzará FSD en China. Musk reveló esta vez que "Tesla podría obtener licencias FSD en otros mercados a finales de este año, como Europa y China".

Recientemente, las noticias sobre la entrada de Tesla FSD en China han continuado. El 3 de junio, Baidu Maps lanzó oficialmente un video de la versión V20 de prueba real de Tesla, anunciando oficialmente que “la navegación a nivel de carril de Baidu Maps pronto se lanzará en Tesla”.

Después de entrar en julio, hubo noticias de que la Nueva Área Lingang de Shanghai está promoviendo la implementación del piloto Tesla FSD, que involucra 10 vehículos Tesla, que se llevarán a cabo pruebas en carretera en Shanghai. Desde la perspectiva de la industria, Tesla FSD ha llegado al momento del "golpe final" para ingresar al mercado chino.

En el segundo trimestre de este año, el FSD (Supervisory Edition) de Tesla lanzó una nueva versión, que se basa principalmente en un software de seguimiento ocular para controlar la atención del conductor. Al mismo tiempo, también nos centramos en reducir la intervención y mejorar la comodidad del conductor.

Optimus producción en masa y entrega en 2026

Además, en el campo de los robots humanoides, Musk también dio nodos temporales. Dijo que el robot humanoide Optimus de segunda generación ya está realizando tareas de procesamiento de baterías en la fábrica. Se espera que miles de Optimus realicen tareas en la fábrica de Tesla para fines del próximo año y luego aumenten la producción en 2026 y comiencen las entregas. a clientes externos.

En la reunión de accionistas de 2024, Tesla demostró los últimos avances de Optimus en términos de capacidades de control y ejecución en el video. Optimus camina suavemente y puede agarrar y dejar objetos de manera flexible. Sus movimientos y control están más cerca de los humanos. inteligencia.

Para el Tesla actual, el robot Optimus no es sólo un escaparate de innovación tecnológica, sino también una parte importante del futuro modelo de negocio. Musk predice que Optimus mejorará significativamente la eficiencia de producción de las fábricas de Tesla en el futuro y se espera que ocupe un lugar en el mercado laboral mundial.

Musk predijo audazmente en la reunión de accionistas de 2024 que la proporción entre robots humanoides y humanos superará 1:1 en el futuro, o incluso alcanzará una asombrosa proporción de 2:1, lo que indica que el mercado mundial de robots humanoides tendrá una enorme capacidad de 10 mil millones a 20 mil millones de unidades, la producción anual puede llegar a mil millones de unidades.

La industria estima que si Tesla puede ocupar el 10% de la cuota de mercado, su producción anual alcanzará los 100 millones de unidades Optimus. Se espera que el coste de un solo robot se controle en unos 10.000 dólares, calculado sobre la base del precio de venta de 20.000 dólares. , Tesla producirá 100 millones de unidades Optimus al año y se espera que alcance un margen de beneficio de 1 billón de dólares.

Editor: Joey

Reseña: Muyu

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