소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

중국펀드뉴스 기자 원시(文熙)

Tesla의 실적이 '붕괴'되고 Robotaxi가 '지연'되었지만 Tesla CEO Elon Musk는 여전히 여러 핵심 정보 포인트를 공개했습니다.

베이징 시간으로 7월 24일, Tesla는 2024년 2분기 재무 보고서를 발표했습니다. 보고서에 따르면 테슬라의 2분기 모회사 순이익은 전년 동기 대비 45% 감소한 14억8000만 달러에 불과했다. 동시에 로보택시(로봇택시) 출시도 당초 계획보다 두 달 늦은 10월 10일로 연기된다.

하지만 머스크는 컨퍼런스콜에서 FSD(테슬라의 완전자율주행시스템)가 올해 말까지 중국에서 허가를 받을 수 있으며, 자사의 휴머노이드 로봇 옵티머스가 2026년 양산·납품될 것으로 예상된다고도 밝혔다.

자동차 매출총이익률은 지속적으로 하락

재무 보고서 데이터에 따르면 Tesla는 올해 2분기에 전년 동기 대비 2.3% 증가한 255억 달러의 매출을 달성하여 시장 기대치를 초과했습니다. 이 데이터만 봐도 테슬라의 성과는 납득할 만한 수준이다.

세부적으로, Tesla는 2분기에 탄소 배출권 판매로 전년 동기 대비 두 배 이상 증가한 8억 9천만 달러의 매출을 달성했으며, 에너지 생성 및 에너지 저장 사업 매출은 전년 대비 두 배 증가한 30억 1천만 달러를 기록했습니다. 애프터서비스, 중고차, 자동차보험 등 서비스 매출도 21% 증가했다.

그러나 핵심 자동차 판매 사업은 전년 대비 9.3% 감소한 185억 3천만 달러의 매출을 달성했습니다. 차량 인도 측면에서 테슬라는 올해 2분기 전 세계적으로 총 44만4000대의 차량을 인도했다. 이는 지난해 같은 기간보다 2만2000대 감소한 수치다.

더욱 시장의 관심을 끈 것은 테슬라의 매출총이익률 변화다. 테슬라의 2분기 전체 매출총이익률은 18%로 전년도 30%에 가까운 수준보다는 낮았지만 지난 3분기에 비해 개선됐다.

하지만 테슬라의 자동차 사업 매출총이익률은 우려스럽다. 2분기 자동차 판매 매출총이익률은 13.9%로 역대 최저치를 기록했다. 지난해 4분기와 올해 1분기 테슬라의 차량판매 매출총이익률은 각각 16.6%, 15.6%를 기록했다.

테슬라의 차량 매출총이익률이 급격하게 떨어졌는데, 이는 결국 이익에 반영될 예정이다. 2분기 Tesla의 영업 이익은 16억 1천만 달러로 전년 동기 대비 7억 9천만 달러 감소했으며, 순이익은 14억 8천만 달러로 12억 3천만 달러 감소하여 최대 45% 감소했습니다. 재무보고서가 공개된 뒤 테슬라의 주가는 시간외로 10% 이상 하락했다.

실제로 테슬라의 차량 판매 압력은 육안으로 볼 수 있으며, 특히 중국과 미국이라는 두 주요 시장에서 더욱 그렇습니다. 2024년 상반기 테슬라의 미국 판매량은 전년 동기 대비 9.6% 감소했다. 더욱이 올해 2분기에는 테슬라의 미국 전기차 시장 점유율이 처음으로 50% 아래로 떨어졌다.

중국 시장에서는 승용차협회 자료에 따르면 2024년 상반기 테슬라의 중국 도매 판매량은 42만6600대로 전년 동기 대비 10.5% 감소했다. 테슬라는 판매 촉진을 위해 지난 7월 5년 무이자 금융 정책을 시작했고, 이를 8월 31일까지 지속한다고 밝혔다.

FSD는 올해 말 이전에 중국에서 승인될 수 있습니다.

머스크는 실적 컨퍼런스콜에서 시장이 우려하는 정보도 많이 공개했다. 이전까지 업계에서는 일반적으로 Tesla의 다음 컴백의 승자가 Robotaxi와 FSD가 될 것이라고 예상했습니다.

하지만 테슬라는 로보택시 출시 시기 측면에서 '지연'할 수밖에 없다. 머스크는 로보택시가 10월 10일 출시될 예정이라고 밝혔다.

앞서 머스크는 자신의 개인 소셜 플랫폼에 테슬라 로보택시가 8월 8일 출시될 것이라고 게시한 바 있다. 그는 차량 출시가 지연된 것은 차량 디자인 변경을 요청했기 때문이라고 설명했다. "무인운전은 이르면 올해 말, 늦어도 내년에는 달성할 수 있을 것"이라고 말했다.

그러나 FSD와 관련해 머스크는 처음으로 '시간표'를 내놨다. FSD가 중국에서 언제 출시될지에 대한 우려는 항상 있었습니다. 머스크는 이번에 "테슬라가 올해 말까지 유럽, 중국 등 다른 시장에서도 FSD 라이선스를 취득할 수 있다"고 밝혔다.

최근에는 테슬라 FSD의 중국 진출 소식이 참으로 이어지고 있다. 지난 6월 3일 바이두 지도는 테슬라의 실제 테스트 V20 버전 영상을 공식 공개하며 “바이두 지도 차선 수준 내비게이션이 곧 테슬라에 출시될 예정”이라고 공식 발표했다.

7월에 접어든 후, 상하이 링강 신구(Shanghai Lingang New Area)가 상하이에서 도로 테스트를 실시할 10대의 Tesla 차량을 포함하는 Tesla FSD 파일럿 구현을 추진하고 있다는 소식이 있었습니다. 업계 관점에서 볼 때, 테슬라 FSD는 중국 시장 진출에 있어 '마지막 킥' 순간을 맞이했다.

올해 2분기에 Tesla의 FSD(Supervisory Edition)는 주로 시선 추적 소프트웨어를 사용하여 운전자의 주의를 모니터링하는 새로운 버전을 출시했습니다. 동시에 우리는 개입을 줄이고 운전자의 편안함을 향상시키는 데에도 중점을 두었습니다.

2026년 옵티머스 양산 및 납품

또한 머스크는 휴머노이드 로봇 분야에서도 타임 노드를 제공했다. 2세대 휴머노이드 로봇 옵티머스는 이미 공장에서 배터리 처리 작업을 수행하고 있다고 한다. 내년 말까지 수천 대의 옵티머스가 테슬라 공장에서 작업을 수행하고, 2026년에는 생산량을 늘려 납품을 시작할 것으로 예상된다. 외부 고객에게.

2024년 주주총회에서 테슬라는 제어 및 실행 능력 측면에서 옵티머스의 최신 발전을 시연했는데, 영상 속 옵티머스는 유연하게 물건을 잡고 내려놓을 수 있어 인간에 더 가까운 수준의 움직임을 보여줬다. 지능.

현재의 Tesla에게 Optimus 로봇은 기술 혁신의 쇼케이스일 뿐만 아니라 미래 비즈니스 모델의 중요한 부분이기도 합니다. 머스크는 옵티머스가 앞으로 테슬라 공장의 생산 효율성을 대폭 향상시켜 글로벌 노동시장에서 한 자리를 차지할 것으로 내다봤다.

머스크는 2024년 주주총회에서 앞으로 휴머노이드 로봇과 인간의 비율이 1:1을 넘거나 심지어 2:1이라는 놀라운 비율에 도달할 것이라고 과감하게 예측했다. 10억에서 200억 단위, 연간 생산량은 10억 단위에 달할 수 있습니다.

업계에서는 테슬라가 시장점유율 10%를 점유할 수 있다면 연간 생산량은 옵티머스 1억대에 달할 것으로 예상하고 있다. 판매가는 2만달러를 기준으로 계산하면 로봇 1대 가격은 1만달러 안팎으로 통제될 것으로 예상된다. , Tesla는 연간 1억 대의 Optimus를 생산할 예정이며 1조 달러의 이익 마진을 달성할 것으로 예상됩니다.

편집자: 조이

리뷰: 무유

저작권 고지

"차이나 펀드 뉴스"는 본 플랫폼에 게시된 원본 콘텐츠에 대한 저작권을 보유하고 있으며, 허가 없이 전재하는 것을 금지하며, 그렇지 않을 경우 법적 책임을 지게 됩니다.

승인재인쇄 협력 담당자: 유 씨 (전화: 0755-82468670)