noticias

Tencent News "Primera línea"

Autor Ji Zhenyu Editor Liu Peng

23 de julio,tesla El informe financiero publicado para el segundo trimestre de 2024 muestra que los ingresos por ventas de vehículos eléctricos cayeron un 7% interanual a 19.900 millones de dólares. Este es también el segundo trimestre consecutivo en el que la compañía experimenta una disminución en los ingresos por ventas de vehículos eléctricos. Además, el beneficio por acción de Tesla para el trimestre fue de 52 centavos, inferior a la previsión anterior del mercado de 62 centavos.

El mismo día, el CEO de Tesla, Musk, anunció oficialmente en una conferencia telefónica después de la publicación de resultados que la conferencia de prensa relacionada con Tesla Robotaxi se llevará a cabo el 10 de octubre, lo que se pospuso dos meses desde la fecha previamente planificada del 8 de agosto.

Para Tesla, su desempeño actual todavía se encuentra en un período de "falta de éxito". Por un lado, su negocio de venta de vehículos eléctricos sigue siendo débil. Por otro lado, su Robotaxi, que tiene grandes esperanzas en el mundo exterior. Ha sido pospuesto.

Afectado por el desempeño desfavorable y el aplazamiento de la conferencia de lanzamiento de Robotaxi, el precio de las acciones de Tesla cayó bruscamente más del 7% después del cierre del mercado ese día.

Las ventas de vehículos eléctricos siguen debilitándose

En el segundo trimestre, las ventas de vehículos eléctricos de Tesla continuaron siendo débiles. En comparación con los ingresos por ventas de vehículos eléctricos de 21,27 mil millones de dólares en el segundo trimestre del año pasado, los ingresos por ventas de vehículos eléctricos en el segundo trimestre de este año fueron de 19,88 mil millones de dólares. un descenso interanual del 7%. El beneficio neto de Tesla cayó un 45% interanual hasta 1.480 millones de dólares en el trimestre.

En términos de negocio de almacenamiento de energía, Tesla obtuvo 3.014 mil millones de dólares en ingresos en el trimestre, un aumento interanual del 100%, y los ingresos por servicios y otros negocios recibieron 2.608 mil millones de dólares, un aumento interanual del 21%. .

En el segundo trimestre, Tesla siguió aumentando las promociones en los mercados estadounidense y chino mediante descuentos, arrendamientos subsidiados, etc., pero la situación de entregas aún no era optimista: se entregaron 443.900 unidades en el segundo trimestre, aunque superó las expectativas anteriores. Todavía fue una disminución interanual del 5%, y la caída en el precio de venta también erosionó aún más los ingresos y los márgenes de beneficio operativo ajustado de Tesla cayeron aún más al 14,4% en el segundo trimestre, mientras que el margen de beneficio fue igual de alto. como 18,7% en el mismo período del año pasado.

Tesla dijo que los principales factores negativos que afectaron su margen de beneficio operativo en el segundo trimestre fueron la caída en el precio de venta promedio de sus modelos de vehículos eléctricos, la reestructuración del personal y los costos de ajuste, la reducción de la entrega de productos de vehículos eléctricos y el aumento de los gastos en inteligencia artificial AI. -Proyectos relacionados.

Sin embargo, al final del segundo trimestre, la cantidad de efectivo y equivalentes en poder de Tesla alcanzó su nivel más alto en un año, alcanzando los 30.720 millones de dólares, un aumento interanual del 33% que Tesla explicó que esto se debió principalmente. A la reducción del inventario y al abundante inventario también mejoran la confianza de los inversores en futuras inversiones de Tesla en negocios relacionados con la IA.

El negocio de Robotaxi se ha retrasado y aún enfrenta obstáculos prácticos en el camino

El débil desempeño de los vehículos eléctricos de Tesla se ha convertido en un consenso generalmente aceptado entre los inversores. La imaginación actual del mercado sobre el desempeño futuro de Tesla se basa en gran medida en sus expectativas comerciales de conducción autónoma y taxis sin conductor relacionados con la inteligencia artificial.

En la conferencia telefónica posterior a la conferencia de resultados de ese día, el director ejecutivo de Tesla, Musk, anunció oficialmente que la conferencia Tesla Robotaxi se llevará a cabo el 10 de octubre, lo que se pospuso durante dos meses más que la fecha prevista anteriormente para principios de agosto.

Musk explicó personalmente el motivo del aplazamiento del lanzamiento de Robotaxi

Al responder a las preguntas de los analistas, Musk dijo que se sorprendería si todo el mundo no pudiera experimentar el Robotaxi de Tesla el próximo año.

Musk también comparó a Waymo, una subsidiaria de Google, que ya opera un negocio de taxis sin conductor, diciendo que el negocio de Waymo es "muy limitado" y "frágil". Dijo que el futuro negocio de taxis sin conductor de Tesla podrá operar en cualquier parte del mundo. a diferencia de Waymo, que sólo puede operar en un área limitada. Actualmente, el negocio de Waymo sólo puede operar dentro de los límites de la ciudad de San Francisco.

Aunque Musk afirma que Tesla Robotaxi puede, en teoría, operar en cualquier lugar, la implementación real enfrentará muchos obstáculos, incluidas políticas locales y restricciones regulatorias. En abril de este año, los medios informaron que Tesla no se había puesto en contacto con los responsables políticos relevantes en Arizona, California y Nevada, ni había solicitado las calificaciones y permisos pertinentes para poner en circulación taxis sin conductor sin un conductor en el asiento del conductor.

En la actualidad, el mundo exterior tiene una comprensión limitada de los detalles técnicos de Tesla Robotaxi, además del diseño de la carrocería que es diferente de los modelos de vehículos eléctricos actuales de Tesla, la tecnología de conducción autónoma de Robotaxi puede seguir directamente el FSD de conducción autónoma de Tesla. En la reunión, Musk dijo que es similar al modelo de Airbnb y Uber, que permite a los futuros propietarios de Tesla utilizar sus coches Tesla con funciones de conducción totalmente autónomas como taxis cuando están inactivos.

En el segundo trimestre, el kilometraje total de conducción autónoma FSD de Tesla superó los 1.600 millones de millas. Desde el lanzamiento del FSD V12 a principios de este año, la tasa de aumento en el kilometraje acumulado de FSD ha aumentado aún más, lo que demuestra que el mercado tiene un alto grado de. aceptación de la última versión de FSD.

La gran cantidad de datos recopilados por los vehículos eléctricos de Tesla a través de la conducción sin conductor en la carretera es sin duda el activo más valioso y único de la tecnología sin conductor de Tesla. Es por eso que Musk afirma que Robotaxi puede operar en cualquier parte del mundo en el futuro. .

Lectura relacionada: