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Tencent News "Première ligne"

Auteur Ji Zhenyu Editeur Liu Peng

23 juilletTesla Le rapport financier publié pour le deuxième trimestre 2024 montre que le chiffre d'affaires des ventes de véhicules électriques a chuté de 7 % sur un an pour atteindre 19,9 milliards de dollars. Il s'agit également du deuxième trimestre consécutif au cours duquel l'entreprise connaît une baisse du chiffre d'affaires des ventes de véhicules électriques. De plus, Tesla a gagné 52 cents par action au cours du trimestre, soit moins que les 62 cents précédemment attendus par le marché.

Le même jour, le PDG de Tesla, Musk, a officiellement annoncé lors d'une conférence téléphonique après la publication des résultats que la conférence de presse relative au Tesla Robotaxi aurait lieu le 10 octobre, ce qui est reporté de deux mois par rapport à la date initialement prévue du 8 août.

Pour Tesla, ses performances actuelles se situent toujours dans une période de « manque de succès ». D'une part, son activité de vente de véhicules électriques reste faible, d'autre part, son Robotaxi, qui fonde de grands espoirs sur le monde extérieur. a été reporté.

Affecté par les performances défavorables et le report de la conférence de lancement de Robotaxi, le cours de l'action Tesla a fortement chuté de plus de 7 % après la clôture du marché ce jour-là.

Les ventes de véhicules électriques continuent de faiblir

Au deuxième trimestre, les ventes de véhicules électriques de Tesla sont restées faibles. Par rapport au chiffre d'affaires des ventes de véhicules électriques de 21,27 milliards de dollars au deuxième trimestre de l'année dernière, le chiffre d'affaires des ventes de véhicules électriques au deuxième trimestre de cette année était de 19,88 milliards de dollars. une baisse sur un an de 7%. Le bénéfice net de Tesla a chuté de 45 % sur un an pour atteindre 1,48 milliard de dollars au cours du trimestre.

En termes d'activité de stockage d'énergie, Tesla a réalisé un chiffre d'affaires de 3,014 milliards de dollars au cours du trimestre, soit une augmentation de 100 % sur un an, et les revenus des services et autres activités ont reçu 2,608 milliards de dollars, soit une augmentation de 21 % sur un an. .

Au deuxième trimestre, Tesla a continué d'augmenter les promotions sur les marchés américain et chinois grâce à des remises, des locations subventionnées, etc., mais la situation des livraisons n'était toujours pas optimiste. 443 900 unités ont été livrées au deuxième trimestre, bien qu'elles aient dépassé les attentes précédentes. était toujours en baisse de 5% sur un an et la baisse des prix de vente a également érodé davantage les revenus et les marges bénéficiaires. La marge bénéficiaire d'exploitation ajustée de Tesla a encore chuté à 14,4% au deuxième trimestre, alors que la marge bénéficiaire était tout aussi élevée. à 18,7% au cours de la même période l'année dernière.

Tesla a déclaré que les principaux facteurs négatifs affectant sa marge bénéficiaire d'exploitation au deuxième trimestre étaient la baisse du prix de vente moyen de ses modèles de véhicules électriques, les dépenses de restructuration et d'ajustement du personnel, la réduction des livraisons de produits pour véhicules électriques et l'augmentation des dépenses en matière d'intelligence artificielle. -Projets liés.

Cependant, à la fin du deuxième trimestre, le montant des liquidités et équivalents détenus par Tesla a atteint son plus haut niveau en un an, atteignant 30,72 milliards de dollars, soit une augmentation de 33 % sur un an. Tesla a expliqué que cela était principalement dû. à la réduction des stocks et à l'abondance des réserves de trésorerie renforce également la confiance des investisseurs dans les investissements futurs de Tesla dans les activités liées à l'IA.

L'activité des Robotaxi a pris du retard et se heurte encore à des obstacles pratiques sur la route

La faible performance des véhicules électriques de Tesla est devenue un consensus généralement accepté parmi les investisseurs. L'imagination actuelle du marché quant aux performances futures de Tesla repose en grande partie sur ses attentes commerciales en matière de conduite autonome et de taxis sans conducteur.

Lors de la conférence téléphonique qui a suivi la conférence sur les résultats ce jour-là, le PDG de Tesla, Musk, a officiellement annoncé que la conférence Tesla Robotaxi se tiendrait le 10 octobre, ce qui est encore reporté de deux mois par rapport à la date initialement prévue de début août.

Musk a expliqué lui-même la raison du report du lancement de Robotaxi

En répondant aux questions des analystes, Musk a déclaré qu’il serait choqué si tout le monde ne pouvait pas expérimenter le Robotaxi de Tesla l’année prochaine.

Musk a également comparé Waymo, une filiale de Google, qui exploite déjà une entreprise de taxis sans conducteur, affirmant que les activités de Waymo sont « très limitées » et « fragiles ». Il a déclaré que la future activité de taxis sans conducteur de Tesla pourra fonctionner partout dans le monde. contrairement à Waymo qui ne peut opérer que dans une zone limitée. Actuellement, les activités de Waymo ne peuvent opérer que dans les limites de la ville de San Francisco.

Bien que Musk affirme que Tesla Robotaxi peut théoriquement fonctionner n'importe où, la mise en œuvre réelle se heurtera à de nombreux obstacles, notamment les politiques locales et les restrictions réglementaires. En avril de cette année, les médias ont rapporté que Tesla n'avait pas contacté les décideurs politiques concernés en Arizona, en Californie et au Nevada, et n'avait pas non plus demandé les qualifications et les permis nécessaires pour mettre en circulation des taxis sans conducteur sans chauffeur à la place du conducteur.

À l'heure actuelle, le monde extérieur a une compréhension limitée des détails techniques de Tesla Robotaxi. En plus de la conception de la carrosserie qui est différente des modèles de véhicules électriques actuels de Tesla, la technologie de conduite autonome de Robotaxi peut suivre directement le FSD de conduite autonome de Tesla. Lors de la réunion, Musk a déclaré qu'il était similaire au modèle d'Airbnb et d'Uber, qui permet aux futurs propriétaires de Tesla d'utiliser leurs voitures Tesla dotées de fonctions de conduite entièrement autonomes comme taxis lorsqu'ils sont inactifs.

Au deuxième trimestre, le kilométrage total de conduite autonome FSD de Tesla a dépassé 1,6 milliard de miles. Depuis le lancement du FSD V12 au début de cette année, le taux d'augmentation du kilométrage cumulé du FSD a encore augmenté, ce qui montre que le marché est très réceptif au marché. dernière version de FSD.

La grande quantité de données collectées par les véhicules électriques Tesla grâce à la conduite sans conducteur sur la route est sans aucun doute l'atout le plus précieux et le plus unique de la technologie sans conducteur de Tesla. C'est pourquoi Musk affirme que Robotaxi pourra fonctionner n'importe où dans le monde à l'avenir. .

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