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Tencent News „First Line“

Autor Ji Zhenyu Herausgeber Liu Peng

23. JuliTesla Der für das zweite Quartal 2024 veröffentlichte Finanzbericht zeigt, dass der Umsatz mit Elektrofahrzeugen im Jahresvergleich um 7 % auf 19,9 Milliarden US-Dollar zurückging. Dies ist auch das zweite Quartal in Folge, in dem das Unternehmen einen Rückgang beim Umsatz mit Elektrofahrzeugen verzeichnete. Darüber hinaus betrug der Gewinn pro Aktie von Tesla im Quartal 52 Cent und lag damit unter der vorherigen Marktprognose von 62 Cent.

Am selben Tag gab Tesla-CEO Musk in einer Telefonkonferenz nach der Veröffentlichung der Ergebnisse offiziell bekannt, dass die Pressekonferenz zum Thema Tesla Robotaxi am 10. Oktober stattfinden wird, was gegenüber dem ursprünglich geplanten Termin am 8. August um zwei Monate verschoben wird.

Für Tesla befindet sich die aktuelle Leistung immer noch in einer Phase des „Mangels an Erfolg“. Einerseits ist das Geschäft mit dem Verkauf von Elektrofahrzeugen weiterhin schwach. wurde verschoben.

Aufgrund der ungünstigen Entwicklung und der Verschiebung der Robotaxi-Startkonferenz fiel der Aktienkurs von Tesla nach Börsenschluss an diesem Tag stark um mehr als 7 %.

Der Absatz von Elektrofahrzeugen schwächt sich weiterhin ab

Im zweiten Quartal waren die Elektrofahrzeugverkäufe von Tesla weiterhin schwach. Im Vergleich zu den Elektrofahrzeugverkäufen von 21,27 Milliarden US-Dollar im zweiten Quartal des vergangenen Jahres beliefen sich die Elektrofahrzeugverkäufe im zweiten Quartal dieses Jahres auf 19,88 Milliarden US-Dollar. ein Rückgang von 7 % gegenüber dem Vorjahr. Der Nettogewinn von Tesla sank im Quartal im Jahresvergleich um 45 % auf 1,48 Milliarden US-Dollar.

Im Energiespeichergeschäft erwirtschaftete Tesla im Quartal einen Umsatz von 3,014 Milliarden US-Dollar, was einer Steigerung von 100 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Service- und sonstigen Geschäftserlöse beliefen sich auf 2,608 Milliarden US-Dollar, was einer Steigerung von 21 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. .

Im zweiten Quartal steigerte Tesla die Werbeaktionen auf dem US-amerikanischen und chinesischen Markt weiter durch Rabatte, subventioniertes Leasing usw., die Auslieferungssituation war jedoch immer noch nicht optimistisch. 443.900 Einheiten wurden im zweiten Quartal ausgeliefert Im Jahresvergleich lag der Rückgang noch bei 5 %, und der Rückgang des Verkaufspreises schmälerte auch die bereinigte Betriebsgewinnmarge von Tesla im zweiten Quartal weiter, während die Gewinnmarge ebenso hoch war 18,7 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Tesla sagte, dass die wichtigsten negativen Faktoren, die sich auf die Betriebsgewinnmarge im zweiten Quartal auswirkten, der Rückgang des durchschnittlichen Verkaufspreises seiner Elektrofahrzeugmodelle, Personalumstrukturierungs- und -anpassungskosten, eine geringere Lieferung von Elektrofahrzeugprodukten und erhöhte Ausgaben für künstliche Intelligenz (KI) seien -Ähnliche Projekte.

Am Ende des zweiten Quartals erreichte der Bestand an Bargeld und Äquivalenten von Tesla jedoch den höchsten Stand seit einem Jahr und erreichte 30,72 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 33 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Tesla erklärte, dass dies hauptsächlich darauf zurückzuführen sei Die Reduzierung der Lagerbestände und die reichlich vorhandenen Barreserven stärken auch das Vertrauen der Anleger in Teslas weitere Investitionen in KI-bezogene Unternehmen in der Zukunft.

Das Robotaxi-Geschäft hat sich verzögert und stößt immer noch auf praktische Hindernisse

Die schwache Leistung der Elektrofahrzeuge von Tesla ist zu einem allgemein akzeptierten Konsens unter den Anlegern geworden. Die derzeitige Vorstellung des Marktes über die zukünftige Leistung von Tesla beruht weitgehend auf den Erwartungen des Unternehmens an autonomes Fahren und fahrerlose Taxis.

In der Telefonkonferenz nach der Ergebniskonferenz an diesem Tag gab Tesla-CEO Musk offiziell bekannt, dass die Tesla Robotaxi-Konferenz am 10. Oktober stattfinden wird, was eine weitere Verschiebung um zwei Monate gegenüber dem zuvor geplanten Zeitpunkt darstellt.

Den Grund für die Verschiebung des Robotaxi-Starts erläuterte Musk persönlich

Auf Fragen von Analysten antwortete Musk, er wäre schockiert, wenn bis zum nächsten Jahr nicht jeder Teslas Robotaxi erleben könnte.

Musk verglich auch Waymo, eine Tochtergesellschaft von Google, die bereits ein fahrerloses Taxigeschäft betreibt, und sagte, dass Waymos Geschäft „sehr begrenzt“ und „fragil“ sei. Er sagte, dass Teslas zukünftiges fahrerloses Taxigeschäft überall auf der Welt betrieben werden könne. im Gegensatz zu Waymo, das nur in einem begrenzten Gebiet operieren kann. Derzeit kann das Geschäft von Waymo nur innerhalb der Stadtgrenzen von San Francisco betrieben werden.

Obwohl Musk behauptet, dass Tesla Robotaxi theoretisch überall eingesetzt werden kann, wird die tatsächliche Umsetzung auf viele Hindernisse stoßen, darunter lokale politische und regulatorische Einschränkungen. Im April dieses Jahres berichteten Medien, dass Tesla weder die zuständigen politischen Entscheidungsträger in Arizona, Kalifornien und Nevada kontaktiert noch die entsprechenden Qualifikationen und Genehmigungen beantragt habe, um fahrerlose Taxis ohne Fahrer auf dem Fahrersitz auf die Straße zu bringen.

Derzeit hat die Außenwelt nur begrenzte Kenntnisse über die technischen Details von Tesla Robotaxi. Zusätzlich zu dem Karosseriedesign, das sich von den aktuellen Elektrofahrzeugmodellen von Tesla unterscheidet, folgt die autonome Fahrtechnologie von Tesla möglicherweise direkt dem FSD für autonomes Fahren Bei dem Treffen sagte Musk, dass es dem Modell von Airbnb und Uber ähnele, das es künftigen Tesla-Besitzern ermögliche, ihre Tesla-Autos mit vollständig autonomen Fahrfunktionen im Leerlauf als Taxi zu nutzen.

Im zweiten Quartal überstieg die gesamte autonome FSD-Fahrleistung von Tesla 1,6 Milliarden Meilen. Seit der Einführung des FSD V12 zu Beginn dieses Jahres ist die Steigerungsrate der kumulierten FSD-Fahrleistung weiter gestiegen, was zeigt, dass der Markt über ein hohes Maß an Fahrleistung verfügt Akzeptanz der neuesten Version von FSD.

Die große Menge an Daten, die Tesla-Elektrofahrzeuge durch fahrerloses Fahren auf der Straße sammeln, ist zweifellos das wertvollste und einzigartigste Kapital der fahrerlosen Technologie von Tesla. Deshalb ist Musk davon überzeugt, dass Robotaxi in Zukunft überall auf der Welt eingesetzt werden kann .

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