uutiset

Tencent News "First Line"

Kirjoittaja Ji Zhenyu Toimittaja Liu Peng

23. heinäkuutaTesla Vuoden 2024 toiselta neljännekseltä julkaistu taloudellinen raportti osoittaa, että sähköajoneuvojen myyntituotot laskivat 7 % vuodentakaisesta 19,9 miljardiin dollariin. Lisäksi Teslan osakekohtainen tulos neljänneksellä oli 52 senttiä, mikä on pienempi kuin markkinoiden aikaisempi ennuste 62 senttiä.

Samana päivänä Teslan toimitusjohtaja Musk ilmoitti virallisesti tulosjulkistuksen jälkeisessä puhelinkonferenssissa, että Tesla Robotaxiin liittyvä lehdistötilaisuus pidetään 10. lokakuuta, mikä on siirretty aiemmin suunnitellusta päivämäärästä 8. elokuuta. Kaksi kuukautta.

Teslan nykyinen suorituskyky on edelleen "menestyksen puutteen" aikaa. Toisaalta sen sähköautojen myynti on edelleen heikkoa. Toisaalta sen Robotaxi, jolla on suuria toiveita ulkopuolelta. on lykätty.

Epäsuotuisan suorituskyvyn ja Robotaxin julkaisukonferenssin lykkäämisen vaikutuksesta Teslan osakekurssi laski jyrkästi yli 7 % markkinoiden sulkeuduttua samana päivänä.

Sähköautojen myynti heikkenee edelleen

Toisella vuosineljänneksellä Teslan sähköajoneuvojen myynti oli edelleen heikkoa. Verrattuna viime vuoden toisen neljänneksen sähköajoneuvojen myyntituloihin oli 21,27 miljardia dollaria, mutta tämän vuoden toisen neljänneksen sähköautojen myynti oli 19,88 miljardia dollaria. 7 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Teslan nettotulos laski 45 % vuodentakaisesta 1,48 miljardiin dollariin neljänneksellä.

Energian varastointiliiketoiminnan osalta Tesla ansaitsi 3,014 miljardia dollaria liikevaihtoa vuosineljänneksellä, mikä on 100 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja palvelu- ja muun liiketoiminnan liikevaihto oli 2,608 miljardia dollaria, 21 % enemmän kuin vuotta aiemmin. .

Toisella vuosineljänneksellä Tesla jatkoi kampanjoiden lisäämistä Yhdysvaltojen ja Kiinan markkinoilla alennuksilla, leasingeilla jne., mutta toimitustilanne ei ollut vieläkään optimistinen. Toisella neljänneksellä toimitettiin 443 900 yksikköä oli edelleen 5 %:n lasku ja myyntihinnan lasku heikensi edelleen myös Teslan oikaistua liikevoittomarginaalia 14,4 %:iin toisella neljänneksellä, kun taas voittomarginaali oli yhtä korkea. 18,7 prosenttia viime vuoden vastaavana aikana.

Teslan mukaan tärkeimmät negatiiviset tekijät, jotka vaikuttivat sen liikevoittomarginaaliin toisella vuosineljänneksellä, olivat sähköautomallien keskimääräisen myyntihinnan lasku, henkilöstön uudelleenjärjestely- ja säätökustannukset, sähköajoneuvojen tuotteiden toimitusten väheneminen sekä tekoälyn lisääntyneet kustannukset. - liittyviä hankkeita.

Toisen vuosineljänneksen lopussa Teslan hallussa olevien käteisvarojen määrä saavutti kuitenkin vuoden korkeimman tason ja oli 30,72 miljardia dollaria, mikä Tesla selitti, että tämä johtui pääasiassa 33 prosentista varastojen pieneneminen ja runsaat kassavarat lisäävät myös sijoittajien luottamusta Teslan jatkosijoittamiseen tekoälyyn liittyviin yrityksiin.

Robotaxi-liiketoiminta on viivästynyt ja sillä on edelleen käytännön esteitä tiellä

Teslan sähköajoneuvojen heikko suorituskyky on tullut yleisesti hyväksyttyyn konsensukseen Teslan tulevasta suorituskyvystä.

Tuon päivän tuloskonferenssin jälkeisessä puhelinkonferenssissa Teslan toimitusjohtaja Musk ilmoitti virallisesti, että Tesla Robotaxi -konferenssi pidetään 10. lokakuuta, mikä on lykätty kahdella kuukaudella aiemmin suunniteltua aikaa.

Musk selitti syyn Robotaxin käynnistämisen lykkäämiseen henkilökohtaisillaan

Vastatessaan analyytikoiden kysymyksiin Musk sanoi olevansa järkyttynyt, jos kaikki eivät voisi kokea Teslan Robotaxia ensi vuoteen mennessä.

Musk vertasi myös Waymoa, Googlen tytäryhtiötä, joka harjoittaa jo ilman kuljettajaa taksiliiketoimintaa, sanoen, että Waymon liiketoiminta on "erittäin rajoitettua" ja "hauras" Hän sanoi, että Teslan tuleva kuljettajaton taksiliiketoiminta voi toimia kaikkialla maailmassa. toisin kuin Waymo, joka voi toimia vain rajoitetulla alueella. Tällä hetkellä Waymon liiketoiminta voi toimia vain San Franciscon kaupungin rajoissa.

Vaikka Musk väittää, että Tesla Robotaxi voi teoriassa toimia missä tahansa, todellinen toteutus kohtaa monia esteitä, mukaan lukien paikalliset politiikka- ja sääntelyrajoitukset. Tämän vuoden huhtikuussa tiedotusvälineet kertoivat, että Tesla ei ollut ottanut yhteyttä asiaankuuluviin poliittisiin päättäjiin Arizonassa, Kaliforniassa ja Nevadassa, eikä se ollut hakenut asianmukaisia ​​pätevyyksiä ja lupia kuljettajattomien taksien asettamiseksi tielle ilman kuljettajaa kuljettajan istuimella.

Tällä hetkellä ulkomaailmalla on rajallinen ymmärrys Tesla Robotaxin teknisistä yksityiskohdista Teslan nykyisistä sähköajoneuvomalleista poikkeavan rungon lisäksi Robotaxin autonominen ajotekniikka voi seurata suoraan Teslan itseohjautuvaa FSD:tä Kokouksessa Musk sanoi, että se on samanlainen kuin Airbnb:n ja Uberin malli, jonka avulla tulevat Teslan omistajat voivat käyttää täysin autonomisilla ajotoiminnoilla varustettuja Tesla-autojaan taksina, kun ne ovat tyhjäkäynnillä.

Toisella vuosineljänneksellä Teslan FSD:n autonomisen ajokilometrimäärä ylitti 1,6 miljardia mailia FSD V12:n lanseerauksen jälkeen tämän vuoden alussa, FSD:n kumulatiivisen ajokilometrimäärän kasvuvauhti on edelleen noussut, mikä osoittaa, että markkinoilla on korkea taso. FSD:n uusimman version hyväksyminen.

Teslan sähköautojen keräämät suuret tiedot kuljettajattoman ajamisen kautta on epäilemättä Teslan kuljettajattoman teknologian arvokkain ja ainutlaatuisin voimavara. Tästä syystä Musk väittää, että Robotaxi voi toimia missä tahansa maailmassa .

Aiheeseen liittyvää luettavaa: