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Una semana después del aumento de precios de BMW, el 21 de julio, un periodista del 21st Century Business Herald visitó una tienda de BMW en el distrito de Baiyun, Guangzhou. Un vendedor dijo que su tienda vendió "veinte o treinta unidades" en la primera semana después del aumento de precios de BMW "Esto es una ligera disminución con respecto a las 1.560 unidades vendidas por mes el mes pasado, pero es aceptable".

El vendedor reveló que después de la "promoción de precios bajos" de finales de junio, todos los coches en stock en los principales concesionarios BMW se han agotado. Junto con la política de reducción de producción de BMW, BMW seguirá ajustando los precios en el futuro.

Hace una semana, debido a las graves pérdidas en sus tiendas, BMW dejó claro que se retiraría de la guerra de precios y comenzó a "reducir el volumen y proteger los precios" desde julio.

Tomando el i3 como ejemplo, su precio guía cuando se lanzó comenzó en 353.900 yuanes. En junio, BMW estaba inmersa en una guerra de precios. El i3 costaba unos 190.000 yuanes, casi un 50% de descuento sobre el precio de referencia. El 12 de julio, BMW anunció oficialmente que se retiraría de la guerra de precios y agregaría incentivos de política financiera. El precio de aterrizaje actual del i3 35L es de alrededor de 229.000 yuanes y "el precio aumentará entre 20.000 y 30.000 yuanes". Las ventas anteriores decían: "En los próximos dos meses, el i3 aumentará a 260.000 yuanes". Esto significa que, en comparación con el mínimo histórico, el i3 volverá a subir a 70.000 yuanes, el equivalente al precio de un Volkswagen Polo.