nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Une semaine après l'augmentation des prix de BMW, le 21 juillet, un journaliste du 21st Century Business Herald a visité un magasin BMW du district de Baiyun, à Guangzhou. Un vendeur a déclaré que son magasin avait vendu « vingt ou trente unités » au cours de la première semaine après l'augmentation des prix de BMW. « Il s'agit d'une légère baisse par rapport aux 1 560 unités vendues par mois le mois dernier, mais c'est acceptable. »

Le vendeur a révélé qu'après la "promotion à bas prix" de fin juin, toutes les voitures en stock chez les principaux concessionnaires BMW ont été épuisées. Couplé à la politique de réduction de la production de BMW, BMW continuera d'ajuster ses prix à l'avenir.

Il y a une semaine, en raison de graves pertes dans les magasins, BMW a clairement indiqué qu'elle se retirerait de la guerre des prix et a commencé à « réduire les volumes et à protéger les prix » depuis juillet.

En prenant l'i3 comme exemple, son prix indicatif lors de son lancement commençait à 353 900 yuans. En juin, BMW s'est engagé dans une guerre des prix. L'i3 coûtait environ 190 000 yuans, soit près de 50 % de moins que le prix indicatif. Le 12 juillet, BMW a officiellement annoncé qu'elle se retirerait de la guerre des prix et ajouterait des incitations financières. Le prix d'atterrissage actuel de l'i3 35L est d'environ 229 000 yuans, et « le prix sera augmenté de 20 000 à 30 000 yuans ». Les ventes ci-dessus indiquaient : « Dans les deux prochains mois environ, l'i3 atteindra 260 000 yuans. » Cela signifie que par rapport au plus bas historique, l'i3 remontera à 70 000 yuans, soit l'équivalent du prix d'une Volkswagen Polo.