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Los datos son un tesoro.

Tesoro de datos

Menos preocupaciones sobre el comercio de acciones

Shenzhen y Jinan abrirán autobuses sin conductor.

Según Shenzhen News Network, Shenzhen Bus Group planea promover 20 autobuses autónomos en Qianhai este año. Entre ellos, la Quinta Rama del Grupo de Autobuses ha sido aprobada para lanzar y operar cuatro líneas de autobuses autónomos, incluida la línea B998, una vez abiertas las líneas, los ciudadanos pueden hacer reservas en línea y experimentarlas a través del mini "Shenzhen Bus Travel"; programa.

Se informa que se espera que a finales de julio se inauguren oficialmente cuatro líneas de autobuses autónomos, incluida la línea aprobada B998, con una tarifa de 1 yuan.Según los informes, esta será la primera línea de autobús autónomo operada por una empresa operadora de autobuses en Shenzhen.

No sólo Shenzhen, Jinan también abrirá autobuses sin conductor en un futuro próximo. Según China Shandong Net, el 14 de julio, el primer autobús sin conductor introducido en Jinan comenzó oficialmente la recolección de mapas. Esta vez se introdujeron un total de 4 autobuses sin conductor en Jinan. El primer autobús sin conductor se recogerá después de completar la recolección de mapas. Si se cumplen trabajos como 240 horas o 1.000 kilómetros de pruebas en carretera, entrará en la etapa de aplicación de demostración.

El 3 de julio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros departamentos publicaron conjuntamente una lista de ciudades piloto para la aplicación de vehículos inteligentes conectados de "integración vehículo-carretera-nube". Se seleccionaron un total de 20 ciudades (consorcios), incluida Shenzhen. , Jinan y otras ciudades.

La conducción autónoma se acelera en el ámbito de los viajes públicos

Recientemente, "Carrot Run" de Baidu se ha vuelto popular en Internet y la conducción sin conductor en el campo de los viajes públicos ha vuelto a atraer la atención social. Se informa que el volumen de pedidos de vehículos sin conductor en línea "Luobo Kuaipao" ha aumentado significativamente en Wuhan, lo que muestra el enorme potencial de los automóviles sin conductor en el campo de los viajes públicos.

En la actualidad, "Luobo Kuaipao" ha abierto servicios de operaciones de prueba tripuladas en 11 ciudades y ha llevado a cabo pruebas de servicios de viajes de conducción autónoma totalmente no tripulada en Beijing, Wuhan, Chongqing, Shenzhen, Shanghai y otros lugares.

En términos de política, las principales ciudades han brindado un gran apoyo a la conducción autónoma en el ámbito de los viajes públicos.

Recientemente, Beijing ha solicitado públicamente opiniones sobre el "Reglamento de Beijing sobre vehículos autónomos (borrador para comentarios)" y planea apoyar el uso de vehículos autónomos en servicios de viajes urbanos, como el transporte urbano de pasajeros en autobuses eléctricos, viajes compartidos en línea y alquiler de automóviles. .

Durante la Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial de 2024, Shanghai emitió el primer lote de licencias de aplicaciones de demostración de vehículos inteligentes conectados sin conductor.

Shenzhen promulgó el "Reglamento de gestión de vehículos conectados inteligentes de la zona económica especial de Shenzhen" ya en 2022 y emitió un total de 1.037 avisos de aplicaciones de demostración y pruebas en carretera a 19 empresas y 349 vehículos inteligentes conectados.

Según las estadísticas, a finales de marzo de este año, unas 20 provincias y ciudades de todo el país han emitido políticas y regulaciones relacionadas con la conducción autónoma y se han implementado con frecuencia proyectos de aplicación de pruebas. Un total de más de 20.000 kilómetros de pruebas abiertas. Se han abierto carreteras y un kilometraje total de pruebas de más de 70 millones de kilómetros.

AVIC Securities afirmó que la red inteligente y Chelu Cloud se están desarrollando en colaboración. Con la implementación continua del proyecto Chelu Cloud, se espera que mejore la seguridad y la eficiencia de la conducción autónoma. Al mismo tiempo, proporcionará una gran cantidad de datos. A medida que se implementan el soporte para modelos de conducción inteligentes y los escenarios de aplicación de operaciones de vehículos no tripulados, se espera que el proceso de comercialización se acelere.

Guotai Junan Securities cree que el éxito inicial del modelo de negocio "Carrot Run" puede generar atención social y debate sobre la conducción autónoma, y ​​se espera que la conducción autónoma se convierta en la línea principal del mercado en los próximos meses.

15 acciones conceptuales de conducción autónoma

Informe previo a las ganancias del semestre

Según las estadísticas de Securities Times·Dabao, en el mercado de acciones A, al 15 de julio, 22 acciones de concepto de conducción autónoma habían publicado pronósticos de rendimiento semestrales basados ​​en el límite inferior de beneficio neto, 15 acciones tienen beneficios previos. y 7 tienen pérdidas previas. A juzgar por la variedad de cambios de rendimiento,Tecnología Daotong, Tecnología RuimingEl rendimiento se duplicó.

Tecnología DaotongSe espera que el beneficio neto atribuible a la empresa matriz en el primer semestre del año sea de aproximadamente 380 millones de yuanes a 400 millones de yuanes, un aumento interanual del 101,03% al 111,62%. El crecimiento del rendimiento se debe principalmente. a la expansión de la compañía de nuevos canales de mercado de negocios de energía y la reducción continua de costos y la mejora de la eficiencia para mejorar la rentabilidad.

Tecnología Ruiming Se espera que el beneficio neto atribuible a la empresa matriz en el primer semestre del año sea de aproximadamente 121 millones de yuanes a 135 millones de yuanes, un aumento interanual del 100,48% al 123,67%. Vale la pena señalar que Ruiming Technology está ubicada en Shenzhen. Las soluciones L2 y L2+AEBS de la compañía para autobuses y taxis desarrolladas y lanzadas de forma independiente en 2023 ahora se utilizan en ciudades como Shenzhen.

Tecnología Jinyi Se espera que el beneficio neto atribuible a la empresa matriz en el primer semestre del año sea de aproximadamente 15,55 millones de yuanes, un aumento interanual del 90,06%. El crecimiento del rendimiento se debe principalmente a la expansión activa del mercado y la mejora continua de la empresa; de la competitividad y rentabilidad de la empresa en el mercado. Jinyi Technology también está ubicada en Shenzhen. En el campo de la integración de vehículos, carreteras y nubes, la empresa es responsable de la construcción de 81 intersecciones en el distrito de Pingshan y es la primera en crear una fuente múltiple de "cámara + radar + radiofrecuencia". detección integrada, con capacidades de detección de tráfico de área completa, tiempo completo y volumen completo.

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Editor: Él Yu

Corrección: Yang Shuxin

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