notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

I dati sono un tesoro

Tesoro di dati

Meno preoccupazioni per il commercio di azioni

Shenzhen e Jinan apriranno autobus senza conducente.

Secondo lo Shenzhen News Network, lo Shenzhen Bus Group prevede di promuovere quest’anno 20 autobus a guida autonoma a Qianhai. Tra questi, la Quinta Filiale del Gruppo Bus è stata autorizzata a lanciare e gestire quattro linee di autobus a guida autonoma, inclusa la linea B998, dopo l'apertura delle linee, i cittadini potranno effettuare prenotazioni online e sperimentarle attraverso il mini "Shenzhen Bus Travel"; programma.

È stato riferito che quattro linee di autobus a guida autonoma, inclusa la linea approvata B998, dovrebbero essere ufficialmente aperte alla fine di luglio, al prezzo di 1 yuan.Secondo i rapporti, questa sarà la prima linea di autobus a guida autonoma gestita da una compagnia di autobus a Shenzhen.

Non solo Shenzhen, Jinan aprirà nel prossimo futuro anche autobus senza conducente. Secondo China Shandong Net, il 14 luglio, il primo autobus senza conducente introdotto a Jinan ha iniziato ufficialmente la raccolta delle mappe. Questa volta a Jinan sono stati introdotti in totale 4 autobus senza conducente. Il primo autobus senza conducente verrà ritirato dopo aver completato la raccolta delle mappe Se viene soddisfatto un lavoro come 240 ore o 1.000 chilometri di prove su strada, entrerà nella fase di applicazione dimostrativa.

Il 3 luglio, il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology e altri dipartimenti hanno pubblicato congiuntamente un elenco di città pilota per l'applicazione di "integrazione veicolo-strada-cloud" di veicoli intelligenti connessi. Sono state selezionate un totale di 20 città (consorzi), tra cui Shenzhen , Jinan e altre città.

La guida autonoma sta accelerando nel campo dei viaggi pubblici

Recentemente, la “Carrot Run” di Baidu è diventata popolare su Internet e la guida senza conducente nel campo dei viaggi pubblici ha attirato ancora una volta l’attenzione sociale. È stato riferito che il volume degli ordini di ritiro online di auto senza conducente "Luobo Kuaipao" è aumentato in modo significativo a Wuhan, il che dimostra l'enorme potenziale delle auto senza conducente nel campo dei viaggi pubblici.

Allo stato attuale, "Luobo Kuaipao" ha aperto servizi operativi di test con equipaggio in 11 città e ha effettuato test di servizi di viaggio di guida autonoma completamente senza equipaggio a Pechino, Wuhan, Chongqing, Shenzhen, Shanghai e in altri luoghi.

In termini politici, le principali città hanno dato un grande sostegno alla guida autonoma nel campo dei viaggi pubblici.

Recentemente, Pechino ha sollecitato pubblicamente opinioni sui "Regolamenti di Pechino sui veicoli autonomi (bozza per commento)" e prevede di sostenere l'uso di veicoli autonomi nei servizi di viaggio urbani come il trasporto passeggeri urbano con autobus elettrici, il ride-hailing online e il noleggio auto. .

Durante la Conferenza mondiale sull'intelligenza artificiale del 2024, Shanghai ha rilasciato il primo lotto di licenze per applicazioni dimostrative di veicoli connessi intelligenti senza conducente.

Shenzhen ha promulgato il "Regolamento per la gestione dei veicoli intelligenti connessi nella zona economica speciale di Shenzhen" già nel 2022 e ha emesso un totale di 1.037 avvisi di richieste di prove su strada e dimostrazioni a 19 aziende e 349 veicoli intelligenti connessi.

Secondo le statistiche, alla fine di marzo di quest’anno, circa 20 province e città in tutto il paese hanno emanato politiche e regolamenti relativi alla guida autonoma e sono stati spesso implementati progetti di test per un totale di oltre 20.000 chilometri di test aperti sono state aperte strade e un chilometraggio di prova totale di oltre 70 milioni di chilometri.

AVIC Securities ha affermato che la rete intelligente e Chelu Cloud si stanno sviluppando in modo collaborativo. Con la continua implementazione del progetto Chelu Cloud, si prevede che la sicurezza e l'efficienza della guida autonoma miglioreranno. Allo stesso tempo, fornirà una grande quantità di dati supporto per modelli di guida intelligenti e scenari applicativi di operazioni di veicoli senza pilota, si prevede un’accelerazione del processo di commercializzazione.

Guotai Junan Securities ritiene che il successo iniziale del modello di business "Carrot Run" possa innescare l'attenzione sociale e la discussione sulla guida autonoma, e si prevede che la guida autonoma diventerà la linea principale del mercato nei prossimi mesi.

15 titoli azionari di concept di guida autonoma

Pre-profitto per relazione semestrale

Secondo le statistiche di Securities Times·Dabao, nel mercato delle azioni di classe A, al 15 luglio, 22 titoli azionari con guida autonoma hanno rilasciato previsioni di performance semestrali Sulla base del limite inferiore dell'utile netto, 15 titoli hanno pre-profitti e 7 hanno pre-perdite. A giudicare dalla gamma di cambiamenti delle prestazioni,Tecnologia Daotong, Tecnologia RuimingLe prestazioni sono raddoppiate.

Tecnologia DaotongSi prevede che l'utile netto attribuibile alla casa madre nella prima metà dell'anno sarà compreso tra 380 e 400 milioni di yuan, con un aumento dal 101,03% al 111,62% rispetto all'anno precedente all'espansione da parte dell'azienda di nuovi canali di mercato per il business dell'energia e alla continua riduzione dei costi e al miglioramento dell'efficienza per migliorare la redditività.

Tecnologia rovinosa Si prevede che l'utile netto attribuibile alla casa madre nella prima metà dell'anno sarà compreso tra circa 121 milioni di yuan e 135 milioni di yuan, con un aumento rispetto all'anno precedente del 100,48% al 123,67%. Vale la pena notare che Ruiming Technology ha sede a Shenzhen. Le soluzioni L2 e L2+AEBS dell'azienda per autobus e taxi, sviluppate e lanciate in modo indipendente nel 2023, sono ora utilizzate in città come Shenzhen.

Tecnologia Jinyi Si prevede che l'utile netto attribuibile alla società madre nella prima metà dell'anno sarà di circa 15,55 milioni di yuan, con un aumento del 90,06% su base annua. La crescita delle prestazioni è dovuta principalmente all'espansione attiva del mercato e al continuo miglioramento dell'azienda; della competitività e della redditività dell’azienda sul mercato. Jinyi Technology ha sede anche a Shenzhen. Nel campo dell'integrazione veicolo-strada-cloud, l'azienda è responsabile della costruzione di 81 incroci nel distretto di Pingshan. È la prima a creare multi-sorgente "telecamera + radar + radiofrequenza". rilevamento integrato, con funzionalità di rilevamento del traffico su tutta l'area, a tempo pieno e a volume intero.

Dichiarazione di non responsabilità: tutte le informazioni su Databao non costituiscono un consiglio di investimento. Esistono rischi nel mercato azionario, quindi gli investimenti devono essere cauti.

Redattore: He Yu

Correzione di bozze: Yang Shuxin

Tesoro di dati