समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

मम विश्वासः अस्ति यत् saic-volkswagen passat इत्यनेन सर्वे परिचिताः सन्ति यतः २००० तमे वर्षे आधिकारिकतया चीनीयविपण्ये प्रवेशः अभवत्, तदा आरभ्य अस्य उत्तमस्य उत्पादप्रदर्शनस्य कारणेन ३५ लक्षं यूनिट्-विक्रयणं प्राप्तम्, तथा च दीर्घकालं यावत् मध्यम-आकारस्य शीर्षस्थाने अस्ति कारविक्रयसूची। यथा यथा कारक्रयणसमूहः अधिकाधिकं युवानः भवति तथा तथा saic-volkswagen इत्यनेन अपि माङ्गल्याः परिवर्तनस्य प्रतिक्रिया दत्ता तथा च passat pro इत्येतत् न केवलं तस्य रूपे पृथिवीकम्पनं परिवर्तनं जातम्, अपितु तस्य बुद्धिमान् प्रदर्शनम् अपि महती प्रगतिः अभवत्

रूपम् : उपभोक्तृणां भिन्नानां आवश्यकतानां पूर्तये द्वयात्मकं अग्रमुखस्य डिजाइनं प्रदाति

passat pro द्वौ अग्रमुखस्य डिजाइनं प्रदाति: "starry sky edition" तथा "pioneer edition" इति मूल्याङ्कनकारः "starry sky edition" इति अग्रमुखं स्वीकरोति सुन्दरशरीरवर्णेन सह अद्यतनयुवानां उपभोक्तृणां रुचिभिः सह सङ्गतम् अस्ति । तथा च यदि भवान् व्यावसायिकयात्रायां ध्यानं ददाति तर्हि "पायनियर एडिशन" इति अग्रमुखं चयनं कर्तुं शक्नोति, यत् मूलजर्मन डिजाइनशैल्याः अनुसरणं करोति तथा च समग्रतया अधिकं स्थिरं भव्यं च भवति।

पार्श्वे द्विगुणं कटिरेखा डिजाइनं स्वीकुर्वति द्वारस्य हस्तकस्य उपरि शिरः पुच्छं च संयोजयति इति कटिरेखा 19-इञ्च् चक्राणां सह युग्मितं भवति टेललाइट्स् कारस्य पृष्ठभागस्य एकः मुख्यविषयः अस्ति, ते बिन्दुमात्रिक डिजाइनभाषां स्वीकुर्वन्ति, तथा च 6 स्वागतयोग्य एनिमेशन प्रकाशप्रभावानाम् समर्थनार्थं अन्तः क्रमबद्धाः ज्यामितीयतत्त्वानि योजिताः सन्ति, येन समारोहस्य पूर्णः भावः भवति

विवरणस्य दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारस्य अग्रमुखे पट्टिका-आकारस्य एलईडी-दिवसस्य चलन-प्रकाशानां उपयोगः भवति, यत् प्रकाशमानेन "vw" ब्राण्ड् logo इत्यनेन सह मिलित्वा परिष्कारस्य सद्भावं प्रकाशयति तदतिरिक्तं मूल्याङ्कनकारः iq.light matrix led हेडलाइट् इत्यनेन अपि सुसज्जितः अस्ति, यस्य अन्तः कुलम् 144 उच्च-प्रकाशयुक्ताः led-मणिः सन्ति, येन अनुकूली उच्च-निम्न-पुञ्जः, afs बुद्धिमान् अनुवर्तन-स्टीयरिंग् इत्यादीनि विविधानि प्रकाश-कार्यं प्रदाति कार्यम् इत्यादि, यत् प्रभावीरूपेण रात्रौ वाहनचालनस्य समयं वर्धयितुं शक्नोति।

रिम्स् इत्यस्य दृष्ट्या समीक्षाकारे पञ्च-स्पोक्-कृष्ण-रिम्स्-इत्यस्य उपयोगः भवति, यस्य अत्यन्तं गतिशीलः दृश्य-प्रभावः अस्ति, मेल-कर-टायराः hankook vantus-श्रृङ्खलायाः सन्ति, ये क्रीडायां नियन्त्रणे च केन्द्रीकृताः सन्ति, टायर-विनिर्देशः च २४५/४० r19 अस्ति

आन्तरिकम् : नूतनकारनिर्माणबलानाम् अपेक्षया प्रौद्योगिकीवातावरणं न्यूनं नास्ति

न केवलं रूपं, पस्साट् प्रो इत्यस्य आन्तरिकभागे अपि पृथिवी-कम्पनं परिवर्तनं जातम् अस्ति, यत्र १०.३-इञ्च् पूर्ण-एलसीडी इन्स्ट्रुमेण्ट्-पैनल + १५-इञ्च् प्लवमान-केन्द्रीय-नियन्त्रण-पर्दे + ११.६-इञ्च् यात्रिक-मनोरञ्जनस्य संयोजनं च अस्ति screen, creating a sense of technology. प्रयुक्तैः कारीगरीभिः सामग्रीभिः च संयुक्त उद्यमकारस्य अपेक्षिताः मानकाः अपि निर्वाहिताः, मूल्याङ्कनकारेन च साबरसामग्रीणां बृहत् परिमाणं योजितम्, तथा च पुरातनस्य मॉडलस्य तुलने गुणवत्तायाः भावः बहु सुधरितः अस्ति

बहुमाध्यमविन्यासस्य दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारस्य केन्द्रीयनियन्त्रणपर्दे 2k इत्यस्य रिजोल्यूशनं भवति, यस्य न केवलं सुकुमारः प्रदर्शनप्रभावः भवति, अपितु अतीव सुचारुः परिचालनानुभवः अपि भवति तदतिरिक्तं अस्मिन् कारमध्ये 5g नेटवर्क्, वाहनस्य अन्तः wechat, iflytek ध्वनिसहायककार्यं च अन्तर्निर्मितं भवति, यत् वर्तमान उपभोक्तृप्रयोगाभ्यासानां अनुरूपं अधिकं भवति यात्रीमनोरञ्जनपर्दे iqiyi इत्यादीनि समृद्धानि मनोरञ्जनकार्याणि सन्ति, तथा च एतत् पार्श्वगोपनीयतासंरक्षणकार्यं च समर्थयति उल्लेखनीयं यत् समीक्षाकारः हरमन/कार्डन् ऑडियो इत्यनेन अपि सुसज्जितः अस्ति, यस्मिन् १६ स्पीकराः सन्ति समग्ररूपेण ध्वनिगुणवत्ता उत्तमः लोकप्रियसङ्गीतस्य वादनाय उपयुक्तः च अस्ति ।

आरामस्य विन्यासस्य दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारः एकेन विहङ्गम-सनरूफेन सुसज्जितः अस्ति यत् उद्घाटयितुं शक्यते, यस्य उद्घाटनस्य आकारः ८७०mm*१०००mm, उत्तमः प्रकाशसञ्चारः च अस्ति समीक्षाकारस्य आसनानि चर्म/ऊनसामग्रीमिश्रणेन सुसज्जितानि सन्ति, यत्र आसनतापनं, वायुप्रवाहः, मालिशकार्यं च सह युग्मितं, सवारीसुखं अतीव उत्तमम् अस्ति।

शक्तिः - दैनिकयात्रायाः आवश्यकतानां पूर्तये

विद्युत्प्रणाल्याः दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारः तृतीयपीढीयाः ea888 2.0t इञ्जिनेण 7-गतियुक्तेन dsg-द्वयक्लच्-गियार्बॉक्सेन च निर्मितं शक्तिप्रणालीं उपयुज्यते, इञ्जिनस्य अधिकतमशक्तिः 162kw, शिखर-टोर्क् च 350n·m भवति .आधिकारिकः 0-100km/h त्वरणसमयः 7.6s अस्ति ।

वास्तविकः वाहनचालनस्य अनुभवः अद्यापि फोक्सवैगनस्य सुसंगतशैली अस्ति यत् प्रारम्भिकपदे शान्तं आरामदायकं च अस्ति, यत् विद्युत्वाहनानां अपेक्षया बहु अधिकं रूढिवादी अस्ति । मध्यपृष्ठभागयोः शक्तिः अतीव पर्याप्तः अस्ति, तथा च त्वरकं गभीरं न पदानि न स्थापयित्वा भवन्तः प्रचुरं शक्तिनिर्गमं प्राप्तुं शक्नुवन्ति । यदि भवान् अधिकं आक्रामकः भवितुम् इच्छति तर्हि केवलं क्रीडाविधाने परिवर्तनं आवश्यकम् अस्मिन् समये इञ्जिनस्य गतिः 3000rpm इत्यस्य परिधितः एव तिष्ठति, तथा च शक्तिः कदापि उपलब्धा भविष्यति, यत् अधिकांशस्य आवश्यकतानां पूर्तये पर्याप्तम् अस्ति जनाः।

पुरातनस्य मॉडलस्य अपेक्षया सुगति-अनुभूतिः बहु लघुः भवति यद्यपि वाहनस्य गतिः ८०कि.मी. पुरातनस्य मॉडलस्य भारी भावः विना भवन्तः अधिकं बलस्य उपयोगं विना उत्तमं ब्रेकिंग प्रभावं प्राप्तुं शक्नुवन्ति ।

एनवीएच् इत्यस्य दृष्ट्या समीक्षाकारस्य समग्रं प्रदर्शनं सन्तोषजनकं भवति तथापि डामरमार्गेषु टायरस्य कोलाहलः अधिकं स्पष्टः भवति, परन्तु तत् कारमध्ये जनानां चालनं न प्रभावितं करिष्यति।

मूल्याङ्कनकारः अग्रे मैकफर्सन + पृष्ठीय बहु-लिङ्क स्वतन्त्रनिलम्बनस्य संयोजनस्य उपयोगं करोति निलम्बनं अद्यापि जर्मनकारानाम् लाभं निर्वाहयति समग्रसमायोजनं कठोरतायां पक्षपातपूर्णं भवति, यत् उत्तमं पार्श्वसमर्थनक्षमतां च चिकनीमार्गपृष्ठं च आनेतुं शक्नोति out bumps very thoroughly, आरामस्य गतिस्य च सम्यक् सन्तुलनं अन्विष्य, यत् प्रशंसनीयम् अस्ति।

स्थानम् : आसनस्थानं प्रचुरं भवति

आसनस्थानस्य दृष्ट्या २८७१ मि.मी.चक्रस्थानस्य धन्यवादेन १.८५ मीटर् वास्तविकमापिता ऊर्ध्वता अनुभविना अग्रे पृष्ठे च पङ्क्तौ प्रचुरं आसनस्थानं भवति विशेषतः पृष्ठपङ्क्तौ पादौ द्वौ मुष्टिभ्यां अधिकं दूरं भवति, शिरः च एकस्य मुष्टिप्रहारस्य समीपे भवति । तदतिरिक्तं समीक्षाकारस्य पृष्ठभागस्य आसनानि कोणे विद्युत्रूपेण समायोजितुं शक्यन्ते, तथा च तापन-वायुप्रवाह-मालिश-कार्यैः सह मिलित्वा ते निश्चितरूपेण भवद्भ्यः उत्तम-स्तरस्य आनन्दं आनयिष्यन्ति |.

भण्डारणस्थानस्य दृष्ट्या भण्डारणविभागानाम् संख्या अत्यन्तं सन्तोषजनकं भवति, परन्तु आन्तरिकस्थानं विशालं भवति, अनेकानि वस्तूनि संग्रहीतुं शक्नुवन्ति अग्रे पृष्ठे च पङ्क्तौ चषकधारकद्वयम् अपि अस्ति, येन कारस्य सर्वेषां यात्रिकाणां दैनन्दिन आवश्यकताः पूरयितुं शक्यन्ते । उल्लेखनीयं यत् passat pro इत्यनेन पारम्परिकं शिफ्ट् मेकेनिज्म् स्थानं पुनः व्यवस्थितं कृत्वा स्लाइडिंग् कवरैः सह द्वौ गुप्तभण्डारणकक्षौ परिवर्तितम् अस्ति तथा च अन्तः मोबाईलफोनानां कृते वायरलेस् चार्जिंग पैड् अपि अस्ति तथा च तापविसर्जनच्छिद्राणि सन्ति।

ट्रंकस्य अन्तःभागः अतीव सुव्यवस्थितः अस्ति, यस्य आयतनं 506l अस्ति, पृष्ठीयासनानि अपि अधः तन्तुं समर्थयन्ति, येन उपयोगस्थानं अधिकं विस्तारयितुं शक्यते । मूल्याङ्कनकारः विद्युत्-ट्रङ्केन अपि सुसज्जितः अस्ति यः प्रेरण-उद्घाटनस्य समर्थनं करोति, यत् प्रभावीरूपेण दैनन्दिन-उपयोगस्य सुविधां वर्धयितुं शक्नोति ।

सुरक्षा: समृद्धानि सक्रिय/निष्क्रियसुरक्षाविन्यासानि प्रदाति

सुरक्षाविन्यासस्य दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारः सक्रिय/निष्क्रियसुरक्षाविन्यासानां धनेन सुसज्जितः अस्ति । सक्रिय/निष्क्रियसुरक्षाविन्यासाः यथा ३६०-डिग्री-विहङ्गम-प्रतिमाः, अग्रे/पृष्ठे-शिरः-वायुपुटाः (पर्दे-वायुपुटाः), अग्र-केन्द्र-वायु-पुटाः, लेन-प्रस्थान-चेतावनी-प्रणाली, अग्रे टकराव-चेतावनी इत्यादयः सर्वे मूल्याङ्कनकारस्य उपरि सुसज्जिताः सन्ति परन्तु ३६० डिग्री-विहङ्गम-प्रतिबिम्बस्य रिजोल्यूशनं न्यूनं भवति, भविष्ये तस्य सुधारः कर्तुं शक्यते इति आशास्ति ।

सारांशः - १.

अस्य मूल्याङ्कनस्य माध्यमेन वयं अनुभवितुं शक्नुमः यत् अस्मिन् वर्षे saic-volkswagen इत्यनेन प्रक्षेपितस्य महत्त्वपूर्णस्य सेडान-उत्पादस्य रूपेण passat pro इत्यनेन न केवलं पूर्वस्य मध्यमस्य स्थिरस्य च रूपस्य परिवर्तनं कृतम्, अपितु बुद्धिमत्तायाः आरामस्य च दृष्ट्या अपि महत्त्वपूर्णं उन्नयनं कृतम् अस्ति स्वस्य दोषान् पूरितवान्, येन स्ववर्गे इन्धनवाहनेषु अग्रणीत्वं प्राप्तम् । जर्मन-चैसिस्-ट्यूनिङ्ग-सहितं वक्तुं शक्यते यत् पस्साट्-प्रो-इत्यनेन पुनः मध्यम-आकार-कार-विपण्ये प्रौद्योगिकी-उत्पाद-शक्ति-मापदण्डः नूतन-उच्चतायां धकेलितः अस्ति